Új Szó, 2009. augusztus (62. évfolyam, 177-201. szám)
2009-08-11 / 185. szám, kedd
UTAZAS 2009. augusztus 11., kedd _________________________________________________________________________________________2. évfolyam, 32. szám RÖVIDEN Óriási veszteség a British Airwaysnél Rekord veszteséget szenvedett el üzleti évének első negyedében a British Airways (BA) a lanyha kereslet miatt. A légitársaság több mint 20 évvel ezelőtti privatizációja óta először fordult elő, hogy egy hagyományosan jó negyedben - április-június között - veszteség halmozódott fel. A BA pénteki közlése szerint az üzemi veszteség 94 millió font volt, míg egy évvel korábban még 35 millió font profitról beszéltek. A bevétel 12,2 százalékkal, valamivel 2 milliárd font alá csökkent, a társaság az adózott eredményt nem ismertette. A BA a vezérigazgató tájékoztatása szerint folytatja a költségek csökkentését, mivel a válság miatt egyelőre nem látszanak a fellendülés jelei a légiközlekedési piacon. A BA-nál 40 ezerből már négy ezer munkahelyet megszüntettek, és legalább 7 ezer dolgozó fizetését kurtítják meg a takarékosság jegyében. Turisztikai kerékpárút a Hortobágyon Mintegy 400 millió forintos ráfordítással turisztikai kerékpárút kialakítását tervezi a pusztában a Hortobágyi Nemzeti Park - írta a Hajdú-bihari Napló. A lap szerint mivel a park bemutató terei elszórtan, egymástól nagy távolságra helyezkednek el, a településre érkező turistáknak jelenleg nincs módjuk arra, hogy a hosszú autóút után aktív módon (gyalog- vagy kerékpárral) keressék fel ezeket a helyszíneket. A 8,2 kilométeres kerékpárút Hortobágy település központjából kiindulva, Mátán keresztül, az erdei iskola érintésével érkezik majd meg a Hortobágy-halastavi bemutató területre.. Ez az ön bőröndje? Érdekes vállalkozásba kezdett Luna Loo asszony: felvásárolja a légitársaságoktól az olyan bőröndöket, amelyekért nem jelentkezett senki, lefotózza a tartalmukat, felteszi az internetre és elárverezi. Tehát aki elvesztette a bőröndjét vagy utazótáskáját, nem árt, ha meglátogatja a www.isthisyourluggage.com nevű weboldalt, kis szerencsével ugyanis felfedezheti az ajánlatok között a saját elveszettnek hitt csomagját és licitálhat rá. Naponta több ezer poggyász keveredik el a világ repterein (Képarchívum) Tanulhatunk a nőktől Azoknak a vállalatok, amelyek a jelenlegi gazdasági válság idején jelentős költségeket akarnak megtakarítani, az eddiginél sokkal több női munkatársat kell üzleti útra küldeniük, mint férfit. A német AIRPLUS cég jelentése alapján a hölgyek jóval kedvezőbb áron utaznak a statisztikák szerint, mint férfi kollégáik, vagyis alkalmanként legalább 30-40 euróval olcsóbban vásárolják repülőjegyeiket. Már csak azért is, mert a hölgyek pontosan 4 nappal korábban foglalnak, mint a férfiak, akik sokkal inkább hajlamosak a last minute megoldásokra. A közlekedésre van a legtöbb panasz Az európai fogyasztók panaszlistáján a légiforgalom, a vasút- és a tömegközlekedés állt tavaly az első helyen - tette közzé az Európai Bizottság. Az európai fogyasztóvédelmi központ hálózatába beérkezett panaszok 33 százaléka a közlekedést - ezen belül 80 százaléka a légiforgalmat - érintette. A szabadidős szolgáltatásokkal a panaszosok 25 százaléka, a szállodákkal és vendéglátóipari egységekkel 13 százalék nem volt elégedett. A központokba beérkezett panaszos ügyek száma tavaly 22 százalékkal 62 ezerre emelkedett. (szí, tp, mti) Meseszép kilátás (A szerző felvételei) A Kriváň elérése előtt egy hihetetlen szépségű, kék árnyalatokban pompázó tengerszem tárul elénk Tátrai hétvége, hegymászással Az elviselhetetlen hőségben mi más lehet a legélvezetesebb, mint hűs hegyek között pihenni, fenyők árnyékában ébredni és hegyormokkal farkasszemet nézve falatozni egy 1400 méteres magasságban megbúvó tó partján. Mindezek után már kihagyhatatlan erőpróba a Tátra egyik legendás csúcsának, a közel 2500 méteres Kriváň meghódítása. GAJDOS EMESE A szálláskeresés nem jelentett nagy erőfeszítést, mivel autómentes és alacsony költségvetésű túrára készültünk, így a tátra- csorbai kemping ideális szálláshelynek bizonyult. Egy gyors levélváltás után azt is sikerült egyeztetni, hogy a lefoglalt 4 fős faházba öten is beköltözhetünk, ráadásul a kemping 10 perc sétára található a tátracsorbai vasútállomástól. A szinte óránként induló fogaskerekű vonattal köny- nyen megközelíthető a Csorbató, ahonnan több túraútvonal indul a hegyek felé. Augusztus ideális időpont a magashegyi túrázásra, ez a hétvége pedig tökéletes választásnak bizonyult a ragyogó napsütés miatt, így minden adott volt, hogy próbára tegyük magunkat a hegység egyik legkeletibb csúcsára vezető úton. A Csorba-tótól induló piros jelzésen haladva több patakot is kereszteztünk, míg a legkülönbözőbb színű virágokkal övezett ösvényen elértük az 1447 méteres magasságban található kis tavat, a Jamské plesót. Innen indul a Kriváňra vezető, folyamatosan emelkedő útvonal, amelyen haladva a táblák szerint 2 óra 45 perc alatt elérhető a csúcs. Kis csapatunk fotós szünetek és erőgyűjtő pihenők beiktatásával a jelzettnél két órával hosszabb idő alatt ért fel a csúcsra. A felfelé vezető, kisebb és nagyobb kövekkel kirakott ösvényen szombati csúcs- forgalomba keveredtünk, úgy tűnt, hogy számos lengyel, cseh és helyi turista is ezt a napot választotta a csúcstámadáshoz. Már az utolsó szakaszhoz érve szinte belvárosi formalommal szembesültünk. A zöld jelzésű ösvényre térve már egy hatalmas, áthatol- hatatlannak tűnő kőhalom tornyosult fölénk, ahol csak az előttünk haladók hosszú sora jelezte a kanyargó útvonalat. Ekkor vette kezdetét a nagy mászás, mikor már kapaszkodva egyensúlyoztunk bizonyos szakaszokon és lavíroztunk az előttünk haladó és nyakunkban lihegő túrázók között. A 2334 méteres Kis Kriváň elérése előtt jutalomként tárult elénk a hihetetlen kék árnyalatokban pompázó és meseszép hegycsúcsok közé beékelődött tengerszem. Ez a látvány feledtette a sajgó tagjaink okozta kellemetlenségeket és az előttünk álló kőakadályok leküzdése sem tűnt lehetetlen feladatnak ebben a pillanatban. A hegycsúcsra vezető utolsó szakaszt köveken hasalva, sziklától szikláig kapaszkodva tettük meg, míg végül feltornáztuk magunkat a kettős kereszttel jelzett oromra. Abban a pillanatban a hideg szélre és az éhségre sem panaszkodott senki, szótlanul csodáltuk a körülöttünk tornyosuló csúcsokat és a felhők között átszűrődő napsugarakat. A lefelé vezető út első szakaszát csak óvatosan előre araszolva és nadrágfékkel lehetett megtenni, de mindez már nem tűnt annyira nehéznek, miutánlegyőztükanagy hegyet. Ezt követően pedig nem maradt más hátra, mint a hegy lábánál elfogyasztani a jól megérdemeltvacsorát. Aki tehát csaknem 2500 méter magasból szeretné megcsodálni a Magas-Tátra hegyeit, vonulatát, az jó, ha még e hónapban vagy legkésőbb szeptemberben nekivág a túrának, hiszen csak ezekben a hónapokban alkalmas az időjárás egy ilyen túrára, ezt követően már csak az edzettebbek merészkednek fel a csúcsra. De aki csak kisebb túrával szeretné eltölteni a hétvégét, annak sem kell mást tennie, mint kiteríteni a turisztikai térképet, és kiválasztani azt az útvonalat, amely a leginkább megfelel erőnlétének. A lefelé vezető út első szakaszát csak óvatosan előre araszolva és nadrágfékkel lehetett megtenni
