Vízügyi Közlemények, 1909 (25. füzet)

25. füzet

п. rakodópart létesült. A földmivelésügyi minister, a Temestorok ily módon kiépült 2-8 kilométer hosszú részét, 1900. évben téli kikötőnek jelentette ki s a kikötömunkálatok költségeihez államsegélylyel járult hozzá. A pancsovai téli kikötőben az illetékszedés jogát Pancsova város közönsége gyakorolta. Miután azonban a belőle eredő jövedelem a kikötö kezelő, különösen pedig fentartó költségeit nem fedezte, Pancsova város közönségének kérelmére a földmivelésügyi minister 1903. évben a téli kikötőt kiváló közgazdasági s főként forgalmi fontosságánál fogva állami kezelésbe vette át. Ez időtől fogva a kikötö fentartásáról és fejlesztéséről az állam gondoskodik s tervbe vette a balparti rakodópart meghosszabbítását s egyéb a ki- és berakodás megkönnyítésére szolgáló berendezéseket, mely munkálatok mielébbi végrehajtását a pancsovai Temes-szakasz árúforgalmának — különösen pedig a mezőgazdasági termények forgalmának évről-évre tapasztalt növekedése teszi indokolttá. A téli kikötö hossza 3000 méter, fenékszélessége 25 méter, 0 víz alatt 2 méter mélységgel. A medencze használható területe mintegy 6 hektár. A használható parthossz a balparton 2300 méter, a jobbparton pedig 2000 méter. A kikötőben 100-nál több hajó találhat menedéket. A kikötö jobbpartján húzódó vezértöltés és a hátterében lévő erdőségek, valamint a balparton, a pancsova-kubini ármentesítö társulat töltései s előterükben lévő füzesek, a kikötőnek kellő védelmet nyújtanak a szelek és jégzajlások romboló hatása ellen. A pancsovai kikötö jelentőségét kiválóan emeli az a körülmény, hogy a pancsova-románpetre-verseczi h. é. vasút közvetetlen a kikötö partjáig ér s ez által az átrakodás és árúforgalom gyorsabb és olcsóbb lebonyolítását lényegesen megkönnyíti. A kikötö bejáratát az 1909. évben két világítótorony nyal látják el. A felügyeletet a pancsovai m. kir. folyammérnöki hivatal gyakorolja. Orsovai telelő. Az aldunai m. kir. hajózási hatóság felügyelete alatt álló orsovai telelőben a vízi járómüvek természetes menedékhelyet találnak. A jégtáblák a Kazán-szorosból már felaprózott állapotban szoktak Orsovához jutni s így nagyobb kárt vagy sérüléseket nem okoznak. B) Tiszai téli kikötők. XIV. Ó-Becsei téli kikötő. (XlVo> és XlV&j sz. rajzmelléklet.) Míg a Dana folyamon, — mint az előzőkben láttuk — a téli kikötőknek egész sorozata létesült, addig a Tisza folyón, a legújabb időkig nem történt gondoskodás téli kikötőkről. E hiányt pótolandó, a Ferencz-csatorna alsó torkolatának Ó-Becsére történt áthelyezésével kapcsolatban, a torkolati kettős zsilip fölött csatornakikötöt építettek, melyben 390—400 hajónak is menedékhelyet lehet adni. A kikötö 1900. év óta van használatban ; a medencze használható területe 6 hektár, a bejárat legkisebb vízmélysége a Tisza folyó 0 víz szine alatt 2 méter.