Kaján Imre szerk.: Dokumentumok az 1838-as pest-budai árvíz történetéből (Források a vízügy múltjából 5. Budapest, 1988)

Az Országos Építési Főigazgatóság bemutatta a választmánynak a Duna és a többi folyó felméréseit, a szabályozás terveit és költségbecsléseit. A választmány által előadott kérdésekre Vásárhelyi Pál „hajózási felügyelő" válaszolt.

11 A folyószabályozások költségeit látván az 1843-iki országgyűlés - bár a törvény előírta — nem határozott. A közbevetett különvélemények már azt mutatják, hogy feledni látszik a fővárost ért tragédia emléke. A választott bizottság több tagja úgy nyilatkozott, hogy a Dunától távol eső vidékek lakosainak „minden bizonnyal a Duna szabályozásához sem lészen sok hajlandóságok járulni."

12 A tárgyalások és csatározások eredményeképp született ugyan egy javaslat a Duna és egyéb folyók szabályozása tárgyában,

13 de ez elsősorban a riasztóan magas költségek miatt, nem emelkedett törvényerőre. Lechner felirata a csatolt tervek műszaki leírásaként is tekinthető. Sajnos a tervezetet részleteiben csak kevéssé ismerjük. A pest-budai folyószakasz rendezésének helyszínrajzát Vásárhelyi Pál közreadta, de az Igazgatóság részlettervei közül csak töredékek maradtak fenn.

14 JEGYZETEK 1 Német nyelvű kézirat, 7 lap, 14 oldal Magyar Országos Levéltár S 81. Vízrajzi Intézet iratai 20. csomó 6^392 -398. 2 A cs. és k. Hajózási Hivatal a Lipótváros északi részén, a mai Parlament, a Sóhivatal pedig a Belvárosban a mai Dimitrov tér helyén volt. 3

A Halpiac az Erzsébet híd pesti hídfője déli oldalán lévő területen volt, a híd építésekor szűnt meg. 4

A Rákos-árok (a volt Pesti-Duna medre) szabályozását már a XIX. szd. elején elvégezték. Nyomvonala kb. a mai Nagykörút vonalával egyezik. 5 A „CD" vonal a Duna legszűkebb keresztmetszete a Rudas fürdő és a pesti Halpiac között. 6 Rondella: a Víziváros északi részén, a mai Külügyminisztérium épülete helyén volt. Hld fürdő - Rudas fürdő. 7 A tábori kórház a mai vágóhíd helyén volt a Dunaparton. A pesti Rákos-csatorna rendezési terve, 1838, tervezte: Joseph Datrich. A tervlap nem része ugyan az Országos Építési Főigazgatóság munkáinak, de ahhoz illeszkedik. Jól mutatja a város terjeszkedését a külvárosokban és a csatornánál megoldandó műszaki feladatot is. Magyar Országos Levéltár S 12. (Helytartótanácsi térképek) Div.XI. No. 97. 1. q A megépült töltéseket mutatja: Pestnek rajz-terve 1838-dik Vízáradat következésében munkába vett Rendezésével együtt... az említett nyomvonal: Tüzérségi raktár; kb. a mai Állatkert helyén; Tüköry-féle serfőző: kb. a mai Marx tér helyén; Malom-tó: kb. a mai Csarnok tér — Közraktár utca; Vámház: kb. a mai Soroksári út — Hámán Kató út sarok; Ferencvárosi temető: kb. a mai István kórház helyén. 10 A törvény szövege: MDCCCXL-dik évi országgyűlési törvényczikkelyek. 11 Bevezető 5. jegyzetében i.m. (Jelentése az 1840-dik évi...) 3. fejezet (p. 543-550.). A 2. alatti jelentés következtében tett kérdésekre a segéd működés végett kiküldött hajózási felügyelő Vásárhelyi Pálnak felvilágosító válasza. 12 Az 1840-dik évi 4-ik Törvényczikkely által a Duna, s egyéb vizek szabályozása tárgyában kinevezett országos Küldöttségnek Jegyzőkönyve. Pozsony, 1843. Az I. ülés jegyzőkönyvéből (1842. december 9.) 13

Bevezető 5. jegyzetében i.m. (Jelentése az 1840-dik évi...) p. 556—559. 14 Azonosítható darabja: Plan XX. von einem Theil der zu reguliren angefangenen Donau-Strom stecke zwischen Ofen u. Pesth. Von der Königl. ung. Landes Bau Ober Direction. Magyar Országos Levéltár S 80. (A Vízrajzi Intézet térképei) N° 62.