Vízügyi Közlemények, 1895 (10. füzet)

10. füzet

125 A gyökeres szabályozást azonban csak tetemes költségek igénybevételével lehet megkezdeni, mert csekély eszközökkel a czél elérése komolyan koczkáztatva volna, azért e szakaszon az összes törekvés oda irányul, hogy a folyam további elfajulásának lehetőleg gát vettessék és a fennálló árvédelmi töltések az alámosás ellen megvédessenek. j) A dugabarai párhuzamos mű természetszerűleg folytatandó. Ezen munkálat hasonlólag már évek óta folyik és feladata a Ferencz-csatorna bezdáni torkolatát a Duna sodra által való elmosatás ellen megvédelmezni. k) Az apatini párhuzamos mű folytatása szintén czélba vétetett. Ezen munkálat hasonlólag már évek óta folyik és feladatát képezi egyrészt Apatin város belterületének a Duna alámosása ellen való megvédése, másrészt az ottani meder további elfajulásának megakadályozása; mindkét czélt sikerült már is szép eredménynyel biztositani. Z) A bukin-palánkai folyamrész szabályoz asara nagyobb összeg lesz a jövő év folyamán szükséges. A közép Duna hajózási akadályai között sorrendben ez idő szerint a második helyet foglalja el a bukin-palánka-futaki szakasz, melynek rendezését tovább elodázni nem lehetséges. A folyam, kivált Palánkánál rendkivül el van zátonyosodva és medrét évről-évre káros módon változtatja. m) A Duna Tisza-torok fölötti szakaszának biztosítása a czél érdekében teljes erélylvel foganatosítandó. Megelőzőleg volt már szerencsém felemlíteni, hogy a Duna közvetlen a Tisza torkolata fölött oly rohammal támadta meg balpartját, hogy a Tiszának kedvező betorkolását komolyan veszélyeztette és e miatt az 1894. évi indokolásban előadott munkasorrendtől el kellett térni és több kevésbé sürgős munka elhagyásával a bajnak azonnal elejét venni; miért is e helyütt a loki szigetnél 150.000 frtot meghaladó partbiztositási munkálatok foganatosíttattak. Azonban e munkálatokat, melyek már a Tisza-szabályozás folytatásáról szóló törvény által is szentesítve vannak nagy kiterjedésben, mintegy 9 kilométernyire kell folytatni, hogy a Dunának a Tisza medrébe való átcsapása végleg elhárítható legyen. n) A pozsonyi téli kikötő építése is mielőbb meg lesz kezdendő. Ha természetes vizi utainkból a lehető legnagyobb hasznot akarjuk húzni, nem elégséges magukat a folyókat szabályozni, hanem egyúttal elkerülhetetlen, hogy kikötőkről, forgalmi helyekről is gondoskodjunk melyek által a vizi út hozzáférhetővé és kihasználhatóvá válik.