Vízügyi Közlemények, 1968 (50. évfolyam)

1. füzet - Rövidebb közlemények és beszámolók

Szilvássy Z.: A Rajna—Majna—Duna-csatorna 125 1962-ig elvégezték a Majna Asehaffenburg és Bamberg közötti 300 km hosszú szakaszának csatornázását, amelyen a kereken 120 m szintkülönbséget 27 vízlépcső segítségével hidalták át. Ezzel párhuzamosan korszerűsítették a Duna Vilshofen és az osztrák —német határ közötti szakaszát a Kachlet és Jochenstein vízlépcsők megépítése révén. Vilshofen fölött a kisvízi szabályozás az év 326 napján biztosítja a 2 m hajózási vízmélységet a korábbi 265 nappal szemben. A csatorna 1970-ben eléri Nürnberg városát és nagy teljesítményű kikötője révén azt is bekapcsolja az európai víziúthálózatba. 1966 szeptemberében írták alá azt a megállapodást, amelynek értelmében 1969ben megkezdik és 1081-re befejezik a csatorna Nürnberg és Kctheim közötti szakaszának építését és ezzel megteremtik az összeköttetést a Majna és a Duna között. A esatorna nyomvonala és műtárgyai Az Északi- és Fekete-tengerek közötti transzkontinentális víziút az Északi-tengerből kiindulva Mainzig a Rajna folyását követi, majd onnan Bamberget a Majna felhasználásával közelíti meg. A nyomvonal ezt követően részben a Regnitz medrében halad és a Frank Jura hegyvonulatát mesterséges csatorna segítségével keresztezi, melynek legfelső bögéje 406 m-el van a tenger színe felett. A Duna felé leszálló szakaszon a csatornát az Altmühl vonalán vezetik végig, annak a Dunába történő betorkolásáig, Kelheimig. A víziút teljes hossza Mainz és Jochenstein között 764 km, a Mainz és a tetőböge között áthidalt magasságkülönbség 324,50 m, míg a másik oldalon 116,00 m. Ezen a hosszon összesen 58 vízlépcső építése válik szükségessé. Az RMD Csatorna helyszínrajzát az 1., a hossz-szelvényét a 2. ábra tünteti fel. A Majna és a Duna közötti víziút — eddig még nem teljes kiépített — az elvégzendő munkálatok jellege és időbeli sorrendje alapján 4 szakaszra bontva tárgyalható. 1. A Bamberg és Nürnberg közötti északi szakasz 69 km hosszú és magában foglalja a májusban megnyitott 30 km-es szakaszt. A 82 m-es szintkülönbséget 7 zsilip hidalja át, 5,30 és 18,30 m közötti magassággal. Az egyes bögék hossza 5 és 20 km között van. 1. ábra. A Rajna —Majna—Duna hajózócsatorna elkészült, folyó és tervezett munkálatai (1967. tavaszi állapot)