Harmati Gábor: Utasellátó 60 (Budapest, 2009)

és egy ártatlan áldozat Varga László 1891-ben született. Apja részt vett a 201-es mozdony tervezésében, amely aranyérmet nyert az 1900-as világkiállításon - családi indíttatása tehát adott volt. 26 éves korában került a MÁV-hoz, mint gyakorlómérnök. Tehetségének köszönhetően már a negyvenes évek elejére középvezető lett. A MÁV élére 1945. június 18-án került. Elnök-vezérigazgatósága alatt indult meg a vasút újjáépítése: az év végére 2930 km-nyi vágányt, 562 mozdonyt, 9612 teherkocsit és 801 személykocsit újítottak föl, illetve szereztek be. A következő év végére szinte az összes hazai vasútvonal járhatóvá vált, és felújították a vasúti hidakat, de Varga regnálása alatt alapították meg a MÁV Szimfonikus Zenekart is. A vasutak államosítása már 1945-ben megkezdődött, s négy év alatt fejeződött be. 1949-re 1271 gőzmozdony, 19 villamosmozdony, 60 motorkocsi, 2700 személy- és 40 000 teherkocsi állt az államvasutak szolgálatában. Az elért eredményekkel főként a minisztérium kérkedett, holott a munkából a MÁV vezetői is derekasan kivették a részüket. Varga László szorgalmazta 510 amerikai gőzmozdony (411-es sorozat) beszerzését is - a „fokozódó nemzetközi helyzetben" ez már több volt, mint megengedhető, hiszen ezzel egy szovjet ajánlatot utasított el. Ráadásul a kiváló szakembernek már korábban is gyakran támadt ellentéte a munkásmozgalmi érdemekkel bőven rendelkező Bebrits Lajos államtitkárral. 1949. február 16-án késő este az ÁVH emberei Varga Lászlót elvitték lakásáról, és őrizetbe vették. (Két nappal később Bebrits került a minisztérium élére...) A Katonai Főtörvényszék egy többszereplős koncepciós perben, a nyugati hatalmak részére folytatott kémkedés és államtitkok kiadásának hamis vádjával halálra ítélte. Vádlott-társaival, Roediger-Schluga Miklóssal, a Magyar-Szovjet Hajózási Rt. korábbi igazgatójával, Lux Ernő volt MÁV-igazgatóval és Magasházy Ödönnek, a csepeli Weiss Manfréd Művek korábbi főmérnökével együtt 1950. február 4-én felakasztották. (Titkárának, Honfalvy Jánosnak feljegyzése szerint egy Balaton környéki hivatalos vasúti utazás közben Bebrits önfeledten italozott a balatonszentgyörgyi állomás restijében, mire a MÁV elnöke megüzente, hogy miatta nem borulhat fel a menetrend szerinti forgalom, jöjjön azonnal vissza, különben otthagyják. Hogy aztán ez volt-e az utolsó csepp, vagy egy hasonló eset - ki tudja?)