Vízügyi Közlemények, 1939 (21. évfolyam)
1. szám - II. Trummer Árpád: Víziútjaink fejlesztése
28 TR TJMMER ÁRPÁD b) A Felső Tisza hajózási viszonyainak megjavítása. 1. Gázlórendezés Szolnok és Tokaj között 209 km hosszúságban 2,500.000 P 2. Partbiztosító munkák Tiszafüred és Tokaj közötti szakaszon 112 km hosszúságban .. 5,000.000 „ Összesen 7,500.000 P c) A Sajó-folyó csatornázása a Tiszától Miskolcig 40 km hosszban. A megszűnt Sajócsatornázási M. Kir. Kirendeltség által készített terv szerint a mai viszonyoknak megfelelő átértékeléssel, összesen 16,000.000 P II. A keleti munkacsoport összesen 30,000.000 P III. Összesítés. I. A nyugati csoportba tartozó víziutakkal kapcsolatosan tervezett munkálatok összes költsége 120,000.000 P II. A keleti csoportba sorozott víziutakkal kapcsolatban tervezett munkálatok összes költsége 30,000.000 P Végösszeg 150,000.000 P Mint látható, a nyugati csoport munkáinak költsége tetemesen felülmúlja a keleti csoportét. Ennek oka a 90 milliós költséggel előirányzott Duna—Tiszacsatorna, amely szorosan véve azonban egyik csoportba sem tartozik, hanem a két csoportot szerves egységgé összefoglaló mesterséges víziút. Ha mégis a nyugati csoportba soroztuk be, annak oka nemcsak az, hogy a csatorna vízellátása a Dunából történik, hanem az is, hogy hasznosítása, legalább is kezdetben, inkább a dunai hajózással kapcsolatban várható, bár kétségtelen, hogy a csatornának igazi fejlődését a Tiszavidékről a dunai országokba irányuló termény- és az ellentétes irányú nyersanyag- (kő, kavics, szén stb.) forgalom fogja megadni. Ha a Duna—Tisza-csatorna építési költségétől eltekintünk, a két víziútcsoport fejlesztésére szükséges befektetés egyenlő nagyságú és alkalmas arra, hogy a közmunkákkal adódó munkaalkalmakkal járó szociális szempontok az ország minden vidékén arányosan legyenek kielégítve. A fejlesztési tervbe foglalt munkálatokkal az alábbi új hajózóutakat állítanók a magyar közgazdaság szolgálatába : 1. a Duna—Tisza-csatornát 107 km hosszúságban, 2. a csatornázott Siót 110 „ ,, 3. a Vágót Tornócig 57 ,, ,, 4. az Ipolyt Balassagyarmatig 90 „ 5. a Sebes-Körös—Berettyót 56 ,, ,, (i. a Sajót Miskolcig 40 „ összesen tehát 460 km-nyi új hajózóutat
