Új Szó, 2003. augusztus (56. évfolyam, 176-200. szám)

2003-08-18 / 190. szám, hétfő

ÚJ SZÓ 2003. AUGUSZTUS 18. Autó - motor 9 Poggyászterének variabilitása szinte példátlan, behajtható vonóhorgára akár 1800 kg-os utánfutót is akaszthatunk 18. Marlboro Magyar Nagydíj, augusztus 21-24. Újra vár a Hungaroring! HIVATALOS PROGRAM Augusztus 21. (csütörtök) 14.00- 15.00 Forma-1 (általános teszt) 8.30- 10.30 11.00 12.00 13.00- 13.30 14.00- 15.00 15.30- 16.00 16.00- 16.30 16.30- 17.10 17.30- 18.15 18.00 Augusztus 22. (péntek) Forma-1 * Forma-1 Renault Clio Kupa Forma-1 Forma 3000 Forma-1 ., Forma 30#' Porsche Michelin Supercup Forma-1 (versenyzői eligazítás) (teszt) (szabadedzés) (szabadedzés) (1. időmérés) (szabadedzés) (sajtótájékoztató) (időmérés) (1. időmérés) 9.00-9.45 10.15— 11.00 12.00 12.15- 13.00 13.3043.45 14.00 15.00 15.30 1 15.45 16.00-17 17.30-18.00 9.30-10.00 11.00 11.15 12.00- j2.40 12.45-Í3.15 13.30 13.45 14.00- 15150 Augusztus 23. (szombat) Forma-1 (szabadedzés) Forma-1 .i --- i , (szabadedzés) Forma 3000 4 (versesyzőj./gjigazítás) “Touche Michelin Supercup ^(2. Utómérés). Formaid | (bemetegjjés) Forma-ft I (2. időméFfs) Forma 3(Jbo (boxutcanyitfs) Forma 3(jp0 4 (boxutcazárfs) Forma 3QOO (lejseny, 35+1 kfjr) Renault Clio Kupa (kJWtléilís) «2 Augusztus 24. (vasárnap) Renault Clio Kupa v(verse (verseny) Toma-l %(ve rsertyzoi parádé) Porsche Michelin Supercup (verseny, 18+lJkör) Forma-1 Forma-1 (rajtrácsünnepslg) (boxutcanyitfs) Forma-1 1| (boxutcazárfs) Fom^J (Ittseny, 70 + 1 l®r) % gmmmmf INGYENES BUSZJÁRAT >ád híd, pesti hídfő-Mogyoród, tér és vissza) iként, Mo­PénFék; az At^ífítídtól 8.30 és 11.00 köMtt,20-3C gyoródról 14.45-től 18.00-ig 20-30 percenként; Szombat: az Árpád hídt$| 7.00 és 11.30 köző( 10-20 percenként, Mogyoródról 14.45-től 1$.00-ig 10-20 percenként; Vasárnap; az Árpád hídtól 7.30 és 11.00 közötríg-10 percenkén Mogyoródröj 16.00-tól lé.30-ig 5-10 percenként. J”; MSh, 1 S' I JEGYÁRAK EURÓBÁN .Péntek Szombat Vasárnap Gold 80-90 130 140 * 240-29Ó § Gold Junior­­130-160 Silver 70 85 180 Silver Junior­­100 Bronz 55 70 160 Bronz Junior bérlet mindhárom nafta f. 90 Állóhely 35 45 100 Állcfunfr m 22 55 (A JlnioÉjegyet 18 éves korig érvényesek) A MAGYAR NAGYDÍJ EDDIGI GYŐZTESEI 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 19' 1994 Nelson Piquet (brazil) ftWspp Pjqupt ,t: Ayrton Senna (brazil) Nigel Mansell (angol) Thierry Boutsen (belga) rfon Senna Ayrton Senna ion Hill (angol) . Michael Schumacher (német) 995 . - Damon Hill w.' 1996 Jacques Villeneuve (kanadai) 1998 Williams-Honda Williams-Honda McLaren-Honda Ferrari Williams-Renault Mcl.aren-Honda McLaren-Honda Benetton-Ford Williams-Rena Williams-Renault 2000 2001 2002 2003 Michael Schumacher Mika Häkkinen (firm p Mika Häkkinen Michael Schumacher Rubens Barrichello (brazil) ??? Ferrari McLaremTOlf^fS McLaren-Mercedes Ferrari Ferrari ??? (Összeállította: V. Gy.) Leszerelt sárhányókkal versenyautóvá válik nak lehetősége, valamint újszerű AFL (Adaptive Forward Lighting) adaptív fényszóró kényezteti el. Hasznos extra a belső tükörbe épített, tetszés szerint progra­mozható garázskapu-távnyitó és az esőérzékelővel egy csomagban érkező automatikusan tompító belső és külső tükör is. A Vectra Caravan alapfelszerelésé­hez tartozik két, egészen a hátsó támlákig futó belső sín is, amelyek­be a pillanatnyi igények szerint kü­lönböző hálókat, válaszfalakat, ru­dakat és horgokat lehet beakaszta­ni. A vevő gyári felszereléscsoma­gok közül választhat: az Organizer csomag például a csomagtartót re­keszekre osztó hálókból és horgok­ból áll, miközben az utóbbiakra be­vásárlótáskákat is lehet akasztani. Mindennapi használatra ez az ide­ális megoldás. Az ún. utazócso­maggal nemcsak a szabadságra vitt rengeteg holmit rögzíthetjük flexibilis válaszfallal és elválasztó rúddal, hanem például az italos lá­dákat is. A Flex csomagot össze­hajtható rakodórekesz, praktikus táskakészlet, továbbá horgok és hevederek alkotják, amelyek több­féleképpen kapcsolhatók az oldal­falhoz. Használaton kívül a cso­magtér padlójában kialakított, fe­deles rekesz fogadja be a FlexOrganizer részeit. (GM) „Eszköz az élvezetek eléréséhez" - állítják a tervezői, de azért kesztyűt, overallt és bukósisakot is adtak hozzá bukósisak viselése. Szintén a kétke­rekűek világával áll párhuzamban a minimális műszerezettség, valamint a tűz- és vízálló anyagból készített utastér. A karosszéria különlegessé­gei nem merülnek ki az ég felé nyíló ajtók nyújtotta látványban, hiszen a kompakt egységnek tűnő kocsitest négy sárvédője könnyedén eltávolít­ható. Ez a - funkcionalitásnak szigo­rúan alárendelt - megoldás levegő­höz juttatja az Enjoy orrán található diffúzorokat, így versenyzés közben tovább javítható a Lotusokra amúgy is jellemző tökéletes útfekvés. Az op­timális súlyelosztás érdekében közé­pen elhelyezett 1,8 literes, 136 ló­erős (100 kW) aggregát teljesítmé­nye ugyan nem egetverő, de a rendkívül könnyű, 750 kilogram­mos tömeg mozgatásához több, mint elegendő. A gyári adatok sze­rint a százas tempó eléréséhez mindössze öt másodpercre van szüksége a kocsinak, és végsebes­sége is meghaladja a 200 km/órát. A Michelin szállította 215/40 R17 és 235/40 R18 méretű abroncsok BBS alufelniken feszülnek, ame­lyek mögött majdnem 30 centi át­mérőjű hűtött féktárcsák rejtőz­nek. (am) Tűzvész pusztított a hajón, amelyen az autók utaztak A sokféle csomagtér-elrendezést lehetővé tevő FlexOrganizer rend­szer mellett két intelligens extra kelléke érdemel külön említést. A nagy hátfalajtó távvezérelt elektro­mos működtetéssel is kapható, a hajó- és lószállító utánfutók tulaj­donosai pedig az 1800 kilogram­mos tömegre engedélyezett vonó­horgot értékelik majd nagyra, amely használaton kívül egy láb­mozdulattal, tehát kezünk bepisz- kítása nélkül behajtható a lökhárí­tó mögé. Az új kombi sokat profitált a Vectra-család és a Signum elő­nyös tulajdonságaiból is. Utasait többek között klimatizált MultiContour vezetőülés, elöl és hátul különböző zene hallgatásá­Fotó: Opel Enjoy semmi több, mint egy eszköz az élvezetek eléréséhez, mellyel az utazás inkább érezhető motorozás­nak, mintsem autózásnak. Az üveg­szálas műanyaggal borított alumíni­umváz műszaki alapjai a Lotus Elise- től származnak. A hagyományos ér­telemben vett szélvédő hiányzik az autóról. A szélcsatomás fejlesztés­nek köszönhetően a vezető és utas előtt elhelyezett, minimális méretű plexi légeíterelők elegendő védel­met nyújtanak ugyan, mégsem árt a gyári szériafelszereltség részeként kapható Sparco kesztyű, overall és Fotó: V. Cy VIZSGÁZZUNK EGYÜTT (16) 75. A járművezetőnek a) egészségileg kellőképpen al­kalmasnak kell lennie a jármű vezetésére és a szükséges mér­tékben jártasnak a járműveze­tésben, továbbá ismernie kell a közúti közlekedés szabályait, b) egészségileg alkalmasnak kell lennie és a szükséges mérték­ben ismernie kell a közúti köz­lekedés szabályait; ez utóbbia­kat nem kell ismernie a motor nélküli jármű vezetőjének, c) jártasnak kell lennie a jármű- vezetésben; a közúti közleke­désnek a járművezetésre vo­natkozó szabályait nem kell is­mernie akkor, ha ezeket kellő­képpen ismeri útitársa, akinek járművezetői engedélyét ma­gánál kell tartania. 76. Olyan közúton, amelynek úttestén azonos menetirány­ban három vagy több kijelölt forgalmi sáv van, a motorke­rékpár vezetője a) kizárólag a két jobboldali forgalmi sávot használhatja; a többi forgalmi sávban csak akkor közlekedhet, ha ez kikerülés, megfordulás, vagy kanyarodás végett szükséges, b) kizárólag a jobb forgalmi sá­vot használhatja; a többi forgalmi sávban semmi esetre sem szabad közleked­nie, c) csak a bal oldali forgalmi sá­vot használhatja. B9Z ‘ESZ AUTÓ tMOTOll A mellékletet szerkeszti: Vas Gyula Levélcím: AUTÓ-MOTOR, ul. gén. Klapku 68/34, 945 01 Komárno, tel.: 035/7710 259,mobil.: 0903/817 366, e-mail: vasgyula@nextra.sk VILÁGPREMIER-ELŐZETES új Opel Vectra Caravan, amely a szeptember 13- án nyíló frank­furti autószalo­non ünnepli vi­lágpremierjét, etalonnak számít a középkategóriájú kombik között. Osztályának leghosszabb tengely- távjával (2,83 m), legnagyobb poggyászterével (530—1850 1), aszimmetrikusan osztott hátsó üléstámlájával és átrakó alagútjá- val ideális jármű lehet mindazok­nak, akik változatosan kihasznál­ható, óriási belterű kocsit keres­nek. Ugyanakkor megfelel az ele­gáns életmód-kombik híveinek is. Santa Fe, nagyáruházból? Nehogy megvásárolja!!! ÉRTESÜLÉS A dél-koreai Hyundai márka hazai importőré­től kaptuk a hírt: gya­nús eredetű Santa Fe mmmmma szabadidő-autókat kí­nálnak eladásra az or­szág nagy bevásárlóközpontjaiban, mindenekelőtt a pozsonyiakban. Il­letve az autók eredete nagyon is nyil­vánvaló: 2001 júniusában indultak úrnak, legális szállítmányként Euró­pa felé, az Asian Chorus nevű hajón. A tengerjárón azonban tűz ütött ki, a szállított autók egy része megsemmi­sült, de a megmaradtak is kivétel nél­kül megrongálódtak valamilyen mértékben. Ezeket a Hyundai Motor Company jórészt autóbontóba szállí­totta, de mintegy 200 darabot - tör­vénytelenül - egy belga biztosítótár­saság szerzett meg, kelet-európai ér­tékesítés céljából. A márka hazai im­portőre ezúton figyelmezteti a nyil­vánosságot, hogy az említett gépko­csikra semmiféle jótállást nem vállal, még abban az esetben sem, ha a ko­csit szervizkönyvvel együtt adnák el; ez ugyanis eleve érvénytelen. Az Asian Chorus által szállított gépko­csik gyártási számai egyébként az importőr honlapján ( www.hyun dai.sk) is megtalálhatók, (h-apg) BEMUTATÓ A Pininfarina által papírra vetett, később fémben és műanyagokban meg­testesült Enjoy a min- tmmmmm dennapos használat mellett akár verseny­zésre is alkalmas. A szabadságot su­gárzó, 107 cm (Ferrari Enzo: 114 cm) magas roadster ötvözi a könnyű vezethetőséget és a sportos menet­teljesítményeket. A tervező elmon­dása szerint a szélsőséges puritán­ság azt hivatott jelképezni, hogy az Új Opel Vectra Caravan

Next

/
Oldalképek
Tartalom