Nagy László (szerk.): A vízgazdálkodás fejlődése (TIT, Budapest, 1970)

IX. Károlyi Zsigmond: Vízügyi eseménynaptár

11. sz. elejére tehetők a magyar folyami hajózás kezdetei: az erdélyi sót már I. István idejétől hajón szállították a Maroson és a Szamoson, valamint a Tiszán az ország belsejébe.

1233 előtt már kialakult a hajózáshoz szükséges vontató út — végig a Duna mentén.

16—17. sz.-ban a törvényhozás ismételten igyekezett biztosítani a legáltalánosabb érdekű hajózás zavartalanságát az egyéb vízhasználatokkal, elsősorban a malmokkal szemben. A hajózás főleg a végvárak ellátását szolgálta. (Ld. Vízügyi igazgatás 1569., 1613. stb.)

1540—1633 között az erdélyi országgyűlések határozatai ismételten foglalkoztak a sóhajóutak karbantartásával.

1646-ban Rákóczi György németalföldi mérnökkel szabályoztatta a Korcsát, a Tisza egyik mellékágát.

1715-ben merült fel előszóra Duna—Tisza-csatorna terve.

1723-ban az országgyűlés ismételten foglalkozott a vízi utak fejlesztésének kérdésével.

A 18. sz. derekán a Festetichek a sószállítási monopólium birtokában a Balatonon egész szállítóhajó-flotillát építettek ki.

1751-ben a felső-tiszai megyék sürgették a Szamos és a Tisza szabályozását.

A 18. sz. 2. felében a kamarai sószállítások érdekében fellendül a vízrajzi térképezés, és megkezdődnek a szabályozási munkálatok.

1770-es években a pozsonyi kamara végeztet szabályozási munkálatokat a Felső-Dunán (Kiss József tervei alapján).

1770-es években a hajózás érdekében szervezték meg a vízügyi igazgatás első központi szervét, a Kamara Hajózási Osztályát (1771—1776).

1773- ban Sigray Károly kir. biztos megbízásából Bőhm Ferenc készít szabályozási terveket a Duna baja—bátai szakaszának rendezésére.

1774- től Orczy Lőrinc és Károlyi Antal működnek mint vízszabályozási kir. biztosok a Felső-Tiszán és mellékfolyóin.

1781-ben Bállá Antal javaslatot tesz a Tisza átvágásokkal való szabályozására.

1784-ben rendelte el II. József a hajózható folyók ideiglenes felmérését és kezdték meg a Dráva szabályozását.

1/90/91-ben az országgyűlés ismételten foglalkozik a vízi utak fejlesztésének kérdéseivel.

1791- ben készítette el Pest megye megbízásából Bállá Antal a Duna— Tisza-csatorna első részletes műszaki tervét, Pest—szolnoki vonalvezetéssel.

1792- ben szervezték meg Kiss József és Gábor a „Ferenc-Csatornai kir. szab. hajózási társaságot”, mely 1793—1802 között megépítette a Ferenc- csatornát.

776