Új Szó, 2012. november (65. évfolyam, 253-276. szám)
2012-11-05 / 255. szám, hétfő
2 Közélet ÚJ SZÓ 2012. NOVEMBER 5. www.ujszo.com A Bôgl&Krýsl cég egyik hídja már lezuhant A kivitelező ellen eljárás folyik Csehországban ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A Bôgl&Krýsl vállalat, mely a kiskerényi híd kivitelezését végzi az Dl-es sztráda- szakaszt építő Váhostav számára, már okozott egy hasonló tragédiát - legalábbis ezzel vádolja a cseh ügyészség. A cseh cég Ostrava közelében az autópálya sínek felett átívelő hídjának átépítését végezte. Az eredetileg 82 méter hosszú hidat épp a helyére akarták emelni, amikor műszaki hiba miatt leomlott, a törmelékekbe pedig belerohant a menetrend szerint arra haladó Krakkó-Prága gyorsvonat. A balesetnek nyolc halálos áldozata volt, ám négy évvel a tragédia után sem sikerült lezárni az ügyet. A védőügyvédek szerint 2014-nél hamarább nem is lesz bírósági ítélet. Hasonló esetekben nálunk sem gyors az igazságszolgáltatás. Pozsonyban nyár elején omlott össze egy háromemeletes, frissen épített parkolóház. A rendőrség hetekkel ezelőtt a statikus mérnök ellen emelt vádat, a kivitelező vállalat közben csődeljárás alá került. Az épületet szerencsére még nem adták át, így nem volt halálos áldozat. A mostani hídomlás kapcsán fogadkoznak az illetékesek, hogy a vétkesek bíróság elé lesznek állítva. ,A helyszínen a nyomozók mellett igazságügyi szakértők is dolgoznak, meg kell állapítani a konkrét felelősséget” - nyüatkozta szombaton a hídomlás helyszínén tartózkodó Andrej Holák közlekedési államtitkár. (MSz,TASR) RÖVIDEN Matovič osztályozná a romákat Pozsony. Felelősségteljes és felelődén családokra osztaná a roma populációt Igor Matovič, az Egyszerű Emberek elnöke. Erről a Markíza televízióban beszélt. „A családokat aszerint bírálnánk el, milyen szabálysértéseket és bűncselekményeket követtek el, müyen az iskolai végzettségük, tartósan munkanélküliek-e a családtagok, milyen a vagyoni helyzetük. Minden családot így kell átvilágítani” - mondta Matovič. Martin Poliačik, az SaS képviselője szerint helytelen lenne a családokat elbírálni, inkább az adott közösséggel kellene dolgozni. (TASR) Ma kezdődik Vareha pere Besztercebánya. A Specializált Büntetőbíróság besztercebányai részlegén ma kezdődik Mikuláš Vareha vállalkozó pere. A speciális ügyész adó- és biztosítási csalással vádolja a kelet-szlovákiai vállalkozót. A vád szerint Vareha 11 cége fiktív üzleteket bonyolított, melyek során 58 millió euróval károsította meg az államot. Emiatt 16 évi szabadságvesztésre számíthat. Korábban már jogerősen elítélték a magyar állampolgárságú Molnár Mihályt, aki az egyik cég ügyvezetőjeként részt vett az ügyletek lebonyolításában. Varehát tavaly tavasszal tartóztatta le a rendőrség. (TASR) Már köteles információt adni a rendőrség Használt autó végrehajtás alatt eladó - ennek vége DEMECS PÉTER Pozsony. Használt autót venni valamilyen szinten min- digkockázatos. Gyakran semmit sem tudunk a gépjármű eredeti tulajdonosáról, nem tudjuk, hogyan használták a kocsit, menynyire ügyeltek a karbantartására, nincsenek-e rejtett hibái. Eddig még egy veszély fenyegetett: ha végrehajtás alatt levő kocsit próbáltak ránk sózni. Előfordult, hogy a használt autó megvásárlása után néhány héttel az új tulajdonosnál jelentkezett a végrehajtó és lefoglalta a gépkocsit. A vételár visszaszerzésére kevés esély volt, az új tulajdonos legtöbbször nem látta viszont a pénzét. Ezen változtatott a közúti közlekedésről szóló törvény módosítása, most már ellenőrizhető, hogy nincs-e végrehajtási eljárás alá vonva az autó, a rendőrség már köteles kiadni ezt az információt. A Smer azt javasolta, hogy a hatóság írásos információt adjon az eredeti tulajdonos nevéről és lakcíméről is, cégkocsi esetében a székhelyről. Ľubomír Gaiko SaS-es képviselő viszont rámutatott, hogy így akár a maffia is könnyen megszerezhetne a sofőrről minden információt pusztán a kocsi rendszáma alapján. Ezért szélsőséges esetben például annak is komoly következményei lehetnének, ha nem húzódunk le elég gyorsan az út szélére, amikor egy terepjáró próbál előzni minket. Ezzel az érveléssel a smeres képviselők is egyetértettek, tehát a gépkocsi-tulajdonos címét, személyes adatait csak annak beleegyezésével lehet kiadni. Azt viszont közölnie kell a hatóságoknak, hogy egy-egy gépkocsi végrehajtás alatt áll-e. Az információt az illetékes közlekedésrendészeten lehet kikérni. A negyedik áldozat a kassai kórházban hunyt el, a két életmentő műtét sem segített Pénteken ellenőrizték a hidat Hatméteres törmelékhegyet kell eltakarítani (TASR-felvétel) Kiskerény/Pozsony. Hónapokba telhet, míg kiderül, kik a felelősök a pénteki kiskerényi hídomlásért. A Szlovákiában eddig példátlan tragédiának négy halálos áldozata van. Aliidat várhatóan lebontják és az alapoktól építik újra. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A baleset a betonozási mun- kálatokközbenkövetkezettbe, a híd betonkádjának tartószerkezete szakadt le. A baleset idején 17 munkás dolgozott a több mint 15 méteres magasságban. Közülük ketten azonnal életüket vesztették, a harmadik sérült a mentőhelikopterben, kórházba szállítás közben, a negyedik pedig két életmentő műtét után a kassai egyetemi kórházban halt meg. A tragédiának 3 súlyos és 8 könnyebb sérültje van. Az okokról az illetékesek és a szakértők is' óvatosan nyilat-- koznak. Szakértők szerint nehéz lesz megállapítani, pontosan mi volt a gond a tartószerkezettel. Rossz helyre állították, rosszul szerelték össze, vagy eleve a statikai számítások vol- tak-e rosszak. „Egy biztos: ha minden műszaki és biztonsági előírást betartottak volna, nem kerül sor a tragédiára” - nyilatkozta a helyszínen Robert Kaliňák belügyminiszter. Az előzetes vizsgálatok alapján az építés dokumentációja rendben volt, az építési felügyelet pont aznap járt a helyszínen. „Szerencséjük volt, ha egy kicsit tovább maradnak, ők is kórházban végezték volna” - mondta Andrej Holák közlekedési államtitkár az ellenőrökről. Szakértők szerint a félig kész hidat várhatóan teljesen vissza kell bontatni, és újból felépíteni. Emiatt egyrészt tízmilliókkal kerül többe a Dl-es autópálya Szepesalmás-Jánosfalva szakaszának megépítése, az átadás pedig legalább egy évet fog csúszni. (MSz, SITA) Körülbelül 3 százalékos emelés lehet, ez éves szinten plusz 10 eurót jelent Jövőre kicsit magasabb lehet a villanyszámla ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Az előzetes várakozások ellenére úgy tűnik, jövőre mégis drágul a lakossági villanyáram. „Az áremelkedés mértéke nem lesz drasztikus, legfeljebb az 5 százalékot éri el. A drágulást főleg a megújuló energiaforrások okozzák, a napelemből származó áram ugyanis dotált” - magyarázta Martin Ondko, a Magna EA alternatív áramszolgáltató képviselője. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha például a háztartások számára 3 százalékos áremelést hagy jóvá az árszabályozási hivatal (ÚRSO), amelynek november végéig kell döntenie a kérdésben, akkor egy évi 1,8 MWh fogyasztású háztartás éves villanyszámlája 10 euróval emelkedik. Mivel a lakossági piac liberalizált, ezért az egyes szolgáltatók árszintje különbözhet, vagyis nem lesz egységes az áremelés mértéke. Sőt a CEZ Slovensko egyenesen azt állítja, 2013-ban nem változtatja jelenlegi tarifáit. Az ügyfelek szempontjából leginkább a három mérvadó szolgáltató, a Nyugat-szlovákiai Áramszolgáltató (ZSE), valamint a közép-szlovákiai (SSE) és a kelet-szlovákiai (VSE) árképzése, illetőleg az ÚRSO végső döntése a mérvadó. Ami a cégek villanyszámláját illeti, a Hospodárske noviny kimutatása szerint az Európai Unióban a kisebb szigetországokat (Ciprus, Málta, Írország) leszámítva nálunk a legmagasabb az 1 MWh áram után fizetendő összeg. Ez egyrészt a rendkívül magas áramszállítási költségekre vezethető vissza, illetve az ún. zöldenergia többletköltségeire - az utóbbi amilyen környezetkímélő, egyben olyan drága is. (HN, shz) Egy új, modern fővárosi kórház felépítése 400-500 millió euróba kerül Új csúcskórház lesz Pozsonyban - de mikor? ÚJ SZÓ-HÍR Pozsony. A fővárosnak mindenképpen kell egy új, csúcs- színvonalú egyetemi kórház, jelentette ki a napokban Robert Fico kormányfő. „Vagy befejezzük Rázsochyt, vagy ha ez túl költséges lenne, akkor egy teljesen új, zöldmezős beruházásba fogunk” - jelentette ki Robert Fico. Az óriási Rázsochy kórházkomplexumot még az előző rendszerben, az 1980-as évek végén kezdték építeni Po- zsonyhidegkúton (Dúbravka), majd 1990-es évek elején pénzhiány miatt leállt a beruházás. Abban a szakértők és politikusok többsége is egyetért, hogy Pozsonyban szükség van egy új, aZ orvosképzés igényeit is kielégítő csúcskórház létrehozására, a megvalósítás részleteiről azonban eltérnek a vélemények. A Rázsochy kórház felépítését teljesen leállította Rudolf Zajac egészségügyi miniszter még 2003-ban, a kormány a befejezetlen épület eladásáról döntött, ebből azonban nem lett semmi. Robert Fico első kormánya 2010-ben újra elővette a Ráz- sochy-projektet, és a befejezését kezdte szorgalmazni. Most viszont már Robert Fico is hajlik egy teljesen új kórház felépítésére, amely jobban megfelelne az igényeknek, és működtetése is olcsóbb lenne, mint a több mint 20 éves projekt befejezése. A kormány PPP-projekt keretében tartja elképzelhetőnek a szakértők szerint 400-500 millió euróba kerülő kórház felépítését. Az ellenzék szerint viszont a kormány inkább az egybiztosítós egészségügyi rendszer megvalósítására betervezett 500-600 millió eurót fordíthatná az új kórház felépítésére. Az elképzelés megvalósítása egyelőre a kezdeteknél jár, a megvalósítás határidejéről nem árult el semmit a kormányfő, (lpj) Az óriási Rázsochy kórházkomplexumot a szocializmus vége felé kezdték építeni, befejezésére nem volt pénz. Azóta pusztulnak a félig kész épületek. (Tomáš Benedikovič felvétele)
