Pest Megyei Hírlap, 1985. április (29. évfolyam, 76-100. szám)
1985-04-20 / 92. szám
rrsr , WK | #;# 6 1985. ÁPRILIS 20., SZOMBAT VÁRJ U K LEVELEIKET, CÍMÜNK: BUDAPEST, PF.: 311 -1446 Hasznos újdosiség Nemrégiben új, praktikus és esztétikus szeméttartókat szereltek fel városszerte. A szép formájú hulladékgyűjtők remélhetőleg nemcsak a városképet színesítik, hanem használatukkal elősegíthetjük Cegléd tisztaságát. Väradi László Cegléd Szeme €8 pályást weit Kovács István nyugalmazott MÁV-pályamesler a századfordulón, 1900-ban született Bán- fihunyadon. A Magyar Állam- vasútta! jegyezte el életét és a pályafenntartásra szakosodott. A harmincas évek derekán került pályamesterként Veresegyházra, ahol a Rákospalota—Űjpest—Veresegyház— Vác, illetve Gödöllő villamosvonal (mint ilyen, elsőnek épült az országban 1912-ben) egy lényeges szakaszának a gazdája lett. Veresegyházon hamar közkedvelt emberré vált. székelyízű beszédével, kedves humorával, örökös jókedvével és persze nagy szakmai tudásával, mellyel őrködött a vasúti pálya biztonságán. A felszabadulás után, a veresegyházi vasutasok élén hatalmas erőfeszítéseket tett, hogy a háború megrongálta pálya ismét járható legyen, a közlekedés minél előbb megindulhasson. Nem véletlen tehát az a kitüntetés, hogy az épülő Üttö- rővasút pályaépítési munkálatainak vezetésével őt bízták meg. Ezt a munkát is lelkiismeretesen végezte, amiért a MÁV többszörösen kitüntette. 1960-ban ment nyugállományba. özvegyen, egyedül élt, egyetlen lánya külföldön tartózkodik. Gyakran látogatta őt és unokáit, kikerülve egy- egy zimankós itthoni telet. Gondozói nemrég a lakásán halva találták. 85 éves volt. Április 12-én temettük. „Vonata,”, amin barátai, tisztelői, néhány volt pályatársa kísérte (sajnos, méltatlanul kevesen) megtette az utolsó pályaszakaszt. Elbúcsúztunk, kedves Pista bácsi... Fazekas Mátyás Veresegyház ültetni Ismert személyiség Budakeszin a nagyközség HNF-elnöke, Máhr Károly. A felszabadulás ünnepe alkalmából kapta meg a Munka Érdemrend bronz fokozatát. Nem ez az első eset, hogy a tágabb haza érdekében kifejtett tevékenységéért elismerésben részesült. A szűkebb haza lakói is hozzáfordulnak ügyes-bajos dolgaikkal, s ő segít, tanácsot ad, ügyintéz, örök szervező. Körzeti ülések, falugyűlések, ösz- szejövetelek sikerének első számú kovácsa. Társadalmi munkás a felszabadulás óta. Máhr Károly most 80 éves, de még ma is élen jár a munkában. Szakmájában, famunkásként is kiváló volt. Használati és dísztárgyakat készített. De nemcsak a holt fa második életét segítette elő, hanem az élő fa is érdekelte. Példát mutatott a faültetéseknél, az új élet létrehozásában, gondozásában. Ma már utcák sorfái, terek, ligetek facsoportjai dicsérik keze munkáját. Felejthetetlen az, amit a faültetési akció kezdetén mondott: „Szépséget ültetni a tájba, az ember egészséges környezetéért.” Padányi Lajos Budakeszi ICöfelez©? Ajánlatos Gyomron, a Tövesmajorban lakik Tajti József, a Rákosmezeje Mgtsz dolgozója. A 15 forintos CSÉB-díjat 1902-től fizeti, de 1979. december 13-án belépett a CSÉB ’80-ba, s attól kezdve tiltakozása ellenére havi 95 forintot vonnak tőle, holott ő csak nyolcvanat kívánt fizetni. Visszakaphatja-e utólag a havi 15 forintot? A Biztosító válasza: Ha olvasónk annak idején, mikor a CSÉB SO-at megkötötte, jelezte vállalatának, hogy egyúttal a 15 forintos CSÉB-díjat lemondja, jogos, ha most visszaköveteli az eddig ezen a címen levont összeget. Második kérdése ugyancsak a biztosítással kapcsolatos: A biztosító ügynöke felszólította a családot, hogy katonaidejét töltő fiuk helyett havonta törlesszék annak CSÉB 80- as díját. Lehetséges az — kérdezi olvasónk, hogy a gyerek után — amikor érte a honvédség vállal felelősséget — a szülőket a CSÉB folytatólagos befizetésére lehessen kötelezni? A Biztosító válasza: A CSÉB 80 nem kötelező, hanem egyéni biztosítás, ezért nem kötelező fizetni a katonaidő alatt. Ha viszont nem fizetik, abból az illetőnek származik hátránya, mert megszűnik a folyamatosság. A biztosított érdeke tehát, hogy — amíg katonai szolgálatát tölti — vállalják a kötelezettséget. A Biztosító nem szólíthatja fel, csak felkérheti a szülőket, hogy fiuk érdekében fizessék tovább a havi 80 forintos ösz- szeget. Taneszközkiállífás A Pest megyei pedagógiai napok keretében. Dunakeszin, a Körösi Csorna Sándor Általános Iskola aulájában taneszközkiállítás nyílt az alsó tagozatos nevelők részére. A Dunakeszi és a körzeté-* hez tartozó iskolák (God, Föl) nevelői kiállításon mutatták be azokat a saját tervezésű és kivitelezésű taneszközöket, amelyeket a tanítási óráikon használnak. Ezek alkalmazásával lehetővé válik a tanulókkal való differenciált foglalkozás, melv elősegíti a hátrányos helyzetű gyerekek felzárkóztatását a többiekhez. Solymosi László Dunakeszi ■k Ugyancsak a Körösi Csorna Sándor Általános Iskolából érkezett az a hír is, amelyről Solymosi Márta 6. osztályos tanuló számol be nekünk: Iskolánk rajzkiállítást szervezett, melynek témája a repülés volt. A legjobb eredményt elért pályázókat kirándulással jutalmazták. A díjazottak Szolnokon megtekintették a Repüléstechnikai Múzeumot, majd a katonai főiskolán rendezett kiállítást, melyen láthatták Farkas Bertalan űrhajós ruháját is. A pajtásoknak megengedték, hogy a repülőgépek és a helikopterek belsejét is megnézhessék. Búcsúzóul az ejtőernyősök gyakorlatozását figyelhették meg kint, a szabadban. Gödöllői panaszok Már írtam egyszer arról, hogy a gödöllői Kállai Éva utca a gázvezeték-fektetés következtében valósággal tönkrement. Sajnos, írásom megjelenése óta sem történt semmi, ami a helyreállítást célozta volna. Most pedig tovább szaporodtak a bajok. Nemrégiben valóságos kamioninvázió lepte el az utcát. A Szombathelyről kivezényelt 4—5 kamionos — utcánkban keresvén szálláshelyet — az évszázad talán legkeményebb telén, valósággal szétrepesztette az útburkolatot a hatalmas méretű járművekkel. Most utcánk inkább egy légkör nélküli bolygó dimbes- dombos felszínére hasonlít, mint régi önmagára. A kamionok tehát otthagyták névjegyüket az útpadkák mély barázdái, a megrepesztett burkolatok, az úttestre felhordott hordalék formájában. Az utca lakói most aztán taposhatják a dűlöutak sártengerét. Hogy ki a felelős a károkért, nem tudom, de mindannyian türelmetlenül várjuk a rongálások helyrehozatalát! ★ Nagyon sok város örülne, ha olyan nagy kiterjedésű parkot mondhatna magáénak, mint a gödöllői Erzsébet park. De mi lett belőle! Szomorú, hogy a háború előtti állapotokkal kell összehasonlítást tennem. Annak idején egyszer jártam itt és láttam: rend és tisztáság uralkodott a környéken. Ma, 1985-ben szívbemarko- lóan siralmas a látvány. Mindenki kénye-kedve szerint ki- taposodott gyalogösvények, derékban elfűrészelt sudár fenyők csonkjai, magába rogy- gyanó évszázados hársfák maradványai, szétszórt szeméthalmazok, összedöntögetett kerítések jelzik, hogy ennek a parknak vagy nincs gazdája, vagy méltatlan e megtisztelő névre. Gödöllő lakosságában még ma is szunnyadnak tartalékenergiák, csak szervező erő kellene, hogy ezt a természeti szépségeket őrző, botanikus kertre emlékeztető parkot mindannyiunk örömére megmenthessük. Vagy a nemtörődömség sivár képét képesek vagyunk ölbe tett kézzel szemlélni? Ha a tenniakaró lakosság élére hozzáértő szakemberek állnának, bizonyára meg lehetne menteni városunk nagy arborétumát, az Érzsében parkot. Sík István Gödöllő Felveszünk kőműves és ács-állványozó szakmunkásokat Bérezés: 24-38 Ft-os személyi alapbéren alapuló teljesítménybérezés. Felemelt különélési pótlék, munkanaponként 4C-60 Ft, havonként 800-1440 Ft Jelentkezni lehet levélben vagy személyesen. Középületcpítő Vállalat Budapest V., Molnár u. 19. 1373 Telefon: 182 055, 278-as mellék. Színvonalas exportmunkára azonnal felveszünk bőrdíszműves tűzönöket, asztali dolgozókat, szabászt és mintakészítőt Virágzó Vegyesipari és Szolgál!aló Gazdasági Társaság ßiulupcsl XIV., Dorozsmai u. 65. 1112 Telefon: 631-928. EGYÜTT ZŰTÁKON AZ ÚTINFORM JELENTI Dolhay Zsolt: — Folyik a téli titkárok kijavítása a Pest megyei utakon és folytatódnak a télre abbamaradt útépítések is. Dunakeszinél még hosszabb ideig számítani kell a Vác felé tartó forgalomterelésre. Csobánka főútjain az új burkolat terítése most már csak félpályás lezárást igényel. Tahitótfaluban folytatódik az útszegély és csatorna építése. Zsámbék és az Ml-es út kapcsolatát biztosító 1101-es út forgalmában zavarokat okoz az Ml-es autópálya teljes szélességűre való kiépítése. Az erre utazók változó jellegű forgalomkorlátozásokra számítsanak. EGY BALESET ANATÓMIÁJA Minha még mindig húsvét lenne, s patakokban folyna az ital, olyan gyakoriak újra az ittas vezetők okozta balesetek. Az év elején úgy tűnt, csökkenni fog a részegen karambolozok vagy gázolok száma Pest megyében, de a húsvéti ünnepek utáni időszak adatai alaposan elrontották a statisztikát, ami azt mutatja, hogy a Pest megyei utakon a közlekedési morál romlik, s ennek következménye, hogy egyre több ember sérül meg, egyre több embert várnak haza hiába. S ebben nagy részük van azoknak, akik poharazás után volánhoz ülnek. Ahogy a megye közlekedésével foglalkozó egyik szakember megjegyezte, minden ittas vezető potenciális gyilkos. E heti példabalesetünk is ittas vezetőről szól. S. I. harminckét éves szerelő a Tápiószentmárton és Cegléd közötti úton segéd-motorkerékpárjával felborult és könnyű sérüléseket szenvedett el. Az eset délután fél ötkor volt, még jóval a szokásos esti ivászatok utáni időszak előtt. 1 Ez a baleset sincs tanulság nélkül, s ahogy a bevezetőben is írtuk, az ittas vezetés és az ezzel járó túlzott merészség és az önkontroll hiánya sok baleset oka volt már a múltban is és ezúttal is. S. I. már tudja ezt, s esetét azért ismertettük, mert okos ember más kárán is tanul. FEKETE SASOK SZERDÁN Levelet hozott a posta, s a következőképpen szól: Annak lehet örülni, hogy megszűnt végérvényesen az ittas vezetés? Vagy pedig valami fontos ember csúszott be a Fekete sarok című rovatba és hamar be kellett szüntetni az ittas vezetők neveinek közlését? Kíváncsi üdvözlettel: Hell Istvánná 2000 Szentendre, Sallai u. 8. ★ Sajnos nem az a helyzet, hogy Pest megye útjain nemcsak olyanok közlekednek, akik néhány „pohár itai-után nem--ülnek a volán mögé, ez látszik mai példabalesetünkből is. Ma is vannak ilyenek és továbbra is elítéljük viselkedésüket, s továbbra is megteszünk minden tőlünk telhetőt, hogy csökkenjen a számuk, hogy mindenki belássa, embertársai ellen vét, ha megkockáztatja, hogy ittasan vezet járművet. Arról nem tudunk, hogy becsúszott volna egy fontos ember neve a Fekete sarok című rovatba, legalábbis nem kellett beszüntetni a rovatot. A megbüntetettek névsorát válogatás nélkül közöltük, s tesszük — olvasóink kérésére — ezután is. A mi véleményünk szerint minden ember fontos, fontos, mint egy család tagja, vagy egy tágabb közösség tagja. Olyan valaki, akit hazavárnak és nem akarják nélkülözni baráti társaságban vagy a munkahelyen. Társadalmunk egy tagja, s belőle és sok hozzá hasonlóból áll megyénk lakossága, őt, a számunkra fontos embert s rajta keresztül mindenkit szeretnénk megóvni az útjainkon részegen randalírozóktól.. Ám a lényeg, hogy mi lett — lesz — Fekete sarok című rovatunkkal. Nos, mint hűséges régi olvasóink jól tudják, az Együtt az utakon eredeti feladata nem az ittas járművezetők neveinek ismertetése volt (ma sem az), s amikor elhatároztuk, hogy megismertetjük lakóhelyi és munkahelyi környezetükkel azokat, akik ittasan veszélyeztetik őket járművet vezetve, rosszul mértük fel. mennyien is vetemednek erre megyénkben. Ügy gondoltuk, elfér az Együtt az utakon egy kis sarkában. Az élet ránkcáfolt, s lassan kiszorított minden mást ebből a kéthasábnyi terjedelmű helyről. S miután itt nem volt mód további helyet felszabadítani az ittas vezetők neveinek ismertetésére, úgy határozott a Pest megyei Hírlap szerkesztősége, hogy ezentúl a szerdai lapszámban, a jogi oldalon fogjuk ismertetni azok neveit, akik jogi felelősségre vonás után ittas vezetés miatt kénytelenek nélkülözni jogosítványukat. A témához még. annyit, hogy sokan kérdezték, miként kaphatják vissza jogosítványukat azok, akiktől bevonták. Azok, akik egy évnél rövidebb ideig tartó bevonásra ítéltetnek, azok automatikusan visszakapják vezetői engedélyüket. Akiktől egy évnél hosszabb időre vonják be jogosítványukat, azoknak új tanfolyami képzés és sikeres vizsgázás után adnak engedélyt. FOLYIK A FOKOZOTT ELLENŐRZÉS Mint már hírt adtunk róla ezeken a hasábokon, két hete fokozott közúti ellenőrzést tart a Pest megyei Ucndőr-főkapi- tányság a megye útjain. Az első tapasztalatokról kérdeztük Mohos Árpád rendőr őrnagyot, a Pest megyei RFK közlekedési alosztályának vezetőjét. — Mindennap az eredeti tervek szerint folytatjuk az ellenőrzést Pest megye egész területén — válaszolta Mohos Árpád. — A balesetek száma jelentős változást nem mutat, de majd a végleges statisztikai adatok birtokában tudunk csak pontos képet alkotni erről. Idén kitűnő az együttműködés a szomszédos megyékkel, s bízunk benne, hogy a szokásosnál is eredményesebb lesz az ez évi akció. Még mindig kutatunk az után a gázoló után, aki Dabason március 17-én egy korallpiros Polski Fiat 1500-assal elütött egy idős férfit, s segítségnyújtás nélkül továbbment. Az eset az Mö-ösön a 44-cs kilométernél történt. A fokozott ellenőrzést is kihasználjuk ennek a kocsinak az clőkerítésére, ám ezúton is kérjük azokat, akik tudnak valamit az ügyről, jelentkezzenek a legközelebbi rendőri szervnél. Az ellenőrzés érdekessége, hogy videó-kamerával cs -felvevővel is ott vagyunk az utakon, az országban elsőként mi állítjuk a szabálysértések megelőzésének szolgálatába ezt a mo. dern berendezést — mondta befejezésül Mohos Árpád. Balesetmentes közlekedést és kellemes hétvéget kíván gyalogosoknak és Járművezetőknek egyaránt: * Roói Péter
