Közép-Dunavidék Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 6., 1965)

III. fejezet. Árvízmentesítés, árvízvédelem, folyók és tavak szabályozása

dósítani. Ezért végeredményben ez a terv sem ki­elégítő, mert az átmetszések pártbiztosítások nél­kül újra elfajulnak. Mindkét határállam az Ipoly jelenlegi medrét kívánja határként fenntartani. Ekkor azonban partbiztosításokra lenne szükség. Jelentékeny szá­mú átmetszést egyik állam sem óhajt létesíteni, nehogy ez hosszadalmas határrendezést vonjon maga után. Az Ipoly medre azonban jelenleg elég­gé szeszélyesen kanyarog, és változik is. Hordalé­ka nagyjában egyensúlyban van. A meder sem be nem vágódik, sem fel nem töltődik, a hordalék mennyisége sem túlságosan sok, s az Ipoly a tor­kolatnál sem szállít a Dunába olyan sok hordalé­kot, hogy az káros lenne. Ezért az Ipoly átmet­szésekkel, partbiztosításokkal és vezetőművekkel szabályozható lenne. Olyan bő anyamedret kiké­pezni azonban, amely még az árvizet is befogadná, a végrehajtott vízrajzi tanulmányokból kivehe­tően nem lehet. Ezért a szabályozási műveken kí­vül a gazdaságosságnak megfelelően külön ár- vízvédelmi művek építése is szükséges. Vízhasználatok érdekében tározókat is lehet léte­síteni. A vizet öntözés céljára, vagy kis vízerő­telepek létesítésére is lehet tározmi. Minthogy az Ipoly esése nem olyan nagy, hogy ez a folyó nagy­mérvű bevágódását okozná, a folyó lépcsőzése, azaz víztározók létesítése a folyószabályozás éredkében nem szükséges. Ezért az ilyen tározók létesítésé­nek költsége az Ipoly mentén teljesen azt a víz- használatot terheli, melynek érdekében a tározót létesítik. 1.3 A fejlesztés szükségessége 1.31 Arvízmentesítés, Árvízvédelem FEJLESZTÉSÉNEK SZÜKSÉGESSÉGE Duna menti védmüvek. A 6. sz. TVK területén a legutóbbi 100 év so­rán nem voltak a Dunán olyan árvizek, melyek magassága meghaladja az állami és a fővárosi ke­zelésben lévő védmüvek jelenlegi magasságát. Száz évnél régebben azonban voltak olyan árvizek. A Duna-szabályozás hatására a Duna vízszállítóképes­sége növekedett, a legmagasabb árvizeket okozó jégtorlaszok keletkezésének lehetősége pedig csök­kent, ezért az 1850—1962. évek között előfordult árvizek kisebbek voltak mint a régebbiek. Más­részt azonban a 6. sz. TVK területe feletti Duna- szakasz mindinkább feltöltődik, s az ottani ár­mentesített területeket mind erősebb és erősebb gátakkal védik, ami az árvíz szétterülését akadá­lyozza, ezért a jövőben az eddigieknél nagyobb ár­vízi víztömegek érkezését várhatjuk a 6. TVK te­rületén. Ez a Duna jeges árvízszintjének magassá­gát kisebb mértékben, a jég nélküli árvíz szintjét pedig nagyobb mértékben növelni fogja, ha csak íolyamszabályozás útján nem gondoskodunk arról, hogy a Duna a megnövekedett víztömeg elszállt-' tására is képes legyen. Minthogy a védvonal ma­gasítása Budapesten a rakpartok és a Dunapartra vezető utcák feltöltésével, sőt házsorok átépítésével járnak, feltétlenül a folyamszabályozásra hárul az a feladat, hogy a lehetséges maximális árvízszint magasságát a legutóbbilOO évnek, vagyis az 135C év óta előfordult értékeinek megfelelően állandó­sítsa, illetőleg korlátozza. Ez okból a VITUKI ta­nulmányozta a legutóbbi 100 év során lefolyt leg­nagyobb árvizeket és megállapította a Duna min­den pontjára, hogy mekkora ott annak az árvíz­nek a magassága, melynek előfordulása csak 100 évenként várható. Ezt a magasságot tekintjük a Dunán árvízvédelmi szempontból mértékadónak. Minthogy a Dunán egy métert elérő hullámok is vannak, és az árvíz idején a védgát süllyedésére is számítani kell, továbbá biztonságosan ár­védekezni csak akkor lehet, ha a gát magasabb a vízszintnél, a Vízügyi Főigazgatóság elrendelte, hogy az állami kezelésben levő gátakat a mérték­adó vízszint fölött 1 m magasra kell építeni. Buda­pest főváros védműveit a fokozatos árvízbiztonság elvének megfelelően 1,33 m biztonsági magasság­gal építi ki, jóllehet, a főváros nagy értékére való tekintettel valamivel nagyobb biztonságot érde­melne. A 6. TVK területén sem az állami, sem a fő­városi kezelésben levő védmüvek az előírt bizton­sági magasságot nem érik el. Ezért a biztonsági magasságok pótlása szükséges. A magassági hiányoknál súlyosabbak a kereszt­metszeti 'hiányosságok. A védmüvek keresztmet­szeti mérete kisebb szakaszok kivételével szivár­gási szempontból nem megfelelő és nincs meg a szükséges biztonság a hidraulikus talajtöréssel szemben sem. Ezt bizonyítják az elmúlt évek ár­vizei alkalmával tett megfigyelések és jelenségek. A védmüvek jelenlegi állapotában számolni lehet azzal, hogy az árvíz a töltés koronáját a Szent- endre-szágeten, vagy Szentendrén áthágja, vagy más helyeken a hiányos keresztmetszeti méretek­ből kifolyólag töltésátázások, csúszások következ­nek be, estleg az altalajon keresztül kialakult buz­gárjáratokon át hidraulikus talajtörés következik be. E veszélyes jelenségeknél előálló gátszaka­dások következtében a védett árterületen közsé­gek, mezőgazdasági területek elöntés alá kerülheti nek és tetemes árvízkárok keletkezhetnek. Különös súllyal jelentkezik ez Budapest főváros területén, ahol a laksűrűség legnagyobb és számos ipartelep árterületen települt és hasonlóan — habár kisebb mértékben — jelentkezik ez a Csepel-szi.geten, ahol a népgazdaság igen fontos objektumát kell megvé­deni. A védműveknek a mértékadó árvízszin felett elő­írt 1,0 m-es biztonsági magasságra és a szükséges keresztmetszeti méretekre való kiépítésével a fel­sorolt veszélyek elháríthatok, az árterületeken te­lepült községek, városok lakossága és az ipar­telepek biztonságba kerülnek. Ipari üzemeknél el­marad a termelési kiesés és csökkennék az árvé­dekezési költségek, amelyek az igazgatóság terü­letén az 1954, 1956. évi árvízvédekezés alkalmával kereken 26 millió Ft-ot tettek ki. A felsoroltakon kívül a védmüvek fejlesztése szoros összefüggésben van a nagymarosi és adonyi 124

Next

/
Oldalképek
Tartalom