Kertai Ede: Magyarország nagyobb vízépítési műtárgyai. Folyami kikötők (OVH, Budapest, 1971)
24. Csepeli Vas- és Fémművek kikötője
24. LE PORT DU COMPLEXE SIDÉRURGIQUE DE CSEPEL Le Complexe Sidérurgique de Csepel est situé sur un terrain de 2,6 km de long au bord du Danube; cette implantation perment de satisfaire au besoins de transport de l’usine par voie fluviale. En se rendant compte de ces conditions favorbles, l’usine entreprit déjà au temps avant la Grande Guerre la construction des quai nécessaires au transport par eau. A l’époque de la Libération du pays 90% des ouvrages du port actuel étaient réalisés. D’abord on établit en avant du quai à houille de la centrale de l’usine un port avec mur de rive vertical, équipé d’un chemin de roulement et d'embranchements ferroviaires. Dans la suite, après le remblayage du terrain au bord du Danube, la rive a reçu un revêtement en dalles de béton sur une infrastructure en enrochements, en tallus. Plus tard on construisit un quai aux murs verticaux pour décharger les grandes quantités de ferrailles, importées de la Russie. Après la Libération, le mur de rive vertical en avant du quai à houille reçut un allongement. Le port actuel a 449,2 m de murs de rive verticaux et 638,2 m de talus pourvus de revetement. Le port est destiné au déchargement en quantités variables de la ferraille, de la fonte brute, de lingots, de l'huile combustible. A présent le transport de charbon est arrête.
