Tolna Megyei Levéltári Füzetek 12. Tanulmányok (Szekszárd, 2009)

Major Attila: Tolna nagyközség villamosítása

Raul Gusztáv (lakhelyét nem jelzik), és Schirock Henrik pályáza­tát tartották szavazásra alkalmasnak. Schneringer Károly Schirock Henriket javasolja, mert mint szakképzett és szorgalmas embert ismerik. Ezt Stern Árpád ellenzi, mert mint a községi villanytelep vál­lalkozójának, a Siemens-Schuckert Művek Villamos Részvénytár­saságnak alkalmazottja, dolgozott az építkezésen, és a villamos mü építési bizottságával - melynek Stern is tagja volt - oly tá­madó fellépést tanúsított, amellyel a bizottságot kötelességének teljesítésében megakadályozta, és amely miatt Schirock Henriket a cég a bizottság panasza folytán a munkából el is bocsátotta. Saj­nos, az nem állapítható meg, hogy mi volt az indoka a bizottság­nak Schirock elbocsátására vonatkozó kérésének. Schneringer Károly ismételten Schirock Henriket javasolja, míg dr. Szily Géza az üzemvezető bizottság által első helyen ajánlott Farkas Emilt, vagy a másodikon ajánlott Harka Jenőt javasolja. Szavazásra bocsátják a kérdést, s az eredmény: Farkas Emil 4 szavazatot, Schirock Henrik 13 szavazatot kapott, tehát ő lett az üzemvezető. A könyveléssel kapcsolatban kialakult álláspont, hogy meg kell nézni, miként teszik azt más községek, kiterjedt arra is, hogy tulajdonképpen milyen adminisztratív munkákat kell egy villamos telepen végezni az üzemeltetéssel kapcsolatban. Ezért szeptember hónapban az elöljáróság kérdést intézett a Siemens művekhez, hogy mely nagyobb községekben építettek villamos művet, amely most a község kezelésében üzemel. A Siemens válaszában közli, 46 hogy Kisszebenben, Gyergyószentmiklóson, Szekszárdon, Tor­dán, Kaposváron. Építés alatt áll Besztercén. Az elöljáróság körlevelet intéz ezekhez a községekhez, mely­ben kezelési nyomtatvány-mintákat kérnek. Válaszul több község­ből is érkeznek minták: Gyergyószentmiklós 6 db nyomtatványt küld Tolnának: „Szerelő vonalőr napi jelentése", mely a vezetéke­ken, a lámpáknál észlelt hiányosságokat tartalmazza a vonalőr ál­tal bejárt nyomvonalon, „Gépész napi jelentése", mely az üzem napi eseményeit rögzíti, valamint anyag- és pénzügyi elszámolási

Next

/
Oldalképek
Tartalom