Vízügyi Közlemények, 1971 (53. évfolyam)

2. füzet - Goda László: A dunai gázlók és a hajózás

A dunai gázlók 14!) VIII. táblázat Az egyes Duna-szakaszokon észlelt jeges napok száma 1961—68 években A szakasz sorszáma Jeges napok száma A szakasz sorszáma 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1961-68 átlag i. 21 20 81 35 _ 16 1 7 181 23 ii. 18 14 69 27 — 12 — 6 130 17 ín. 23 16 89 47 — 24 8 13 220 27 IV. 29 22 96 60 9 33 15 14 278 35 V. 39 22 94 72 8 33 26 17 311 39 VI. 16 5 53 50 1 27 28 17 202 25 VII. 14 6 52 51 o 21 25 17 188 23 VIII. 19 24 80 66 6 25 41 26 287 36 alatti szakaszokat illetően megállapítottuk, hogy a nyolc év átlagában az említett uszály kihasználásának vesztesége az egyes Duna-szakaszokon 8—15% között változott. A veszteség az alábbi tényezőkből adódott: jégjelenségek miatti kényszerszünet (6,3-10,7%), alacsony vízállás (0,3-1,7%), gázlók (0-7,0%). 2. A hajóút fenntartása 1961—68. között A hajóút fenntartásával kapcsolatban a dunai hajózásról szóló Egyezmény [6] az alábbiak szerint intézkedik: „A dunamenti államok kötelezik magukat, hogy hajózható állapotban tartják saját Duna-szakaszaikat... továbbá végrehajtják a hajózási viszonyok fenntartása, illetve javítása érdekében szükséges munkákat, . . .s ezekről rövid leírást adnak". ,,Az államhatárt képező Duna-szakaszokon, a munkálatok elvégzése és az ebből adódó költségek elosztása az illetékes partmenti államok közötti egyezmény alapján történik". Az Egyezmény elvi meghatározásai a Dunabizottság határozataiban és ajánlásaiban nyertek gyakorlati megfogalmazást, amelyek értelmében elkészült: „A dunai nagy munkák általános terve" [7], „A hajózási- és szabályozási kisvizszin meghatározásának egységes módszere" [8] és ,,A dunai hajóút, vízépítési és egyéb létesítmények méretei meghatározásával kapcsolatos ajánlások" [9], Az említett terveknek és ajánlásoknak megfelelően a dunamenti országok évről-évre jelentős munkálatokat végeznek a hajóút fenntartása és a hajózási viszonyok javítása érdekében. Az elvégzett munkák adatait a Dunabizottság kiadásában megjelenő „Tájékoztató a hajóút fenntartásáról" [10] kölelei tartalmazzák. Mielőtt rátérnénk a vizsgált időszak alatt végzett munkák részletes áttekintésére, célszerűnek látszik megismerni az országok illetékességét az egyes Dunaszakaszok fenntartási munkáival kapcsolatban.