Somogyi Hírlap, 1995. május (6. évfolyam, 101-126. szám)
1995-05-09 / 107. szám
1995. május 9., kedd SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 1 Traffipax menetrend Ezen a héten drága felvétel készülhet a gyorshajtókról ma: Kaposfüred-Somogyaszaló- Memye, szerdán: Taszár-Mos- dós-Nagyberki, csütörtökön: Kaposmérő-Kaposfő-Kiskor- pád-Kadarkút-Hencse-Hedre- hely, pénteken: Kaposvár bel- területe-Lengyeltóti-Fonyód, szombaton: Juta-Somogyjád-Lengyeltóti-Böhönye- Vése-Inke-Iharos és vasárnap: Barcs és Siófok belterülete. Megújuló Espacek 1996-ra teljesen megújul az egyterű gépkocsik európai úttörője, a Renault Espace. Rá is fér az átfésülés, hiszen küllemét tekintve változatlan formában gyártják 1991-es nyári felújítása óta. Az eddig hosz- szában elhelyezett motort keresztirányú erőforrás váltja fel, amely a sebességváltóval és a tengelyhajtással együtt az idén bemutatott Lagúnától érkezik. A megoldás előnye, hogy a kompaktabb hajtáslánc miatt a tengelytáv kilencven milliméterrel megnövekedhetett. Nosztalgia sorozat a Mercedestől Stirling Moss 1955-ös Mille Miglia-győzelme emlékére különleges kivitelű, ezüstszürkére fényezett sorozatot bocsát ki a Mercedes cég. Meghatározott számú SL 280-as, 320-as és 500-as kerül a viszonteladókhoz. Ezek felismerhetők 235/45 17 jelzésű gumikat viselő keréktárcsáiról és kockás zászlót idéző emblémáról. Bemutatták a ZX kabriót Egy párizsi tervezőcég bemutatta a Citroen ZX modelljének átalakított kabrió változatát. Az fedetlen ZX egyelőre csak prototípus, de hírek szerint elképzelhető, hogy sorozatban is gyártják majd. Az autó vonal- vezetése dinamikus, hasonlít a „szomszédvár” Peugeot 306-os kabriójára. 186 lóerős motor a Lanciától A Lancia-gyár a közelmúltban mutatta be egyik legnépszerűbb modelljének, a Deltának a háromajtós változatát. A HPE jelzésű modellcsaládhoz valamennyi erőforrás megrendelhető, amely az ötajtós változathoz is kapható volt. A csúcs a 2 literes, tizenhat szelepes turbómotor, amelynek teljesítménye száznyolcvanhat lóerő. Kisbuszt gyárt a Seat Új taggal egészült ki a VW és a Ford közös fejlesztésében kifejlesztett kisbusz-program. Most mutatta be a Seat a saját verzióját, az Alhambra-t. Először egyetlen motorral, a más ismert 2 literes, 115 lóerős erőforrással készítik majd. Exportálják a magyar Suzukit Az esztergomi Suzuki-gyár idén megindította exportját. A kivitel havonta eléri az ezer gépkocsit. A célországok között szerepel Németország, Anglia, Írország, Olaszország, Belgium, Hollandia, Ausztria. Kaposvári autóárak Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Opel Vectra 1,6B 1994 2100 Opel Molnár Opel Astra kar. 1,7 D 1993 1240 Opel Molnár Opel Kadett 651 1.8 i 1986 460 Opel Molnár Renault Függő 1,6 1986 430 Opel Molnár Peugeot 505 2,2 T 1993 1320 Mazda Tóth Nissan Urvan 2,5 D 1994 1600 Mazda Tóth Citroen 1,8 D furg. 1987 350 Mazda Tóth Skoda 1500 1987 840 Mazda Tóth Peugeot 405 1991 1300 Autó Kampf TATA 2000 D 1994 800 Autó Kampf Ford Transit 1993 1600 Autó Kampf Lancia Delta 1,5 B 1982 260 Autófarm Fiat Unó 1,3 D 1987 419 Autófarm Wartburg 1,3 1990 275 Autófarm Nissan Sunny 1987 420 Autófarm VW Transporter 1,9 D 1992 1750 Karg-center VW Golf 1,4 CL 1992 1800 Karg-center Audi 80 1,6 1994 1990 Karg-center Toyota Hiace 2,5 D 1993 1650 Karg-center Mercedes 250 1987 1190 Auto-city Mazda 323 1,3 1981 200 Auto-city VW Golf 1,1 1980 200 Auto-city Tréler 1990 60 Auto-city Lada 2105 1990 380 Seat-Zsille __________KRESZ-TESZT__________ F rissítse fel tudását Egy országos felmérés szerint, a jogosítvánnyal rendelkező autósok nagy része, ha most újból vizsgázni kellene Kresz-ismeretekből, gondban lenne. Jó, ha ötven százalékuk elérné azt a ponthatárt, amivel átmennének a vizsgán. Vajon, Ön mennyire ismeri a szabályokat? Töltse ki a tesztünket, majd ellenőrizze tudását egy Kresz tankönyv segítségével. 1. Eló'zhet-e személygépkocsival egyenrangú útkereszteződésben szóló motor- kerékpárt? 1. Igen. X. Nem. 2. Csak 5 km/h sebesség mellett. 2. Lakott területen 70 km/h sebességkorlátozó táblát helyeztek el, előírása milyen jármüvekre vonatkozik? 1. Minden járműre. X. Gépjárműre. 2. Személygépkocsira és motorkerékpárra. 3. Mit nevezünk relatív gyorshajtásnak ? 1. A többi jármű sebességtúllépését. X. A Kreszben megengedett sebesség túllépését. 2. A jármű sajátosságát, forgalmi út, időjárás és látási viszonyok figyelmen kívül hagyását. 4. Adhat-e hangjelzést előzési szándék miatt? 1. Nem. X. Lakott területen kí- vül-belül egyaránt lehetséges. 2. Csak lakott területen kívül. 5. Mit értünk éjszaka fogalma alatt? 1. 22-06-ig terjedő időt. X. Napnyugtától napkeltéig tartó időt. 2. Az esti szürkülettől a reggeli szürkület megszűnéséig terjedő időszakot. 6. Várakozásra milyen távolságot kell hagyni útkereszteződésben a járda sarkától? 1.10 métert. X. 5 métert. 2. 15 métert. 7. Megfordulni az úton csak akkor szabad, ha a manőver a közlekedés többi résztvevőjét... 1. nem zavarja, X. nem akadályozza, 2. nem veszélyezteti. 8. A sebesség megválasztásánál mit kell figyelembe venni? 1. Az előzési út hosszát. X. A fékutat. 2. A féktávolságot. 9. Mitől függ a fékút nagysága? 1. A fékszerkezettől (dobfék vagy tárcsafék). X. A gumiabroncs és az úttest közötti tapadástól. 2. A fékszerkezet működésétől (hidraulikus vagy légfék). 10. Fékhibás jármű vontatása esetén működni kell... 1. a fényszóróknak, X. a helyzetjelző lámpáknak, 2. a fék- és irányjelző lámpáknak. 11. Milyen hosszan nyúlhat ki a rakomány a személygépkocsi csomagtartóján? 1. Előre semmit, hátra 1 métert. X. A gépkocsi hosszát, plusz előre-hátra 40 centimétert. 2. Semmit sem nyúlhat ki. 12. Szeszesital hatása alatt nem lehet vezetni... 1. járművet, X. gépjárművet, 2. személygépkocsit. 13. Útkereszteződésben a forgalomirányító fényjelző készülék sárga fénye villog, hol kell megállni, ha felfestett útburkolati jel a megállás helyét jelzi? 1. A felestett vonal előtt. X. Az „állj, elsőbbségadás kötelező” tábla irányába. 2. Olyan helyen, ahonnan az elsőbbséggel rendelkező járművek forgalmának akadályozása nélkül a kereszteződés belátható. 13+1. Maximum menynyibe kerülhet a tilos áthajtás vasúti átjáróban? 1.5 ezer forint. X. 30 ezer forint. 2. 10 ezer forint. 1 SEMPERIT (S) Május lO-én, szerdán megnyílik Kaposvár, Brassó u. 10. alatti SEMPERIT gumiköpeny kereskedésünk! Személygépkocsi, tehergépkocsi és erőgép gumiabroncsok, AUTEC könnyűfém keréktárcsák nagy választékban kaphatók vagy megrendelhetők! Nyitó készletünket reklámáron értékesítjük! Nyitva: Hétfőtől péntekig de. 8.30-12.30 óráig, du. 16-18 óráig Tel.: 82/317-917. ___________________________________________________________________(81518) Szigorúan ellenőrzött fuvarozói engedélyek Kamionosok - sokba kerül a munkalehetőség fotó: kovács tibor Ismét megszigorították a belföldi árufuvarozás feltételeit: a teherautósoknak menetlevelet kell kitölteniük és vállalkozói vizsgát kell tenniük. A változás 2 ezer somogyi vállalkozót érint. Az új rendelet következtében megyénkben jelentősen visszaeshet a fuvarozók száma. — Szakmai szempontból meghatározó, hogy a fuvarozók megfelelő biztosítási garanciák mellett végezzék tevékenységüket — mondta Kalmár László, a Somogy Megyei Közlekedés Felügyelet igazgató-helyettese. — A belföldi árufuvarozást szabályozó új rendelet számos kötelezettséget okoz a vállalkozóknak. A legfontosabb változás: áprilistól csak belföldi árufuvarozói engedéllyel lehet szállítani. Az új vállalkozók csak ennek megszerzése után dolgozhatnak. Akik már most is fuvarozással foglalkoznak, azok türelmi időt kapnak: legkésőbb jövő júliusig kell megszerezniük az engedélyt. — Az utóbbi öt évben csaknem 2 ezren foglalkoztak áru- szállítással. A fuvarozók nagy része szakmailag felkészült, ám akadtak olyanok is, akik az alapvető szabályokat sem tartották be. Ezért lényeges, hogy a szállítmányozók a legújabb Csepel és a kerékpárgyártás még Weiss Manfréd idején eljegyezte egymást. Sokévi, változatosnak is nevezhető múlt után a csepeliek az amerikai Schwinn gyárral kezdtek közös munkát — sikerrel. A nagyszámú, nem éppen jó minőségű és éppen ezért olcsó import ellenére a csepeli gyár megőrizte vezető pozícióját a hazai piacon. Az őszi nemzetközi vásáron pedig felvonultatták a legújabb kerékpárdivatot is. A csepeli gyár a négy termékcsaládja közül az alapvető a Schwinn kerékpárcsalád. Maradt minden — tíz éves garancia vázra, villára: a sokféleség a formában, egység a jó minőségben. Úgy is mondhatjuk, ezek a csúcsmodellek akár a régi csepeli típusokról, akár mondjuk a mountain bike cross közlekedéstudományi ismereteket is megtanulják, s ezeket a napi munkájuk során alkalmazzák — tette hozzá. A teherautósokat érzékenyen érinti az is, hogy ezután menetlevelet kell kitölteniük. Járművüket új, a taxisokéhoz hasonló sárga színű rendszámmal kell felszerelniük. Szakmai tárgyakból is vizsgáznak. Az árufuvarozói oktatást kibővítették rakodástechnikai és pénzügyi-számviteli ismeretekkel. A vállalkozók vezetési előírásokból és okmány vezetésből is beszámolnak. Kalmár László változatról van szó. Mindezek export változata a „Fantastic” márkanév alatt jelenik meg. Félreértés ne legyen, itt az export változat nem minőségbeli különbséget takar. Egyszerűen arról van szó, hogy különféle országokban más és más a műszaki előírás a kerékpárokra — ezekhez alkalmazkodik a gyár. Az új változatokhoz készült egy új embléma, márkavédjegy is, a szárnyaló sasmadár a kerékkel. A harmadik fajtával azoknak kínálnak megfelelő kerékpárt, akiknek fontos a minőség — de az ár is. Ezek az import kétkerekűeknél lényegesen jobb minőségűek, de olcsóbbak mint a Schwinn-csúcs- modellek. A Wunderland márkanévhez egy ágaskodó egyszarvú képe társul. Nem titkolt cél Csepelen a szinte túlságosan is szabados import által dobott kesztyű felvétele. elmondta, a mostani jogszabály új pénzügyi kötelezettségeket is jelent. Ezek közül az egyik legfontosabb, hogy a tíz tonna és a feletti összkapacitás esetén raksúlytonnánként 5 ezer forintot kell egy bankszámlán elhelyezni. A fuvarozás-biztonsági garancia kártérítés esetén jó szolgálatot tehet a vállalkozónak. Az összegnek nincs lejárati ideje, és csak a közlekedési felügyelet engedélye alapján bontható fel. (Harsányi) A kicsiknek való Vivi kerékpárok nem a cég termékei, úgy importálják a kettő-hét éves komáknak való kétkerekűeket. A kiválasztásnál a legfontosabb szempont a biztonság volt. A kerékpároknál minden kiálló rész legömbölyített, minden csavar műanyag sapkával védett, így nem sértheti meg a gyereket. Ami még nagyon fontos biztonsági szempont: a kerékpár a kicsi által is fékezhető. A közelmúltban kapott egy fényképet a gyár. Ezen Bili Clinton amerikai elnök csepeli Cruiser kerékpárral tartja formában magát. Ez a fajta kényelmes sportkerékpár vastag gumijával alkalmas a terepegyenetlenségek legyőzésére, az ökörszarv formájú kormány viszont kellemes fogást biztosít. Ez a típusú kerékpár is szerepel már a hazai kínálatban. Az autómosás fortélyai Időt, fáradságot takaríthatunk meg, ha autónkat gépi vagy kézi mosóba visszük, ahol — miután kitapasztaltuk a környék autómosóit — jobb végeredményre számíthatunk, mint az otthoni slagos technológiával. Mindkét mosási formánál általában — és ez a jó — a samponos mosás előtt az autót nagynyomású vízsugárral szabadítják meg a sárko- loncoktól, és lazítják meg a makacs szennyeződéseket. Ezt követi a mosószeres kezelés, öblítés, majd szárítás. Az utolsó művelet talán az egyik legfontosabb, amire otthon biztosan nincs mód. Ha adott a lehetőség, akkor ne sajnáljuk az autónktól a viaszos kezelést, ami víztaszító hatásával védi a karosszériát a tél megpróbáltatásaitól. Végezetül egy megszívlelendő vélemény. A kézi mosás műveleti ideje viszonylag hosszú, egy munkáért azonban nem lehet aránytalanul sok pénzt elkérni. Ezt a pénzügyi ellentmondást úgy lehet feloldani, ha időegység alatt több autót mosnak le. Ez azonban azt jelenti, hogy egy autóra kevesebb idő jut, vagyis sietni kell vele. Ezért van az, hogy először a kocsit slaggal csak lelocsolják, de arra már nem tudnak ügyelni, hogy az egyenletesen vizes legyen, így nem biztosítható a szennyeződés egyenletes fellazulása. A következő lépésben vödörből, kézi kefével átdörzsölik a karosszériát. A legtöbb esetben, amíg az autó egyik oldalát mossák, a másik oldal megszárad és ezáltal a szeny- nyes-samponos víz rászárad az autóra. Az idő rövidsége miatt a vödörben csak ritkán képesek a vizet kicserélni, amitől az szennyezetté válik. A kefére kerülő porszemcsék végigkaristolják a lakkréteget. Ezután következik a korona, amikor műanyag kendővel a vizet leszárítják. Ezt úgy végzik, hogy a kendőt körkörösen mozgatva a fényezésen megpróbálják a vizet felszi- vatni. A szárítás többé-ke- vésbé sikerül, ám a visszamaradó félig-meddig szennyezett víz felszedése közben a dörzsöléskor a fényezés ismét megsérül. Ebből adódik, hogy a fényezés többszörös veszélyben van kézi mosáskor a gépivel szemben. Magyar kerékpárok Amerikában hódítanak Clinton csepeli biciklin
