Vízügyi Közlemények, 1894 (8. füzet)

V. A tervezett munkálatok részletes ismertetése

62 Kimutatás a promontori Dunaágban még szükséges szabályozási munkákról. •Ss N ГЛ S-l Megnevezés Hossz m. Kőhányás m3 Kőrakat vagy burkolat Földmunka nr

3 Kotrás m.

3 Pénzösszeg сn Kőhányás m3 Földmunka nr

3 сn m2 Földmunka nr

3 frt kr. 1 XX. párhuzamos mű . . . 12000 125177 21930 106 364121 77 2 XXJ. kotrás 9050 — — — 578618 265007 18 3 XXII. párhuzamos mü nyílásainak szűkítése . . 4000 43307 24174 112 — 132966 37 4 XXIII. kis vezértöltés . . . 7000 — — 126000 __ 40000 5 XXIV. kotrás 10000 — — — 1190090 572314 68 6 XXV. keresztgát 120 1913 521 22 —. 5649 95 7 XXVI. párhuzamos mü . . 1900 1 8 XXVII. „ „ . . . 1600 ) 77302 14118 123 — 225122 47 9 XXVIII. kotrás 9400 — — — 914407 439738 54 10 XXIX. párhuzamos mű és elzárás 820 * 11 XXX. párhuzamos mü . . . 1800 i 12 XXXI. párhuzamos mü felmagasitása és keresztgátak vala3600 mint uj párhuzamos mü ; 162800 41407 281 — 479019 61 13 XXXII. partbiztositás .... 2000 78712 7697 18 — 226387 93 14 Csepelsziget mentén létesítendő nagy vezértöltés, kisajátítás j és zsilipépités j 45000 _ — 1150000 — 500000 — Összesen : 108290 489211 109847 1276662 2683115 3250328 50 A ráczalmás-dunaföldvári folyam szakasz. Ezen a szakaszon, mely 28 kilométer hosszú, az 1885. és 1886. évben épitett solti elzáráson és a dunavecsei sarkantyúkon kivül más emlitésre méltó munkálat eddig alig történt. Az itt levő szigetek és zátonyok közt nemcsak a jégzajlási viszonyok kedvezőtlenek, hanem a hajózás is kisebb vízállásoknál nehezítve van, különösen Tass alatt, Szalk-Szt.-Márton, Dunavecse, Apostag és közvetlenül Földvár mellett. Javasoltatnak a következő munkálatok : XXXIII. számú párhuzamos mü és partvédezet. A Rácz-Almás alatti szigeteknél a viz megoszlásának megszüntetése végett egy párhuzamos mü és egy elzárás terveztetett, mely müvek akként lesznek végrehajtva, hogy a ráczalmási hajókikötő is egyszersmind rendezhető és kellő úttal ellátható lesz. XXXIV. A Duna bal partján a soroksári ág torkolata alatt végbemenő s mintegy 3400 mét. hosszra terjedő folytonos partomlás megszüntetése, további elfajulás és mederkiszélesedés eleje vétele végett partbiztositás szükséges. XXXV. kotrás. A XXXIII. müépitmény alsó végénél a mederben egy régi rom van, melytől jobban 150 m. szélességben csak l2 m. balra pedig 06—8s m. fenékmélység van, mely a hajózásra elégtelen és a szalki sziget hosszában menő kis ág csekély szélessége miatt a hajózásra nem alkalmas. Szükséges tehát a rom eltávolitásáról és a meder fejlesztéséről gondoskodni, mely kotrás és esetleg robbantás által eszközölhető.