Vízügyi Közlemények, 1980 (62. évfolyam)

2. füzet - Polohn István-Szappanos Ferenc: Magyar-jugoszláv közösérdekű vízi munkák a Dráva völgyében

Magyar—jugoszláv vízimunkák 195 védelmi rendszer gerincét jórészt kiépítették. A medrek áttöltésével járó tetemes földmunka megtakarítása érdekében a holtágakat azonban mindenütt kikerülték, ezért sok helyen túlságosan széles — néha 5—8 m-es — hullámterek alakultak ki. Ez az állapot ma is jellemző a bal parton Szaporca—Drávatamási között, a jobb parton Dortji Miholjac - Y arasd között. A folyót kísérő öblözeteket néhol — főleg a jugoszláv oldalon — magaspartok szakítják meg. A hullámterek a torkolat közelében szélesebbek, és ezért elsősorban itt törekedtek az elődök az árvízvédelmi művek gyorsabb fejlesztésére. A Magyar—Jugoszláv Vízgazdálkodási Bizottság közös érdekű árvízvédelmi müveknek nyilvánította a Dráva folyó bal parti töltéseit Eszék -Drávatamási, továbbá Répás—Botovo között, valamint a jobb parti töltéseket Donji Miholjac— Varasd közölt. E töltések állapota és a kiépítés mértéke igen tág határok között változik. Együttes hosszuk 207 km, amelyből 87 km (42%) esik magyar és 120 km (58%) jugoszláv területre. j A töltések által védett (mentesített) ártér nagysága SO 646 ha, amelyből 24 381 ha (30%) magyar, 56 265 ha (70%) jugoszláv területen fekszik. Az Eszék ^oiszaghäfár között húzódó bal parti (jugoszláv) töltés kiépítése az 1972. évi LNV szintje fölé 1,2 m magasságra, 5,0 m-es koronaszélességgel, 1:5 hullámtéri, ill. 1:7 mentett oldali rézsűkkel a közelmúltban megtörtént. Ennek folytatásában, magyarterületen az országhatár és Drtwaszabolcs között a rekonstrukciós munkák litZftüan^ fejeződtek be. A töltések itt az szintje fölé 0,6 m magasságra, 5,0 m-es koronaszélességgel, 1:3 hullámtéri és 1:5 mentett oldali rézsűkkel épültek. A jugoszláv vízügyi szervek az elmúlt 5—10 évben kiépítették a Répás—Botovo, a Brodic—Zgruti, a Légrád—Libanovac és a Ledine— Komatnica közötti töltéseket 4—5 m koronaszélességgel, 1:2,5—1:3 hullámtéri és 1:3 — 1:7 mentett oldali rézsűkkel. A töltések magassági biztonsága LNV felett 1,2 m. További rekonstrukciós mun-l kák vannak folyamatban vagy elő-1 készítés alatt magyar részről a I Dráva bal partján Drávaszabolcs— Kelemenliget térségében, továbbá 2. ábra. A Korcsina csatorna torkolati zsilipé a Dráva III. védvonal 28 + 600 km szelvényében Fig. 2 Tailgate of the Korcsina Canal at a station 28 + 690 km on the Dráva 111 levee Bild 2. Schleusein der Mündung des KorcsinaKanats im Profit 28 + 690 km der Drau-Hochwasserschulzt in ie