Új Szó, 2019. szeptember (72. évfolyam, 203-227. szám)

2019-09-25 / 223. szám

4 I GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK 2019. szeptember 25.1 www.ujszo.com Hatalmas a hiány az IT-szakemberekből Turisták százezrei várnak arra, hogy hazajussanak A csaknem 600 ezer utas kimentéséhez több száz extra repülőjáratra lesz szükség (TASR/AP-felvétel) Pozsony. A szlovákiai munka­piacról nagyjából 13 ezer számí­tógépes szakember hiányzik, és a helyzet az elkövetkező időszakban tovább romolhat, vagyis az emlí­tett szám elérheti akár a 20 ezret is - ismerte el az informatizálásért felelős kormányfőhelyettes hiva­talának a szekcióvetője, Radoslav Répa, az Intelligens Vállalkozás Fesztiváljának a keddi megnyitó­ján. Szerinte emiatt rendkívül problémás lehet a szlovák gazda­ság szerkezeti átalakítása. Márpe­dig ez utóbbi elkerülhetetlen, a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) leg­frissebb felmérése szerint ugyanis Szlovákia azon országok közé tar­tozik, amelyeket drasztikus mér-Jövőre nálunk is terjeszkedne a Tesla Los Angolos. ElonMusk, az elektromos autókat gyártó Tesla vezérigazgatója egy Twitter­­bejegyzésében elismerte, jövőre terjeszkedésbe kezdhet a régiónk­ban. Musk reményét fejezte ki, tékben sújt majd az ipari robotok tömeges elterjedése és az automa­­tizáció. Répa szerint az elkövetke­ző tíz évben az ipari termelésben a munkahelyek 40 százalékát veszé­lyezteti az automatizáció, miköz­ben egyre nagyobb elvárásokat tá­masztanak majd az alkalmazottak­kal szemben. „Elkerülhetetlen az iskolarendszer reformja-. Jóval na­gyobb hangsúlyt kellene fektetni az informatikai képzésre, egyre több munkáltató követeli azonban a kö­telező matematikai érettségit is” - tette hozzá Répa, aki szerint az in­formatizálásért felelős kormány­főhelyettes hivatala már felvette a kapcsolatot az iskolaügyi tárcával, hogy közösen változtassanak a helyzeten. (TASR, mi) hogy megjelenhet „egyebek mel­lett Szlovákiában, Horvátország­ban és Szerbiában is”. A Tesla az idei második negyedévben re­kordszámú, 87 ezer autót gyártott, és ugyancsak rekordszámú, 95 ezer autót szállított le. A Tesla második negyedévi vesztesége 408 millió dollárra esett az első negyedévi 702 millió dollárról. (MTI, TASR) SZABÓ LACI Pozsony. Továbbra sem lehet tudni, pontosan hány szlová­kiai ügyfelet is érint a világ legrégebbi utazási irodájának, a Thomas Cooknak a bedőló­­se. Akár az ezret is meghalad­hatja azok száma, akik jelen­leg úton vannak. Mit tehetnek a pórul járt ügyfelek? Mivel a Thomas Cooknak nagyon sok más utazási irodában volt érde­keltsége, köztük ausztriai, szlovákiai és magyarországiakban, ezért akár az ezret is meghaladhatja azok száma, akik jelenleg úton vannak, és a sor­sukra várnak, ahogy azok száma is, akik még nem utaztak el, de egy olyan útra fizettek be, amelyet a Thomas Cook cégcsoport valamelyik irodája szervezett. A szlovák külügyminisztérium be­jelentette: az eddigi információi sze­rint a Thomas Cook utazási irodán keresztül Cipruson 20 szlovákiai tu­rista nyaralt, akik közül 8 már haza­tért. Törökországban 20, Mexikóban pedig 5 ilyen szlovákiai turista tar­tózkodik. A külügyminisztérium szerint egyelőre nem keresték a nagykövetségeket a szlovákiai turis­ták, valószínű, hogy inkább azoknál az irodáknál próbálnak segítséget kérni, amelyeknél befizették a nya­ralás árát. Szlovákiában több olyan iroda is van, amely értékesítette eze­ket az utazásokat - főleg a bécsi in­­dulású, szervezett utakról van szó. Ilyen a Pelikán portál, az Invia uta­zásfoglaló oldal, de a kisebb irodák is kínálták, közvetítették ezeket az uta­zásokat. Azok az utasok, akik befi­zettek ilyen utazásra, és utazásszer­vezőként a Thomas Cook, a Necker­mann Reisen, az AirMarin, az Oeger Tours és a Bucher van feltüntetve, mindenképp keressék fel az irodát, hogy tájékozódjanak a további lépé­sekről. Ha nem tudják elérni az iro­dát, akkor érdemes felkeresni azt a biztosítót, amelynél a cég a csőd el­leni védelemről gondoskodott. Ezen irodák esetében ez az Allianz auszt­riai fiókszervezete. A kinn levő utasoknak azt taná­csolja a Szlovákiai Utazási Irodák Szövetsége, hogy keressék azokat az irodákat, amelyeknél befizették a ki­rándulást, és érdeklődjenek a további teendőkről. A Pelikán például folya­matosan kapcsolatban van a kinn re­kedt utasokkal, és tájékozódik az ak­tuális helyzetről. „Ha a szállásadó a Thomas Cook csődje miatt ismételt fizetésre kéri az utast, akkor azonnal keresse fel az utazási irodát, ahol fog­lalt, hiszen az a szállásadóval más megoldásban is megállapodhat, vagy akár új hotelt is biztosíthat a vendé­geknek. Ha mégis eleget tesz a fize­tési felszólításnak, akkor előtte egyeztessen az utazási irodával az összeg nagyságáról, és kéijen bi­zonylatot a fizetésről. Később ezt visszaigényelheti az utazásszervező­től vagy annak biztosítójától” - taná­csolja a Pelikán utazási iroda. Egye­lőre az utazási irodák azon dolgoz­nak, hogy valamilyen alternatív meg­oldást találjanak a hazautaztatásra. Mivel a világ egyik legnagyobb utazási irodája ment csődbe, amely nagyon sok célállomásra szervezett utazásokat, így sokkal nehezebb a csaknem 600 ezer utas kimentése. Több száz extra járatra van szükség, az angol kormány a világ legna­gyobb, Airbus 380-as gépét is be­veti, hogy hazahozza a kinnrekedt utasokat. Csak Görögországban 70 ezer, a Kanári-szigeteken 30 ezer és Törökországban 45 ezer turista re­kedt, de a világ szinte összes, népszerű turistaközpontjában van­nak olyan utasok, akik nem tudják, hogy jutnak haza. De nemcsak az utasok, hanem a Thomas Cook cso­port 22 ezer alkalmazottja is bajban van, hiszen ők új munka után kell, hogy nézzenek. AKTUÁLIS KÖZÉPÁRFOLYAMOK VÉTEL - ELADÁS GAZDASÁGI HÍRMORZSA A jegybank is elismerte: Szlovákia már megindult a lejtőn Szlovákia gazdasága megin­dult a lejtőn, egyelőre azonban nincs előttünk semmilyen sza­kadék, vagyis nagy zuhanástól nem kell tartanunk - nyilat­kozta Peter Kaiimír jegybank­­elnök, az általa vezetett intéz­mény kedden közzétett, leg­frissebb előrejelzésére hivat­kozva. Pozsony/London. Egyelőre nem beszélhetünk válságról, nem árt azonban az óvatosság - figyelmeztet Kazimir, arra is emlékeztetve azon­ban, hogy Szlovákia legfontosabb kereskedelmi partnerei egyre több nehézséggel néznek szembe, ami a szlovák termékek iránti csökkenő keresleten is meglátszik. Romló mutatók A jegybank most közzétett előre­jelzése szerint Szlovákia bruttó ha­zai terméke (GDP) - a tavalyi 4,1 százalékos növekedés után - idén már csupán 2,5, jövőre pedig 2,4 százalékkal bővülhet. A gazdaság lassulása miatt búcsút inthetünk a foglalkoztatottság látványos bővü­lésének is. A most közzétett előre­jelzés szerint ez az elkövetkező két évben már csak 0,3 százalékkal nő­het. Nagyobb javulásra így már a munkanélküliség esetében sem szá­míthatunk, ráadásul a bérek növe­kedési üteme is jóval visszafogot­tabb lesz, mint eddig. Az egyetlen jó hír, hogy a gazdasági növekedés las­sulásával párhuzamosan az árak sem nőnek majd olyan gyorsan, mint azt korábban feltételezték. A jegybank jövőre 2,4, 2021-re pedig 2,2 száza­lékos inflációval számol. Túl vagyunk a csúcson Kazimir szerint a gazdasági növe­kedés 2018-ban érte el a csúcspont­ját, vagyis az elkövetkező időszakra már a lassulás lesz a jellemző, hogy mindez mikor fordul recesszióba, arról azonban a nagy nyugati elem­zőházak véleménye is megoszlik. Londoni pénzügyi elemzők szerint a világgazdaság növekedési ütemé­nek a meredek ^lassulása ellenére több sokkhatás egyidejű érvényesü­lése kellene ahhoz, hogy a globális növekedés valóban mínuszba for­duljon. Az egyik legtekintélyesebb londoni pénzügyi-gazdasági elem­zőház, az Oxford Economics most ismertetett átfogó tanulmányában öt olyan kockázati tényezőt azonosí­tott, amelyek együttesen recesszió­ba sodorhatják a világgazdaságot: az olajárak meredek emelkedése, a részvénypiaci árfolyamok meredek ívű zuhanása, a banki hitelellátás feltételeinek szigorodása, pénzügyi sokkhelyzet kialakulása a feltörekvő térségben és a kereskedelmi feszült­ségek eszkalálódása. Az Oxford Economics közölte: ha 100 dollárra emelkedik a hordón­kénti olajár, az 1,5 százalékponttal emelné a globális inflációt, és 0,4 százalékponttal lassítaná az éves vi­lággazdasági növekedést. Az elem­zőház szerint az Egyesült Államok által Kínával, az Európai Unióval és Mexikóval szemben alkalmazott to­vábbi vámemelések, valamint az e lépések megtorlásaként hozott el­lenintézkedések miatt a teljes világ­kereskedelmi érték 11 százalékát terhelnék magas vámok. A cég szá­mításai szerint ez 2020-ban 0,7 szá­zalékra lassítaná a fejenkénti globá­lis bruttó hazai termék növekedési ütemét. A tanulmány szerint mindez és a többi kockázati tényező egyenként Peter Kazimir jegybankelnök is egy­re borúlátóbb (TASR-felvétel) még mindig nem lenne elégséges ahhoz, hogy a világgazdaság re­cesszióba kerüljön. Ha azonban e té­nyezők egyes kombinációi egyszer­re hatnak, az már elég lenne a glo­bális recesszió előidézéséhez. A ház szakértői hangsúlyozzák, hogy tör­ténelmi távlatú visszatekintésben meglehetősen gyakori több sokkha­tás egyidejű vagy egymást időben átfedő jelentkezése. Ennek alapján messze nem tekinthető minimális­nak az a veszély, hogy a mostani globális növekedési lassulás soro­zatos negatív sokkokat okozó, ön­erősítő folyamattá válik. Veszólyes vetélkedés A fent említett kockázatra más nagy londoni házak is felhívták a fi­gyelmet legutóbbi előrejelzéseik­ben. A Fitch Ratings nemzetközi hi­telminősítő Londonban bemutatott friss globális helyzetértékelésében jelentősen lefelé módosította a kínai és az euróövezeti gazdaságra adott növekedési előrejelzéseit. A hitel­­minősítő szerint a világgazdasági kilátások romlásának elsődleges oka a kereskedelempolitika, mindenek­előtt az amerikai-kínai kereskedel­mi viszály eszkalációja. A Fitch sze­rint az euróövezeti gazdaságot még a rontott előrejelzéshez mérve is je­lentősen visszavetné az Egyesült Királyság rendezetlen, megállapo­dás nélküli kilépése az Európai Uni­óból. A cég számításai szerint e brexitforgatókönyv esetén a brit GDP jövőre 1,4 százalékkal vissza­esne, és az euróövezeti növekedés is 0,4 százalékponttal lenne lassabb a vártnál. (mi, TASR, MTI)

Next

/
Oldalképek
Tartalom