Új Szó, 2007. március (60. évfolyam, 50-76. szám)
2007-03-31 / 76. szám, szombat
Közélet 3 www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2007. AAÁRC1US 31. A rendőrség megígérte, hogy kijavítja a hibákat az autósiskolái vizsgalapokon Elferdített tesztkérdések Egy ideig még hibás szöveget kell használniuk a magyarul vizsgázóknak az autósiskolákban (TASR-felvétel) További tízezreknek nyújtanak álláslehetőséget Több mint 500 ezer autó ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Alom a 38 ezer korona? Bérszegény szlovákiai pedagógusok Pozsony. A Fico-kormány egyelőre feladta azt a tervét, hogy 2013-ra 38 800 koronára emelkedjen az átlagos bruttó pedagógusbér. A tanárok illetménye az év végére a hivatalos kimutatások szerint megközelítheti a 19 000 koronát. Ján Mikolaj oktatási miniszter kívánságára ugyanis lekerült a kormány napirendjéről a szakmai előrehaladási lehetőségeket és bérfejlődési pályát egyaránt felvázoló pedagógusi életpálya- modell vitája, noha a dokumentumot korábban éppen a tárcavezető terjesztett elő. A minisztérium azt szeretné, ha a pedagógusok jövedelme az elért szakmai minőségtől függően emelkedne, vagyis akik képeznék magukat, többet keresnének. A munka-, szociális és családügyi tárca azonban némileg eltérő koncepcióval rendelkezik az oktatásban dolgozók bérfejlesztését illetően. Mikolaj véleménye szerint egykét héten belül megegyezés születhet a két minisztérium között. A szaktárca elképzelése egyébként abból áll, hogy 2009-tőí évi mintegy háromezer koronával emelkedne a pedagógusbér. A tervezett növekedés a költségvetést éves szinten 5-6 milliárd koronával terhelné meg. Az oktatásban dolgozók jövedelme a tervek szerint a jövő év végére érhetné el a nemzetgazdasági átlagot. A pedagógusbérek idén a tervek szerint átlagban 1700 koronával emelkednek. Viszonylagos alacsony mértékük miatt a tanárjelölt hallgatók többsége inkább más szektorban helyezkedik el. Az iskolákban kevés a jól képzett, idegen nyelveket és természettudományi tárgyakat oktató tanár. Az oktatási minisztérium által beterjesztett, a napirendről azonban most lekerült előmeneteli rendszer a pedagógusbérek emelésével párhuzamosan nem számol tanerő-elbocsátásokkal. A szaktárca eredeti koncepciója még nem zárta ki, sőt valószínűsítette, hogy az elkövetkező időszakban évente akár háromezerrel is csökkenhet a tanerő létszáma. Néhány év alatt, pontosabban 1999 óta hozzávetőleg húszezer oktatásügyi dolgozó, köztük mintegy 12 500 pedagógusi alkalmazott került az utcára. Ez körülbelül 15%-os leépítést jelent. (-cz-e, č) Pozsony. Rosszul fordították magyarra a járművezetői vizsgalapok tesztkérdéseit, így komoly gondjai lehetnek annak, aki az országban magyar nyelven szeretné megméretni magát az autósiskolákban. ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Az új vizsgalapokat tavaly októberben adták ki, a magyar fordítás pedig helytelen, a kérdéseknek gyakran nincs is értelmük magyarul. Az Országos Rendőr-főkapitányság belátta, hogy hibázott, és hajlandó begyűjteni a rossz tesztlapokat, kijavítani a szöveget. A fordítási hibákra Lipták Lajos autósiskolái szakoktató hívta fel a figyelmünket. A magyar nyelvű fordításban előforduló szavak nem minden esetben azonosak a Magyarországon használatos szakkifejezésekkel. „A fordító tükörfordítást használt. Ez helyenként zavarólag hat, ha figyelembe vesszük azt, hogy a tesztiap más részem ugyanannak a fogalomnak a megnevezésére más kifejezést használnak” - magyarázta Lipták. Nemcsak szavakat fordítottak le rosszul, hanem némelyik kérdésből kihagytak kifejezéseket, így a mondatnak teljesen más az értelme. Egy vizsgalapon például a „nespősobüy” szót „nem alkalmasnak” fordították, a szövegből pedig kimaradt a „nem” szó. Ugyanígy például az 53-as tesztláp 14-es kérdéséből kimaradt a „motor” szó, az 55-ös tesztláp 14- es válaszából pedig a „gázüzemű berendezés” kifejezés. Viktor Plé- zel, az Országos Rendőr-főkapitányság sajtóosztályának munkatársa az Új Szónak elmondta: a tesztlapokat hivatásos tolmáccsal fordították magyarra. „Nem kizárt, hogy ennek ellenére hibák kerültek a szövegbe. Elismeijük, hogy hibáztunk. Hajlandóak vagyunk begyűjteni a rosszul kinyomtatott vizsgalapokat, és kijavítani a téves szöveget” - tette hozzá Plézel. Ľubomír Tvorík fővárosi autósiskolái szakoktató szerint arra is volt példa, hogy a helyesen lefordított szöveget nem értették meg a magyar nemzetiségű diákok, nem ismerték a szakszavakat. „Nem használták a szakkifejezéseket, ezért nem értették meg a szöveget. Rozsnyón, Rimaszombatban és Losoncon is volt már erre példa. Nem akarták megtanulni magyarul, inkább bemagolták a szlovák szöveget. A kérdéseket viszont nem lehet hibásan lefordítani csak azért, hogy megértsék” - vélekedik Tvorík. Szlovákiában lehetőség van magyarul vizsgázni az autósiskolákban, de szerinte a szakkifejezéseket magyarul is kell megtanulni. Egyébként magyar nyelven is tanítják a szabályokat, így a szakkifejezésekkel még a tanfolyam során megismerkedhetnek. A rendőrség tehát belátta a hibát, és kijavíttatja a vizsgalapokat. Addig viszont a magyar nyelven vizsgázóknak a hibás szöveget kell használniuk, ezért nem árt, ha figyelmesen elolvassák a mellékelt táblázatunkat, így nem lesz gondjuk egy-két fogalom megértésével, (dem) Pozsony. Szlovákia autóipara tavaly 443 milliárd koronás forgalmat könyvelt el; ez 34,2 százalékkal haladja meg a 2005-ös szintet, és az elmúlt évben az ország ipari termelésének 28,4 százalékát adta -közölte Jozef Uhrík, az Autóipari Szövetség (ZAP) elnöke. „Az elmúlt év rekordot döntő növekménye annak köszönhető, hogy mindhárom, végösszeszereléssel foglalkozó hazai autógyár megkezdte termelését” - magyarázta Uhrík. Ezzel párhuzamosan az ágazat egyre jobban kiveszi részét az exportból, hiszen szinte a teljes termelés kivitelre készül. A szlovákiai autógyárak 2006-os exportja egyetlen esztendő leforgása alatt 40 százalékkal nőtt, elérve a 402 milliárd koronát, ami a teljes kivitel 32,4 százaléka. Idén még jobbak a kilátások, olyannyira, hogy 2007 januárjában három év óta először a járműveknek köszönhetően ismét többletet mutatott az ország külkereskedelme. A Volkswagen, a Peugeot-Citroen és a KIA futószalagjait tavaly 295 390 gépkocsi hagyta el (a 2005-ös mutató 215 349 volt), Uhrík idén már az 500 ezret meghaladó adattal számol, a szövetség szerint ez a mutató 2010-re 800 ezerre növekszik. A járműipar felfutása a foglalkoztatottak számának lendületes növekményén is érződik: 2005-ben az ágazat valamennyi résztvevője együttesen 57 376 alkalmazottnak adott munkát, tavaly már 66 875 főnek, idén ez a szám további 10 ezerrel bővülhet, és a ZAP prognózisa szerint 2007 és 2010 között 45 ezer új állást teremtenek. Jozef Uhrík elismerte, napjainkban már a szakképzett munkaerő hiánya jelenti a fő gondot; csak a pozsonyi Volkswagen - 9200 alkalmazottjával - szinte felszippantotta az összes szakmunkást, a később érkezett KIA és Peugeot-Citroen pedig már az autószervizek állományát is megtizedeli. A járműipari beruházások volumene tavaly 50 százalékkal nőtt, 2006-ban már elérte a 61 milliárd koronát, és ha ez a lendület nem törik meg, akkor az egy főre jutó legyártott autók terén Szlovákia rövidesen a világelsők mezőnyébe lép. (shz) Egy autóra jutó személyek száma Év BA BB KE NR P0 TN TT ZA S R 2005 2,53 4,53 4,64 4,09 5,29 4,38 3,62 4,88 4,13 2006 2,51 4,40 4,52 3,97 5,17 4,21 3,58 4,77 4,03 Az adatok kerületi lebontásban értendők, az SR jelzi az országos átlagot. A legnagyobb a járműsűrűség a Pozsonyi (BA), a legkisebb pedig az Eperjesi kerületben (P0). Az utóbbiban 100 főre feleannyi autó jut, mint a fővárosban. (Forrás: ZAP) RÖVIDEN Tíz percig ülésezett a parlament Pozsony. Csupán tíz percig tartott a parlament tegnapi ülése. A képviselőknek már csak a Dániel Lipšic által előterjesztett polgáritör- vénykönyv-módosításról kellet szavazniuk. Ajavaslat megakadályozta volna, hogy uzsorások olyan szerződéseket írattassanak alá, melyekben néhány ezer koronás kölcsönökért ingadanjaikkal kell kezeskedniük - a tervezet szerint a bíróság automatikusan semmissé nyilvánította volna a szerződéseket. A módosítást a parlament nem fogadta el, majd Pavol Paška házelnök berekesztette a 8. ülést, (dp, t) Újabb atomerőművet épít az Énei? Pozsony. A német E.ON társaság után az olasz Énei is jelezte, hogy Mohi befejezése mellett Jaslovské Bohunicében, a bezárás előtt álló Vl-es atomerőmű területén egy újabb atomerőmű megépítését fontolgatja. Ľubomír Jahnátek gazdasági miniszter szerint hat társaság érdeklődik a beruházás iránt, amely mintegy 20 százalékkal lehet olcsóbb, hiszen Bohunicében az infrastruktúra máris adott. Szakértők úgy látják, egyetlen, ám a jelenlegieknél nagyobb kapacitású (660 MW) reaktor készülhet el; építése 2010-ben kezdődhet, (ú, Hn) Szombat 11716 Többnyire napos lesz az ég. Nyugaton helyenként megnövekedhet a felhőzet. A térképen a legmagasabb nappali hőmérsékleteket tűntettük fel. VÁROSOK MA HOLNAP HOLNAPUTÁN Pozsony felhős ég 5* 15” jobbára telhős ég 6” 17” felhős ég 4" 16” Nyitra jobbára telbős ég 3° 15“ kevés felhő 5" 17” kevés felhő 3" 17“ Dunaszerdahely felhős ég 4" 16“ jobbára felhős ég 7” 16” jobbára derült idő 4’ 16” Komárom jobbára felhős ég 4" 16” jobbára felhős ég 7“ 17” jobbára derüli idő 4” 17” Ipolyság felhős ég 3” 15” kevés felhő 5” 16” kevés felhő 2" 17" Rimaszombat jobbára felhős ég 2° 15” derült Idő 2“ 15” derült idő 2” 16" Kassa derült idő 2" 15“ derült idő 3” 15” derült idő 2” 15" Királyhelmec derült idő 2” 16” derült idő 2” 16“ derüli idő 2“ 16" Besztercebánya felhős ég 2° 14" derült idő 0“ 15’ többnyire derült idő ■1“ 15" Poprád jobbára felhős ég-2“ 11” derült idő-3“ 11” derült idő ■2“ 12” 65 cm Vasarnap 11717 2007. március 31., 12:00 Jobbéra derült, néhol felhős időre számíthatunk. Szél: K, 5-15 km/h Hétfő 11717 Továbbra is derült marad az idő. Szél: EK-K, 5-20 km/h Kedd 9715 Északról fokozatosan beborul az ég, sok helyütt esőre, a hegyekben hóra is számíthatunk. I Martiul Szél: VALTOZE 5-20 km/h A levegő homerseklete 20Csorba-tó 150 cm Certovica-STIV 55 cm A hőmérsékletek Celsius-fokban vannak megadva Chopok Juh-Srdiečko 70 cm Skalka pri Kremnici 55 cm f" szél melegfront n ciklon Pozsony 06.31 Pozsony 19.18 Pozsony 330 apad Chopok Sever-Záhradky 65 cm Roháče-Spálená dolina 50 cm hidegfront okklúziós front v anticiklon Besztercebánya 06.23 Besztercebánya 19.11 Komárom 295 apad Chopok-Sever-Otupné 65 cm Martinské hole 50 cm Készíti az SHMÚ Kassa 06.15 Kassa 19.02 Párkány 220 apad
