Vízügyi Közlemények, 1913 (3. évfolyam)

6. füzet - I. Kvassay Jenő: A nemzetközi Duna és Magyarország

205 kulandó bizottság által leendő kidolgozását rendeli el, másrészt tekintve azt, liogy a dunahajózási okmány érintett szakasza értelmében a parti államokban fennállott vagy időközben hozandó harsonló rendeletek csakis a mondott bizottság által kidolgozandó törvény s rendszabályok életbeléptetéséig maradnak érvényben : az ország összes hajózó vizeire nézve egy általános s végleges hajózási törvény, s hajózási rendszabályok a törvényhozás által leendő megállapítása a külhatalmak iránti tekinteteknél fogva időszerűnek nem mutatkozik.» Ausztria a maga ideiglenes hajózó rendszabályait 1874-ben hozta meg és többször megváltoztatva és kiegészítve 1910. évben egészen új szabályzatot állapított meg. Bajorországban ugyancsak ideiglenes rendszabályok állanak fenn, melyeket 1865-ben léptettek életbe és többszöri változás után 1901-ben újból kiadtak. Románia a dunai kikötőkre és román dunai partok mentén érvényes rendőri szabályokat 1879-ben léptette életbe. Bulgária 1899-ban adta ki «A kikötők és partvidék rendőrségéről» szóló törvényt. Oroszország, mely a Prut torkolatán alúl van a Dunán érdekelve, az 1883. évi londoni konferenczia 4. és 5. §-ai értelmében kötelezte magát, hogy az európai Dunabizottsággal egyetértően jár el mind a munkálatok, mind a hajózó rendszabályok tekintetében. Ezeken kívül rendszeres hajózó szabályok állanak fenn az aldunai zuhatagokra és a Vaskapúra, melyeket a magyar kereskedelmi minisztérium 1899. évi 47.081. szám alatt adott ki. Nemkülönben rendszeres hajózó szabályok állanak fenn a dunai torkolatra, melyeket az európai Dunabizottság 1911-ben dolgozott át és adott ki. Míg ellenben Württembergben, Bosznia-Herczegovinában, Szerbiában, Bul-. gáriában és Romániában a folyami hajózást szabályozó rendelkezések nincsenek Ilynemű rendelkezések hiányát bizonyos mértékig pótolja a szokásjog, mely a Vaskapú fölött a magyar, osztrák és német hajózó rendszabályokkal legfőbb elveire nézve egyező, a Vaskapún alúl pedig az európai Dunabizottság megalkotta rendszabályokhoz alkalmazkodik. — A Vaskapú és Galatz közti szakaszra az európai Dunabizottság 1882. évi június 2-án tartott ülésében, melyben Szerbia és Bulgária kiküldöttjei is részt vettek — dolgozott ugyan ki szabályzatot, melyet az 1883-iki londoni szerződós 7. §-a el is fogadott; ez azonban, minthogy Románia magára nézve sérelmesnek találta, mind e mai napig nem lépett életbe. E rövid áttekintésből is láiható, hogy a hajósnak, a ki a Dunát Ulmtól a Sulináig be akarja utazni — a hajózó rendszabályoknak mily labirintusán kell magit keresztül dolgoznia Nevezetesen : 1. Az 1857-ik évi Dunaszerződés áll 47. §-ból. 2. Württembergi 0 §. 3. A bajor hajózó rendszabályok 29 §-ból. 4. Az osztrák minisztérium 105 és az alsó és felső-ausztriai helytartóság 50. illetőleg 55 §-ból, összesen 210 §-ból. 5. A magyar hajózó rendszabályok 132 §-ból. 6. A zuhatagokra és Vaskapúra vonatkozó szabályok 62 §-ból.