Szolnok Megyei Néplap, 1980. október (31. évfolyam, 230-256. szám)
1980-10-14 / 241. szám
Ara: 1,20 forint SZOLNOK MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI,EGYESÜLJETEK! XXXI. évf. 241. sióm, 1980. okióbe, 14., kedd A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA Segített az eső is 0 betakarításban sikeresen működnek együtt a gazdaságok Jelentős mennyiségű csapadék hullott a múlt héten a megye földjeire. Néhol, mint például Öcsödön, nagysága meghaladta a negyven millimétert is. Bosszúsan te- kintgettek sokan az égre — az eső hátráltatta a betakarítok munkáját. Ugyanakkor szakértők mondják, jó hatással van az őszi munkákra — könnyíti a cukorrépa felszedését, a táblákon a talajelőkészítési munkákat. Néhány gazdaságban ugyanis nyolc-tíz műveletsor elvégzésére is szükség volt ahhoz, hogy kellő minőségben előkészítsék a földbe kerülő mag helyét — állapították meg tegnap a megyei mezőgazdasági szervezési bizottság ülésén. A betakarítási tennivalók többségével egy vagy több héttel elmaradtak a gazdaságok a tavalyi munkákhoz hasonlítva; A napraforgó 88 százaléka került le eddig, mintegy 32 ezer hektárnyi tábláról. Leglassabban haladnak vele a Középtiszai Állami Gazdaságban, itt rizstelepeken levő terményt gyűjtenek be, valamint a csépai Tiszamenti Tsz-ben, ahol még a szárító kigyulladása is hátráltatta a munkákat. A cukorrépának mintegy negyven százalékát szedték fel a föld,bői, a cukorfok 15,97 század — a Szolnoki Cukorgyár jelentése szerint. A szennyeződés mértéke 12—17 százalék. Figyelemre méltó, hogy a legtöbb haszontalan anyagot tartalmazó termék ugyanazokból a gazdaságokból, így a jászkiséri Lenin Tsz-ből valamint a jászárokszállási Kossuth Tsz-ből 23—24 százalékos szennyezettségű répa kerül az átvevőhelyekre. Nem a hulladék, hanem a víztartalom miatt rossz a kukorica idei „képe”. Mintegy 6 százaléknyi került le a főidőkről, több gazdaságban próbaként beálltak a táblákba a gépek, de a nedvesség- tartalom — amelyik hétről, hétre igen csekély mértékben csökken — miatt abba is hagyták a munkát. Befejeződött a búzavetőmagok fémzárolása. Az egyébként jelentéktelennek tűnő esemény azért kap hangsúlyt, mert az őszi vetési búzának, még csak 34 százaléka került a földbe. (Annak ellenére, hogy az összterület 72 százalékát már megművelték.) Nem állhat a vetés, azért, mert nincs mag kinn a földeken — emelték ki a tegnapi bizottsági ülésen. Ha szükséges, akkor hétvégén menjenek a járműveikkel a terményért az üzemek. Ugyanígy aláhúzták tegnap azt is, hogy a gépek átcsoportosítása egyik gazdaságból a másikba könnyítheti a betakarítást. Példa is van erre: hiszen a kunhe- gyesi és a kenderesi vagy a tiszaburai és a tiszaroffi termelőszövetkezetek így enyhítik a napraforgók és a kukorica betakarításának gondjait. Kijevben Magyar gazdasági napok A Magyar Kereskedelmi Kamara és a Műszaki és Természettudományi Egyesületek Szövetsége idei szovjetunióbeli rendezvénysorozatának ünnepélyes megnyitójára Kijevben tegnap a Művészek Házában került sor. A házigazdák nevében Igor Dmitrijevics Sztyepa- nyeníkov, az Ukrán Minisztertanács el n ökh el y elttes e köszöntötte a magyar vendégeket, köztük Marjai Józsefet, a Minisztertanács elnökhelyettesét, Szűrös Mátyást, hazánk moszkvai nagykövetét, Kallós Ödönt, a Magyar Kereskedelmi Kamara elnökét. Ezután Marjai József, a Minisztertanács elnökhelyettese tartotta meg nagy érdeklődéssel kísért megnyitó előadását. Marjai Józsefet Kijevben fogadta Vlagyimir Vaszilje- vics Scserbickij, az SZKP KB Politikai Bizottságának tagja, az Ukrán Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára. Marjai József, a Miniszter- tanács elnökhelyettese tegnap hazaérkezett Kijevből, ahol részt vett a magyar gazdasági és műszaki napok megnyitásán. Vizsgázik az új rázó-tömörítögép Pályakarbantartás terven felül a MÁV vonalain A vasúti közlekedés biztonsága és gyorsasága -nagy mértékben függ attól, hogy milyen a vasúti pályatest állapota. Ahol az utasok vágányzárat vagy lassú jelet észlelnek, ott rendszerint a pályaépítők, a karbantartók dolgoznak. A hazánkban folyó építési, karbantartási illetve felújítási műveleteket a MÁV jászkiséri Építőgépjavító Üzeme vitelezi ki, korszerű, immáron világszínvonalú gépekkel és eszközökkel. Munkáját éves terv szerint végzi, pontosan meghatározva, hogy az adott időszakban milyen feladatokat kell megoldania. 1980-ra a MÁV hat igazgatóságának a területén 4628 vágánykilométer tmk-ját vették tervbe, 532 kilométer pályaépítést, továbbá 4940 csoportkitérő kiszabályozását irányozták elő. Mivel az üzem a MÁV- on kívül más cégnek is dolgozik, az idei terv meghaladja a 6300 kilométert. Áz üzem magasan kvalifikált szakemberekből álló brigádjai húsz egységgel, korszerű karbantartó és építő géplánccal, továbbá hat kitérő-szabályozó egységgel a tavaszi kivonulás óta tervszerűen dolgoznak. Az első háromnegyedév előirányzatát a fenntartás terén 10 százalékkal túlteljesítették. Október 1-ig 4606 vágánykilométeren fejezték be a munkát. Kevés híján négyezer váltón is elvégezték az időszerű szabályozást és karbantartást. Mint Bolya György, a jászkiséri üzem üzemeltetési és szerviz osztályának helyettes vezetője elmondotta, az osztrák Plasser cégtől korábban vásárolt korszerű pályaépítő és karbantartó géppark most újabb egységgel, bővült. Az importból' beszerzett stabili- zátort a MÁV Győr—Hegyeshalom közötti vonalán vizsgáztatják, ahol jelenleg fontos rekonstrukciós munkák folynak. A korszerű automatizált gépegység funkciója, hogy az új építésű vasúti pályatestet vagy a rekonstruált pályaszakaszt mielőbb alkalmassá tegye a személy- és teherforgalomra. Az eddigi gyakorlat szerint az új építésű pályán vagy hézag nélküli felépítménynél általában 30 nap volt szükséges ahhoz, hogy — megfelelő terhelések után — elérjék a pályatest ágyazatának tömörségét, kialakítsák erő- és ágyazati ellenállását, vagyis újból átadhassák a forgalom számára. Az új rázó-tömörítő géppel, valamennyi ínűszaki és biztonsági paramétert figyelembe véve, 10—12 nap elegendő az előbb említett művelet elvégzéséhez. A kísérletek tehát kedvezőek, az előírt próbáztatás után körültekintő tudományos vizsgálatokkal is alátámasztják a stabilizátor alkalmasságát és teljesítőképességét. Ügy vélik a gépnek nagy jövője van, lehetővé teszi, hogy a pályaépítés és karbantartás után mielőbb feloldhassák a vágányzárakat, csökkenjen a lassú jelek száma, zavartalanabb legyen a vasúti közlekedés. A MÁV jászkiséri üzeme tulajdonképpen komplex feladatot lát el. Technikailag korszerűen felszerelt műhelyekben végzi szinte valamennyi géplánc karbantartását, alkatrészcseréjét, növeli a drága munkaeszközök élettartamát. A termelés 17 szocialista brigádja magas műszaki színvonalon dolgozik. s a minőség mellett nagy figyelmet fordítanak a gazdaságos munkára. Jelentős vállalkozással berendezkedtek saját alkatrészgyártásra. Ez azért is lényeges, mert az importgépekhez külföldről kellett beszerezni az alkatrészeket. Jellemző erre, hogy 4—5 évvel ezelőtt évente 40— 50 millió forintot költöttek erre a célra, az idén már csak 10 millió forint értékű alkatrészt hoztak be. A műszereken. kívül lényegében valamennyi mechanikai, hidraulikus és pneumatikus egység felújítását, alkatrészcseréjét képesek megoldani. A jászkisérieknek kitűnő, jó kapcsolataik vannak a pályaépítő és karbantartó berendezéseket gyártó osztrák Plasser céggel. A szomszédos ország szakemberei gyakran hoznak látogatóba Jászkisér- re más államok érdeklődő képviselőit. A vendégjárás legnagyobb elismerése munkájuknak, bizonyítva, hogy a drága gépekkel okosan és jól bánnak. Húsz ország Üzletemberek tanácskoznak Budapesten A Duna Intercontinental Szállóban tegnap háromnapos nemzetközi tanácskozás kezdődött, amelyen húsz ország mintegy 250 üzletembere vizsgálja, hogy a szoci- cialista és nem szocialista országok hogyan bővíthetik kereskedelmi és termelési kapcsolataikat. Mindenekelőtt azt elemzik, hogy együttműködésüket magasabb szintre emelve hogyan működhetnének együtt harmadik piacokon. A konferenciát a bécsi székhelyű Duna-európai Intézet, a Donaueuropäisches Institut szervezte. A tanácskozások részt vett Veress Péter külkereskedelmi miniszter is. A közelmúltban felállították Kisújszálláson a város új víztornyát (Fotó: TKL.) Tanácsülés Túrkeven és Kisújszálláson ß Téma: munka, tanulás, pályázat, sport Beszámoló az autéjavítá fiataljainak életéről Tegnap délután idei harmadik ülését tartotta a túr- kevei városi tanács. A tanács tagjai megemlékeztek a tanácsok megalakulásának 30. évfordulójáról, több jelentést. tájékoztatót és előterjesztést vitattak meg és fogadtak el. Papp János, az AFIT XVII. számú Autójavító Vállalatának igazgatója az ifjúságpolitikád határozatok vég-, rehaj fásának vállalati tapasztalatairól számolt be. Elmondta, hogy a vállalat 1520 dolgozójának csaknem fele — 650 dolgozó — 30 éven aluli. Közülük százötvenen rendelkeznek közép-, illetve felsőfokú végzettséggel, és igen számottevő a továbbtanulok aránya. A vállalatnál öt éve működik általános iskolai kihelyezett tagozat, ennek ellenére még igen sokan dolgoznak a vállalatnál akiknek nincs meg az általános iskolai végzettségük. Kedvvel tanulnak viszont a fiatal szakmunkások, akiknek 30—40 százaléka végezte, illetve végzi el a Közlékedés- gépészeti Szakközépiskolát, jó néhányan technikusi oklevelet is szereztek. Az 1978-as ifjúsági parlamenten több hozzászóló foglalkozott az ifjúsági klub helyiségének használatával, ugyanis az új szociális létesítményben kialakított klubtermet a vállalat más célra veŰj közúti felüljárót adtak át a forgalomnak Debrecen belvárosában a 48. számú fő közlekedési útvonal és a Budapest—Záhony vasútvonal kereszteződésében. Az előregyártott elemekből összeszerelt, kétszázötvennyolc méter hosszú, tíznyílású felüljárót a debreceni Közúti Építő Vállalat dolgozói a tervezett határidő előtt adták át a forgalomnak szí igénybe. A vállalatnál ezért nincs klubélet. A vállalat dolgozói most alakítják át a fiatalok segítségével az egykori állomás épületét amely elkészülte után önálló ifjúsági klub lesz. Az „afitosok”, elsősorban a fiatalok sokat sportolnak. A kézilabdá-, labdarúgó-, birkózó- és sakk szakosztály működése mellett az „amatőrök is labdába rúghatnak” az üzemi bajnokságokon. Heti két alkalommal használhatják az új tornacsarnokot ez év eleje óta pedig a frissen elkészült bitumenes kézilabdapályát. A szakmunkásképzésről szólva az igazgató beszámolt arról, hogy bár az elmúlt éveikben nagy gondot fordítottak a pályaválasztó általános iskolások tájékoztatására, nem sikerült elegendő szakmunkástanulót felvenniük. A vállalatnál évente .meghirdetik az „Alkotó ifjúság” pályázatot és kiállítást amelyre alkalmanként 40— 50 pályamunkát küldenek be a fiatalok, és amint a példák igazolják, nem hiába: a tavaly hasznosításra alkalmasnak minősített kilenc műszaki jellegű pályamunka mindegyikét alkalmazzák a gyakorlatban. A fiatalok minden évben két kommunista műszak bevételét ajánlják fel a gyermekintézmények támogatására, a vállalat pedig lehetőségei szerint segíti a fiatal családokat. Évente 100 ezer forinttal járul hozzá az óvoda és bölcsőde fenntartásához. Ennek is köszönhető, hogy évek óta nem gond a gyermekek óvodai, bölcsődei elhelyezése. Az elmúlt két évben huszonnyolc fiatal kapott — 1465 ezer forint — támogatást lakásépítéshez. A vállalatnál igen eredményesen tevékenykedő KISZ-szervezet munkáját nemcsak a városban ismerik el: 1978-ban megkapták a KISZ Központi Bizottsága kiváló KISZ-szervezete emlékzászlaját. Mivel október 1-től kísérleti jelleggel Túrkevén is megváltozott a tanácsi apparátus szervezeti felépítése, a tanácsülés rendeletet hozott a városi tanács és szervei új szervezeti és működési szabályzatáról. A tanács tegnapi ülésén „Túrkeve városért” emlékplakettet alapított, amelyet azoknak adományoz majd, akik kiemelkedő gazdasági, társadalmi, művészeti, po(Folytatás a 3. oldalon)
