Somogyi Hírlap, 2017. november (28. évfolyam, 255-279. szám)

2017-11-13 / 264. szám

MEGYEI KÖRKÉP g 2017. NOVEMBER 13., HÉTFŐ Számos filmalkotás foglal­kozott már a kérdéssel: mi lesz az emberiséggel, ha a Föld már nem lesz lakható? A megoldást valahogy úgy kell elképzelni, mint aho­gyan azt az Utazók című sci-fiben láthatta az olvasó. Koszorús Rita rita.koszorus@mediaworks.hu TOPONÁR Az űrkutatók azon dolgoznak, hogy megtalálják a Föld ikertestvérét - mondta el a Senior Egyetem legutób­bi előadásán Horváth András csillagász, űrkutató. - Az már kiderült, hogy ebben a nap­rendszerben nincs ilyen boly­gó - húzta alá a szakember. - Távolabbi csillagok között felté­teleztük, hogy lehet lakható is, de csak az utóbbi néhány évtized távcsőtech- nikája tette lehető­vé, hogy meg is pil­lantsunk ilyeneket. Persze ehhez spe­ciális, a légkörön kívülre telepített távcsövek kellenek -, tette hoz­zá Horváth András. Elmondta: jelenleg 10 és 30 közötti ilyen bolygó lehet. - A mostani táv­csőtechnológia nem tud pontos képet adni egy-egy ilyen boly­góról - tette hozzá az űrkuta­tó a Kaposvári Egyetemen. - A legtöbbet pici pöttyként, vagy elsötétedésnek látjuk és követ­keztetni tudunk a tulajdonsá­gaikra. Adja magát a kérdés, hogy miért nem megyünk el ezekre a csillagokra? A válasz nagyon egyszerű: túl messze vannak a Földtől. - Több tízezer évig tar­tana a jelenlegi rakétatechni­kával eljutni oda - válaszolta kérdésünkre Horváth András. - De száz év múlva automata szonda, néhány százéves távla­ton belül pedig már az ember is eljuthat oda. A Senior Egyetem másik elő­adója Farkas Bertalan, az egyet­len magyar űrhajós volt, aki az űrkutatás múltjáról és jelenéről beszélt az érdeklődőknek. Farkas Bertalan elmond­ta: már 1980-ban is foglal­koztatta a szak­embereket, hogy van-e másik lak­ható bolygó. - Ak­koriban is felme­rült a kérdés, hogy mi lesz, ha kime­gyünk kicsit távo­labbra - mondta a magyar űrhajós. Farkas Bertalan hozzátette: a nem túl távoli jövőben ezek­re a kérdésekre is választ kap a tudomány. - Biztos, hogy nem az én életemben, de meg­teremtődik a lehetőség, hogy hosszú időtartamot is el tud­janak az emberek tölteni más bolygón. Évtizedek óta foglalkoztat­ja az embe­reket: van-e másik lakha­tó bolygó? Farkas Bertalan is előadást tartott az egyetemen Fotó: MW Tavasszal emelkedett az űrbe Farkas Bertalan, az egyetlen magyar űrhajós Valerij Kuba- szov szovjet űrhajóssal 1980 május 26-án indult a világűrbe a Szojuz-36 űrhajó fedélzetén. A Szaljut-6 űrállomáson dok­koltak, ahol Leonyid Popov és Valerij Rjumin szovjet űrhajó­sok fogadták őket. A nyolcna­pos úton Farkas Bertalan a ma­gyar kutatóintézetek által ter­vezett sugárterhelési, orvosbio­lógiai, fémtechnológiai, fizikai, távérzékelési és erőforrás-ku­tatási kísérleteket és megfigye­léseket hajtott végre. 1980. jú­nius 3-án tértek vissza a Földre a Szojuz-35 űrhajó fedélzetén. A kint élő somogyiak szerint óvatosabbá váltak az európaiak SOMOGY-EU Európára egyre na­gyobb terhet rak a modem kori népvándorlás kezelése, bonusz­ként az egyre gyakoribbá váló merényletekkel is meg kell küz­deni. Magyarországra eközben egyre többen mondják, hogy a béke szigete. Nyugaton dolgozó somogyiakat kérdeztünk, milye­nek most a mindennapjaik, mit tapasztalnak mindebből. Nürnbergben dolgozók azt mesélték lapunk­nak: az elmúlt hó­napokban sokkal több rendőrt lát­ni az utcákon. Kü­lönösen igaz ez a szabadtéri tömeg- rendezvényekre, ahova még reti- kült sem lehet be­vinni. A baden-württembergi Neckarsulmban élő Dalma el­mondta: egyedül nem megy ki az utcára, ezt egyébként vőle­génye sem engedné.- Mivel többször is hallot­tuk, hogy párokat támadtak meg - mesélte a fiatal nő. - Ezekben az esetekben először a férfit kezdték el ütlegelni utána pedig a nőt. Dalma hozzátette: ők épp a közbiztonság romlása miatt nem költöznek be a közeli Heilbronn- ba. - Vannak napok, amikor a város főterét ellepik a rendőrök- mondta. - Az utcán öt fősnél nagyobb csoportban nem sétál­hatsz, akkor már szólnak a rend­őrök. Poór Adrienn évek óta Német­országban él és dolgozik, jelenleg Frankfurtban tanítóként. Kérdé­sünkre elmondta: a kisvárosban, amelyben lakik, több száz mig- ráns él, ám egyetlen esetben sem volt gond velük. - Frankfurtban és környékén a két évvel ezelőtti invázió óta nincs ok különösebb rendőrségi bevetésre - mondta.- Tavaly már bezárták azokat az ideiglenes szállásokat és segély­pontokat, amiket a bevándorlók miatt hoztak létre. Azt is tapasz­talom, hogy a karácsonyi vásá­ron történt merénylet és a mün­cheni lövöldözés óta jóval óvato­sabbá váltak az egyébként jóhi­szemű németek. Adrienn hozzátette: az is az igazsághoz tartozik, hogy az ut­cán nehéz megkülönböztetni egy negyven éve Németország­ban élő törököt egy néhány éve érke­zett pakisztáni me­nekülttől. - Nekem nincs rossz tapasz­talatom - tette hoz­zá a kaposvári fia­tal nő. - Mindennap Frankfurtba járok, soha menekültek­kel kapcsolatos esetet nem lát­tam. Voltam több szabadtéri ren­dezvényen, de nem voltak szi­gorú intézkedések. A rendőrök­nek szerintem a kelet-európaiak több munkát adnak, mint a mig- ránsok. Koszorús Rita Béke szigete a síparadicsom Mészáros Ibolya kaposvári fia­tal nő, aki évek óta Ausztriában él. Egy salzburgi síparadicsom­ban dolgozik párjával, amely szerinte Magyarországhoz ha­sonlóan a béke szigete. - Sem­mit sem változott az élet nálunk, Zell am Seeben. Pedig ez egy elég forgalmas, nagy város. Nyá­ron több „fekete ruhást” láttunk a városban, ám ők nem beván­dorlók voltak, hanem arab turis­ták, luxus autókkal. Rajtuk kívül más idegen kultúrából érkezők­kel nem találkoztunk az oszt­rák síparadicsom közelében - mondta. Még egy reti- kült sem sza­bad bevin­ni már a sza­badtéri ren­dezvényekre A modem távcsövekkel lakható bolygókig is ellátunk Már egy új Földet keresünk Néha túl sokáig tart a közlekedési lámpák kijavítása, bosszankodnak az autósok A forgalmas kereszteződésben három napot kellett várni, másutt három hetet Víg poétára emlékezett Csurgó a múzeumok fesztiválján KAPOSVÁR Egyes esetekben túl sokáig tart a meghibásodott közlekedési lámpák kijavítása - autós olvasóink hívták fel a fi­gyelmünket erre. Legutóbb ok­tóber 23 és 25 között sötéted­tek el a Füredi csomópont lám­pái, okozva ezzel három napon keresztüli idegességet, és aggo­dalmat az autósokban. Talán a város legveszélyesebb kereszte­ződéséről van szó, nem véletlen, hogy még éjjel is működik itt a gépi forgalomirányítás. Persze ha nem működik a lámpa, akkor sem kelle­ne, hogy káosz legyen, hisz a KRESZ egyértelműen megha­tározza, hogy miként kell köz­lekedni abban az esetben, ha a jelzőlámpa működésképtelen. A táblák meghatározzák az el­sőbbségi viszonyokat, az átha­ladás helyes sorrendjét. Ám a megszokásból vezetés és a va­lóban bonyolultnak számító közlekedési szituáció mégis gyakran felülírja ezeket a sza­bályokat. A Somogy Megyei Rendőr­főkapitányság Sajtóosztályá­nak közlése szerint a forrada­lom ünnepén, és környékén az említett kereszteződésben bal­eset nem történt. Ennek ellent­mondani látszik, hogy a Ma­gyar Közút - mint a jelzőlám­pák üzemeltetője - szerint ok­tóber 22-én, vasárnap éjjel egy személygépkocsi döntötte ki az egyik lámpaoszlopot. - Ez bénította meg a működését - mondta el kérdésünkre Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Köz­út Nonprofit Zrt. kommuniká­ciós osztályvezetője.- Kedd délelőtt minden hi­bát helyreállítottunk, ám saj­nos szinte közvetlen utána a kereszteződés másik oldalán található oszlopot tarolta le egy másik autó. Ezt másnapra tud­tuk csak kijavítani, az üzem­biztos működést helyreállíta­ni - folytatta az osztályvezető. Abban az esetben, ha a jelző­lámpák nem működnek, a köz­út kezelője kérheti, illetve ha a rendőrség tapasztalja a meg­növekedett forgalmat, maga is forgalomirányításba kezdhet az adott kereszteződésben. Vagyis az időjárás nagyon ritkán lehet közvetlenül oka a jelzőlámpák sárgán villogásá­nak, vagy éppen teljes sötét­ségének. A megváltozott kö­rülmények miatti vezetési hi­bák sokkal gyakrabban ve­zethetnek a lámpák meghi­básodásához. Maguk a készü­lékek - Pécsi Norbert Sándor elmondása szerint - roppant megbízható készülékek. Rög­zítésük kellően masszív, száz kilométeres sebességet meg­haladó szeleknek is ellen tud állni. Beázást, és ebből fakadó hibákat már évek óta nem ta­pasztaltak a kereszteződések­ben. Barkóczy László CSURGÓ Néhány nappal Csoko­nai születésnapja előtt a Mú­zeumok Őszi Fesztiválja ren­dezvénysorozat keretében az „első somogyi oskola”, a mai Városi Múzeum épületében minden a koszorús költőnk­re emlékeztetett. A nevét vise­lő irodalmi kör tagjai Vargáné Hegedűs Magdolna vezetésé­vel a „víg poéta” legszebb ver­seit szólaltatták meg, köztük az őszről, a szüretről, a termé­szet szépségéről vallókat is. A Csokonai Borlovagrend kí­nálatával a hangulati aláfes­tésről gondoskodott. Maga a helyszín megválasz­tása a Helytörténeti Gyűjte­mény munkatársai részéről megragadóan hiteles, hiszen Boros Dezső csurgói, kaposvá­ri, majd debreceni tanár kuta­tásai szerint kilencedfél hóna­pon át éppen ebben az emele­ti teremben is tanította csurgói tanítványait. Horváth József Három napig nem volt lámpás irányítás Fotó: MW Akár húsz nap is lehet a javítás írásunktól függetlenül több ol­vasónk is jelezte, hogy más­hol is akadnak gondok a lám­pás forgalomirányítással. A Má­tyás király utca és a 610-es út kereszteződésénél elmondásuk szerint hetek óta nem működ­nek a jelzőlámpák. Több kocca­násos balesetet és érdekes köz­lekedési megoldásokat láttak az arra járók az elmúlt hetek­ben. Az esettel kapcsolatban megkerestük a Magyar Közút Zrt.-t, akik elmondták, hogy egy meghibásodott memóriakártya cseréje tartott húsz napig.

Next

/
Oldalképek
Tartalom