Balatonfüred és Balatonarács története - A Veszprém Megyei Levéltár Kiadványai 14. (Veszprém, 1999)

XII. A nemzeti sport élvonalában

gyon jó volt. Majd következtek az egyéb bajnokságok: 1962-ben Warnemünde, 1968-ban Attersee, dél-német verseny, a franciaországi Marseilles, a svéd Warbarg, a németországi kiéli győzelem Rumi Ernővel. Mindenütt megtanulták tisztelni a magyar versenyzőket és megjegyezték Balatonfüred nevét. Tolnai László ezek után ismét olimpiai kerettag lett, és készült a mexikói olimpiára. 1968-ban csillaghajóval indult az olimpián, legénysége ifj. Farkas László volt. Szokatlan, 6-7 méteres tengeri hullámokkal és ismeretlen széljárásokkal kellett megbirkózniuk. Ennek ellenére a harmadik futamban a magyar egység a harmadik helyen végzett, s összetettben az előkelő 12. helyen fejezték be a versenyt. Simon Károly 11 éven keresztül csillaghajóval versenyzett. Tagja volt Galambos Jenő legénységének, majd válogatott kerettag lett. O szerezte az első tengeri aranyérmet Tolnai Lászlóval Warnemündeben az Ostsee Woche versenyén. 1965-től 1970-ig a vitorlázós/akcisztály edzője, majd az egyesület ügyvezető elnöke. Jelenleg sárkánvhajóval versenyez. Ezzel a fejezettel lezárult a füredi vitorlázás nagy és szép korszaka. Ez nem azt jelenti, hogy ettől kezdve nincs sikeres vitorlázónk, hanem azt, hogy a természet rendje, törvénye szerint jöttek a fiatal versenyzők, akik az elődök példájából útmutatást kaptak. Az utóbbi 10-15 évben keveset beszélnek a jégvitorlázásról, pedig ennek is vannak Balatonfüreden hagyományai. Igaz, e sportágnak feltétele a jó hajon kívül a jég is, melyet nem lehet megrendelni. Az 50-es és a 60-as években a Balatonon télen (december, január) 30 cm-esre „hízott" a jég, amelyen biztonságosan lehetett korcsolyázni és jégvitorlázni. A kemény telek rendszeresen ismétlődtek, így nemcsak gyakorolni, de 5. ábra. Győztes legénység a Nemere II. 75 nr-es cirkálóval, melynek rekordját a mai napig sem döntötték meg. Ideje: 10 óra 40 perc és 45 másodperc. 1955. Balatonfüred, Kék Szalag-verseny. A képen látható (balról jobbra): Németh István csapatkapitány, Schmale József, Bilos Livios, dr. Lettner Ferenc, Németh Gyula, Nógrádi Gyula és Kántor Pál.