Szolnok Megyei Néplap, 1974. május (25. évfolyam, 100-125. szám)
1974-05-16 / 112. szám
1074. május 16. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 7 64 méteres érlelotononnyal Jó ütemben épül a világ legnagyobb szalámigyára Szegeden Szegeden rövidesen a félidejéhez érkezik, s jó ütemben halad a Csongrád megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalat több mint egymil- liárd-százmillió forint értékű rekonstrukciója: építkezését 1972. elején kezdték el, 1976- ban fejezik be, de részlegesen már megkezdte a működését. Átadták rendeltetésének a húsfeldolgozó üzemet, amelynek klímatizált munkatermeiből, raktáraiból évente 5.000 tonna különféle — részben önkiszolgálásra előrecsomagolt — húskészítmény kerül majd a fogyasztókhoz. A csaknem 70 éve működő vágóhíd rekonstrukciójának befejezése útán lehetővé válik évente több mint félmilr lió sertés levágása, vagyis az eddigi évi teljesítmény megduplázása. Ugyanilyen arányú termelésnövekedést jelent majd az új szalámigyár felépülése; a régi, több mint 100 éve működő „Pick szalámigyár” mellett új, modern ilyen üzemet építenek, s akkor a szegedi szalámitermelést évente több mint 1000 vagonra, vagyis a jelenleginek a kétszeresére emelik. Ennek az új szalámigyárnak a legfontosabb üzemrésze rz úgynevezett érlelőtorony, amely 64 méteres magasságával Szeged legmagasabb üzemi épülete lesz. Egyszerre egymillió szalámirudat érlelnek majd benne, illetve vonnak be úgynevezett nemespenésszel, ami a szalámi jellegzetes fehér színét adja. Az újtípusú toronyban alkalmazott érlelési technológia termelékenysége lényegesen meghaladja majd a hagyományos módszerét, ugyanakkor a szegedi szalámi íze, minősége a „hagyományos” marad. Ennek az érlelőtoronynak az építkezése is meggyorsult, miután megoldották a hatalmas — 180 emeletes felhőkarcoló lakóháznak megfelelő súlyú — betonépület kellő szilárdságú alapozását a városnak ezen a laza talajú részén. A különböző feldolgozó üzemrészek, valamint az érlelőtorony között, zárt folyosókon közlekedő konvejorso- rok, illetve magaspályán mozgó kocsisorok bonyolítják le az anyagmozgatást. A rekonstrukcióval a kormány által meghatározott hazai húsprogram egyik legnagyobb szabású beruházása valósul meg. Méreteire jellemző, hogy kimondottan téliszalámi gyártás tekintetéhen a világ legnagyobb ilyen létesítménye valósul meg Szegeden. Az építkezést, az újabb üzemrészek, szociális épületek területének előkészítését a vállalat-, illetve Szeged és az ország más üzemeinek fiataljai is rendszeresen segítik; mivel a KISZ védnökséget vállalt a Szegedi Szalámigyár mielőbbi létrehozása fölött. Akácvirágzás „Riadójel99 a méhészeknek ' A meleg idő beköszöntével virágba borult a pécsi „Normafa”: a belvárosban — a középkori kapubástya közelében — viruló évszázados akácfa. Az a nevezetessége, hogy az országban elsőként virágzik minden tavasszal, ezért is kapta a „Normafa” nevet: a városban lakó méhészeknek jelzi az akácvirág- rás kezdetét, virágainak sűrűsége pedig utal a várható akáctermésre. Az akácmatuzsálem „riadójelére” a baranyai méhészek útra keltek méheikkel és a Dráva-menti síkság akácosaiban telepítették le a kaptárjaikat. Az idén legalább tízezer méhcsalád vesz részt országjáráson: a Dráva mellékéről később az Alföldre és Nyugat-Dunán- túlra, majd az északi megyékbe vándorolnak a méhészek. A Mezőgép Vállalat /elvételre teres háromműsfcákos könnyűszerkezetes üzemébe — lakatos, •— hegesztő szakmunkásokéi yalamint — férfi segédmunkásokat. A ír. es III. műszakban műszaki jpotlékoti fizetünk Jelentkezés a vállalat munkaügyi osztályán. Szolnok, Vöröshadsereg U. 33. Azonnali belépéssel felveszünk ügyvitelgépesítés szervezési képesítéssel és szervezői gyakorlattal rendelkező » FIATAL DOLGOZAT; lehetőleg egyetemi vagy főiskolai végzettséggel* Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezést „Gépi adatfeldolgozás” jeligére á szolnoki kiadóba kérünk. Nincs romantika a kikötőben Továbbfejlesztik Pécs felsőoktatási intéi menyeit Pécs felsőoktatási intézményeinek távlati fejlesztési koncepciója, amely a közelmúltban készült el, 1985-ig határozza meg az egyetemek és főiskolák fejlesztésével kapcsolatos feladatokat. Az MSZMP városi Végrehajtó Bizottsága megtárgyalta és elfogadta a tervjavaslatot, s azt beépítik Pécs várospolitikai fejlesztési tervébe, sőt — lehetőségekhez mérten — már a következő ötéves tervbe is. A legfontosabb szervezeti változás a pécsi Jogtudományegyetem Jogtudományi Karának és a budapesti Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetemre kihelyezett tagozatának egyesítése lesz, s ezek a tudományegyetem karaiként működnek a jövőben. Pécs iparszerkezetében a szén- és ércbányászat döntő fontosságú, ezért megvizsgálják annak lehetőségét, hogy a Pollack Mihály Műszaki Főiskolát bányászati karral bővítsék a szakember-utánpótlás érdekében. A tervjavaslat szerint az orvosképzés és a betegellátás fejlesztése végett 1985-ig meg kell építeni az orvostudományi egyetem II. számú klinikai tömbjét, szervezetileg összekapcsolva a már működő négyszáz ágyas klinikával. Szükségessé vált a tanárképző főiskola új, 16 tantermes gyakorló iskolájának megépítése is. Az oktatás technikai szintjének emelése, a felgyülemlett hatalmas ismeretanyag és az irányító munka egyszerűsítése érdekében nagyteljesítményű számítástechnikai központot alakítanak ki, s a felsőoktatási intézményeket csatlakozó állomásokkal látják el. KorszeA narancs, amivel kínálnak jóízű, és arról nevezetes, hogy a legfrissebb ilyen gyümölcs, ami most Magyarországon f.nető. Riekából érkezett, s a targoncások ahogy kirakják, már rá sem tudnak nézni. Egy vonat tolat el mögöttük. Rajta nagy 20 tonnás konténerek, és csak hosszú nézelődés után látjuk meg végre a vizet, ahol az óriás markoló foszfátot rak ki a szovjet uszályból. A csepeli szabadkikötő a Duna középső szakaszának legnagyobb vízi állomása, és ma már forgalmának jelentős részét úgy bonyolítja le, hogy alig van köze vízhez. Két éve, hogy a Duna-tengerjáró hajók már nem hagyják el a tengert, a torkolati kikötőkA csepeli kikötő 1928-ban épült. Két kereskedelmi medencéből áll, amelyeknek együttes víztükre 200 ezer négyzetméter nagyságú. Raktárterülete csaknem 100 ezer négyzetméter, s üzemeltetnek egy jelentős befogadóképességű hűtőházat is. A kikötő szót hallva romantikát sejtet a képzeletünk, de itt még matrózt is alig látni, nemhogy matrózkocsmát. (A hajóshagyomány azért nem halt ki, mert kísérőm, Szelvényi Imre elárulja, hogy ha a pesti Duna-par- ton lévő Matrózcsárda előtt uszály horgonyoz, akkor az nem feltétlenül azt jelenti, hogy kevés a hely a Csepeli- kikötőben.) A kikötő munka- terület, ahol jelenleg a rakodási feladatoknak csaknem 100 százalékát gépekkel végben kirakott árukat vasúton hozzák Magyarországra. A tengerjáró hajók így nagyobb forgalmat bonyolíthatnak le, és méretük is növelhető. A dunai hajóforgalom kiszolgálása mellett a kikötőt tranzitraktárnak is használják. A forgalom nagy. Tavaly több mint egymillió-hatszázezer tonna árut mozgattak meg Csepelen, s ez pedig — 180 ezer vagonnak felel meg — tekintélyes mennyiség. A tavaszi napsütés kellemesebbé teszi a munkát, ple sok "változást nem hozott, mert amint a kikötő főnöke Kiss János üzemigazgató megjegyzi: enyhe telük volt, s így forgalmuk alig maradt el az év többi szakában megszokottól. zik: hatalmas daruk, fürge targoncák cipelik a terhet, rakják ki-be az uszályokat, vagonokat és kamionokat. Két éve létesült új színfoltja a csepeli kikötőnek a konténerterminál. A rakpart végén elhelyezkedő részleg 80 millió forintos beruházással épült. A konténerterminál elnevezés arra utal, hogy ezeket a korszerű szállítóeszközöket a fuvarozók itt tárolják két szállítási feladat teljesítése között. Ma még több a külföldi jelzésekkel ellátott konténer, mint a hazai, s ha magyar konténereket hoznak azok is gyakran áruként, nem szállítóeszközként szerepelnek a nyilvántartásban. A Magyar Hajó- és Darugyár váci gyárában készülő konténerek jó részét ugyanis exportálják. nak mintegy felét bonyolítja. Irodát üzemeltet a helyszínen a gyógyszerekkel kereskedő MEDIMPEX és a kávécsomagoló COMPACK is. Jelenleg 12—14 ezer tonna kávé van a kikötő raktáraiban. Ennél kevesebb mennyiséget nem tárolnak, de ha az árak csökkennek, a világpiacon akkor megtöltik a raktárakat. Sajnos az utóbbi időben nem volt ilyen — jegyzik meg — emelkednek a kávéárak, s ezért mindig csak annyit vásárolnak, amennyi a szükséglet. Narancs a karanténban Fontos feladatot tölt be a kikötőben az Országos Növényegészségügyi Állomás ki- rendeltsége. Engedélyük nélkül külföldről származó áru nem kerülhet forgalomba. A gondos vizsgálatokat a megérkezés után nyomban elvégzik, de vannak olyan áruk, amelyek karanténba kerülnek. A narancs is ilyen. 21 napig tárolni kell, s ekkor ismét ellenőrzik, mivel egyes fertőzések csak ennyi idő után észlelhetők a gyümölcsön. Papírbálákat emel egy daru az uszályba, amely a Szovjetunióból hozott foszfátot, s most a Csepeli Papírgyár termékét viszi tovább bécsi megrendelőjéhez. — Számítógéppel szeretnénk a forgalmunkat tervezni — mondja kísérőm, s így elejét veszi annak, hogy valamifajta romantikus hajósmesével búcsúzzunk a tavaszi kikötőtől. Jelez a kávékészlet rű egyetemi-megyei könyvtárat és audiovizuális központot létesítenek a városban. Pécs felsőoktatási intézményeinek kollégiumi ellátottsága rosszabb az országos átlagnál. A helyzet megjavítására 1000—1200 kollégiumi helyet kell létrehozni. Javasolják az üzemeknek, vállalatoknak, intézményeknek, hogy tegyenek alapítványt a fizikai dolgozók tehetséges gyermekei egyetemi-főiskolai tanulmányainak támogatására. Felállítják a diákok egészségvizsgáló állomását. A Mezőgép Vállalat Tószegi Gyáregysége, Tószeg kiemelt munkára . szárítótclcpck kivitelezésére olajtechnológi szerelőket, központifűtés-szerelőket, autósén- és villanyhegesztőket, vasszerkezeti lakatosokat vesz fel, változó munkahelyre. Átlagon felüli teljesítmény bérezéssel 775,—Ft külszolgálati átalányt fizetünk. Minden héten szabad szombat. Jelentkezni lehet: a gyáregység igazgatójánál, Tószegen. A csepeli konténerterminál elhelyezkedése garantálja növekvő forgalmát. Víziót mellett és ugyanakkor vasúti, valamint közúti csomópontban fekszik, tgy jól megfelel az áruszállítás követelményeinek. 1972-ben még csak 2800 konténert mozgattak itt, tavaly már 5600-at, az idén pedig 8—10 ezerre számítanak. A forgalom növelésének az a feltétele, hogy, Magyar- országon és a környező szocialista országokban egyaránt újabb konténerterminálok épüljenek, mivel a nagyméretű szállítóládák kezeléséhez speciális emelőberendezések szükségesek. Jelenleg a Duna mellett csak Régensburgnál van konténerek kezelésére alkalmas kikötő, de már épül a belgrádi, s a bolgárok is tervezik saját konténer-állomásuk létrehozását, így a forgalom a további években mégjobban emelkedhet. A három közlekedési ágazat, — folyamhajózás, közúti- és vasúti szállítás — és a hozzájáruló negyedik, a Duna-tengerhajózás, állandó kirendeltséget tart itt Csepelen. A MÁV például évente 10 ezer vagon árut szállít a kikötőbe, illetve a kikötőből, a közúti szállítók pedig több mint 300 ezer tonnát. Legnagyobb ügyfelük a METALIM- PEX Külkereskedelmi Vállalat, amely vasárukkal kereskedik és a kikötő forgalmáA cscrkcszöllői Magyar —Román Barátság Tsz 25 vagon MÁJUSI MORZSOLT KUKORICÁT vásárol. Ajánlatokat a fenti címre kérjük küldeni. Tel.: Cserkeszöllő, 3 Benedek B. István. Felveszünk. kövező, aszfaltozó, szab- és betanított munkásokat, kőnnyűgépkezelőket. nehézgépkezelőket, gépkocsi vezetőket. Jelentkezés: szombat kivételével a fővárosi közthztasägi HIVATAL útosztályán Budapest IX Ecseri u. 6—13, Felutazási költséget nem térítünk. Keresse fel az Óra és Ékszerkereskedelmi Vállalat üzleteit, ahol a legszebb divatékszerek, órák és ajándéktárgyak közül válogathat. SZOLNOK. Kossuth Lajos u. 25. JÁSZBERÉNY. Lehel vez cr tér 18, KARCAG, Kossuth Lajos tér 8. Matrózkocsmák helyttt daruk
