Pest Megyei Hírlap, 1982. március (26. évfolyam, 51-76. szám)

1982-03-13 / 61. szám

^Mdm> 1982. MÁRCIUS 13., SZOMBAT Csúcs­kísérlet A Cirkusz és Va­rieté Vállalat me­nedzselésében Ba­konyi József és Hajdú Sándor autós kaszkadőrök érdekes vállalko­zásba kezdtek. Egymást váltva, folyamatos veze­téssel, 6 nap alatt 10 ezer kilométert szándékoznak meg­tenni hazai uta­kon. A különleges „mutatvány” hosz- szas előkészülete­ket igényelt, felvé­teleink az indulás előtti órákban ké­szültek. , - *-X: i Tíz évre ítélték Fegyházban a gyömrői szatír Két éven át félelemben tar­totta Gyömrőt egy köpcös, kopaszodó férfi. Az ismeret­len ismerős. A szatír. A gyöm­rői asszonyok a faluban egy időben ha csak tehették, al­konyat után csoportosan köz­lekedtek. A vasútállomáson éjfél körül férjek várták mun­kából visszatérő feleségüket. Támadás a Halászkertben Az első támadás helyszíne még 1979. júliusában a Ha­lászkert vendéglő udvara volt. Sötétedés után egy fiatal nőt vonszolt ki a mellékhelyiség­ből az alacsony termetű em­ber, és száját befogva húzta egy bokros, cserjés terület fe­lé. A lány azonban nem vesz­tette el lélekjelenlétét. Égő ci­garettáját a férfi kézfejére nyomta, majd a szorításból kiszabadítva magát, segítsé­gért kiáltott. A vendéglőből többen kisiettek az udvarra. A támadó elmenekült. , Mindössze , néhány, órával később, éjfél körül, a Halász­kert vendéglő szakácsnőjét is megtámadták a vasúti átjáró­nál. Az asszony éppen a le­engedett sorompó alatt bújt át, amikor az ismeretlen földre rántotta, de néhány perces dulakodás után a nő­nek sikerült bemenekülnie egy közeli házba. Rövid üldözés következett, s a környékbeliek még az éjsza­kái órákban elfogták a tettest. A támadó az a gyömrői szár­mazású Unyi Ferenc volt, aki mindössze két hónappal ko­rábban szabadult hét évi bör­tönbüntetésből. A férfit a 70- es évek első felében Tapolcán és Gyulán ítélték el hasonló bűncselekményért. A júliusi esetek után azonban Unyi el­tűnt, s csak az újabb és újabb támadásokból lehetett követ­keztetni arra, hogy valahol a falu környékén bújkál. A kriptában rsjtőzüft el Az 1951-es születésű férfi har­madik áldozatával 1979. novem­berében a Rózsa utcában próbálkozott, a nő sikoltozása miatt azonban hamarosan jobbnak látta eltűnni a kör­nyékről. Karácsony előtt né­hány nappal egy másik fiatal- asszonyt viszont teljesen meg­bénított a félelem, s végül is nem tudott elmenekülni. Ta­valyelőtt májusban egy újabb esetet csak az akadályozott meg, hogy egy, a közelben lakó férfi felfigyelt a dulakodásra, és a helyszínre sietett. A gyömrői szatír összesen hat nőt támadott meg, volt akit kétszer is. Az asszonyok a férfit, bár falubelijük volt, egyetlen alkalommal %sem is­merték fel, de a szemelyleírás mindig megegyezett: zömök test, magas homlok, tetovált kéz, • nagy orr. Egyetlen pon­ton volt csupán a vallomások­ban eltérés, a tettes időnként vöröses szakállt viselt, más­kor viszont csupasz arccal bukkant fel az éjszakában ... Unyi ellen már 1979 szep­temberében elfogató paran­csot adott ki a rendőrség, de még hatszázhatvanhárom na­pig szerepelt az országos kö­rözési listán. Közben a kol­lektív képzelet a falu környé­kén szinte minden elhagyott helyről tudni vélte.— ott rej­tőzik Unyi Ferenc. Volt, aki a község szélén egy utcai kút- nál látta inni, mások Mende határában a Tölgyes néven is­mert területen bújkált. Ma­kacsul tartotta magát az a hír, hogy Unyi a gyömrői te­mető egyik kriptájában ren­dezkedett be. A rendőrség közben sokszor átfésülte a vidéket. Ellen­őrizték a faluszéli tanyákat, istállókat, gazdasági épülete­ket. Átkutatták a községben épülő új házakat. Rendszere­sen figyelték a vasútállomá­sokat és az első vonattal ér­kező utasokat. Jött olyan be­jelentés is, hogy Unyi a sző­lőben alszik. A vádlott tagadott Végül rendőrségi razzia ve­zetett eredményre. Tavaly jú­liusban tizenkét egyenruhás kutatta át ismét a falut, s a gyömrői tanácsháza mögött, egy tőzeges, lakatlan terüle­ten, nem messze a strandtól megtalálták és őrizetbe vették Unyi Ferencet. A vádlott a bírósági tárgya­láson mindvégig tagadta bű­nösségét. Azzal védekezett, hogy 1979 augusztusában el­utazott Gyömrőről, valahol Székesfehérvár környékén élt és csak elfogása előtt egy nap­pal érkezett vissza a faluba. Állítólagos tartózkodási he­lyéről azonban semmi köze­lebbit nem volt hajlandó el­árulni. A Monori Járásbíró­ság dr. Katona Sándor taná­csa a vádlott védekezését, amit több tárgyi bizonyíték is cáfolt, nem fogadta el, s tíz évi fegyházbüntetésre ítélte Unyi Ferencet. Az ítélet nem jogerős. Babus Endre Szemek az égre A hadviselésben a légi­erők a második világhábo­rúban váltak igazán fon­tossá, napjainkban pedig a légteret uraló eszközök akár eldönthetik a háborúk ki­menetelét is, a polgári re­pülés útvonalai pedig az egész földünket behálóz­zák. Ennek megfelelően fo­kozódott a légteret ellen­őrző eszközöknek, a rá­diólokátoroknak a szerepe. A lokátorok nagyobbik része a felderítést szolgál­ja. Az ún. felderítőlokáto­rokat jellegzetes, körbefor- gó antennájukról ismerhet­jük fel. Az antenna függő­legesen kiterített legyező­höz hasonló alakú nyaláb­ban sugározza ki a rádió­jeleket, s a sugárzási szü­netekben veszi a visszave­rődő jeleket. Az ezekből a jelekből előállított kép olyan, mintha felülről lát­nánk az ellenőrzött légte­ret, a különböző magas­ságban repülő gépek ugyan­is mind egyetlen síkban jelennek meg a radarer­nyőn, mint fénylő foltok. A magasság mérésére ál­talában egy másik lokátort használnak, annak az an­tennája vízszintes' síkban szétterülő sugárnyalábot hoz létre. A lokátoros helymegha­tározásnak a polgári repü­lésben kisebb szerepe van, mint a légvédelemben, hi­szen a polgári repülésben a repülőgép személyzetének együttműködése természe­tes; a lokátor ernyője előtt ülő irányító rádión meg­kérdezheti a leszállópályá­hoz közelít^ gép pontos re­pülési magasságát, stb. Persze, itt sem nélkülözhe­tő a helymeghatározás, s különösen akkor nem, ha egyszerre több gép i3 repül az irányítóállomás légteré­ben. Veszélyek a felnőttkor küszöbén A fiatalkorúak bűnözésének megelőzéséről rendezett ankétokon, kerekasztal-beszélgeté- seken és egyéb ifjúságvédelmi fórumokon el­hangzó hozzászólásokban szóba került — töb­bek között — a lemorzsolódó szakmunkásta­nulók sorsa iránti aggodalom is. Többen kife­jezték, és ezt erősítik meg a bűnügyek tapasz­talatai is, hogy jobban oda kellene figyelni arra, hogy minél többen sikerrel befejezzék tanulmányaikat. • Az okok, afnelyek következtében a fiatalok otthagyják az iskolát, majd nem találván he­lyüket az életben, esetleg törvénybe ütköző cselekményt követnek el — sokfélék lehetnek. Köztük említhető, hogy egy-egy bűnelkövetés okai között — nemegyszer meghatározó ér­vénnyel — a sikerélményekben szegény elő­tanulmányok, vagy a helytelen, az egyénre nagyrészt kívülről ráerőszakolt pályaválasztás is szerepet játszik. További tanulsággal szolgálnak o családi háttérrel és a rossz baráti környezettel össze­függő különböző tapasztalatok. Némely csa­ládban ugyanis elhanyagolják a gyerekek ta­nulmányi előmenetelének számonkérését, sza­bad idejük, baráti körük figyelemmel kíséré­sét. A szülői figyelmetlenség könnyen vezet­het a tapasztalatlan fiatalok rossz irányba fordulásához, és a bűn útjára kerüléséhez. A kamaszkorban, amikor ingatagság jellemzi az egyént, a legnagyobb szükség lenne a felügye­letre. Sajnos, gyakran a szülők magukra hagy­ják a fiatalt, kijelentve, hogy már nem kis­gyerek, legyen önálló. A társtalanság vagy éppen a bandába ve- rődés, a csavargás, a céltalan időtöltés gyako­ri velejárója az alkoholfogyasztás. Figyelemre méltó ezzel kapcsolatban az a vizsgálat, amely ezer szakmunkástanuló szabad idejéne'k eltöltését elemezte. Bár a vizsgálódók csak elenyésző esetben találkoztak a munkaidőben alkoholt fogyasztókkal, annál jelentősebbnek találták azoknak a számát, akik a szabad idő­ben szeszes italt fogyasztanak.1' Megállapításaik szerint már az elsőéves ta­nulók körében is feltűnik az alkohol, hiszen 32,7 százalék a legelső fizetést, ösztöndíjat, il­letve annak egy részét alkoholra költi. Erő­sebben emelkedik a szeszfogyasztók aránya a 16. életévtől kezdve, sőt a 20 évesek több mint 66 százaléka fogyaszt szeszes italt. A rendsze­res szeszesital-fogyasztók 24,1 százaléka volt már részeg, a nem rendszeresen fogyasztók kö­zül pedig mintegy nyolc százalék „dicseked­het” ezzel az eredménnyel. Példák bizonyítják ha a fiatalkorú rende­zett körülmények között él, és — közösségé­nek támogatásával — maga is be akar illesz­kedni a társadalomba, magatartásában, élet­vezetésében és környezeti kapcsolataiban egy­aránt pozitív változás állhat be. A pártfogás alatt sok fiatal bűnelkövetőből becsületes dol­gozó válik. Megemlíthető például annak a gyáli volt utógondozott fiatalkorú fiúnak az esete, aki ipari tanuló volt, majd lemorzsQlódott, és rossz baráti társaságba kerülve bűncselekmé­nyeket követett el. Pártfogói segítséggel a Budapesti Húsipari Vállalatnál helyezték el, ahol munkatársai befogadták a szocialista bri­gádba, részt vett kommunista műszakokban, egyéb társadalmi munkákban és közös kirán­dulásokon. A munkahelyi kollektíva jó hatás­sal volt rá, szakított régi társaságával, és kol­légái közt új barátokra talált. Munkahelyi vezetői ma már szorgalmas, tisztelettudó, pél­damutató dolgozónak, jó közösségi embernek tartják. A fiú magatartásának megváltozásá­ban nagy része volt a társadalmi pártfogónak is. Legtöbbször eredményes a fiatalkorú párt­fogói felügyelete, de természetesen ennek el­lenkezője is előfordul — és nem kevés eset­ben. Ezért a munka sikere függ — többek között — a veszélyeztetett fiatalkorúak mel­lé kirendelt pártfogók számától és aktivitásá­tól. Pest megyében a hivatásos pártfogó fel­ügyelők körzetében jól működő, aktív társa­dalmi pártfogói hálózat tevékenykedik. Közü­lük említhető például Palánkat Elemér, Rétéi Lajos, Tóth János és Bíró Ferenc szorgalmas, fáradhatatlan és lelkiismeretes munkája. Az aktívák közt van tanár, iskolaigazgató-he­lyettes, munkás, művezető, kisiparos és taná­csi dolgozó, akik szívesen látják el felelősség- teljes feladatukat. A pártfogók jó kapcsolatot építettek ki a gyámhatóságokkal, az oktatási intézmények gyermekvédelmi felelőseivel, valamint az ál­lami, társadalmi és gazdasági szervekkel. Ki­fejezője ennek például a dabasi járás hivatá­sos pártfogójának, Ruttkai Imrének a tevé­kenysége, aki az eredményes ifjúságvédelmi önkéntes rendőri munkáért a Közbiztonsági Érem bronz fokozata kitüntetést kapta, és a Gyáli nagyközségi Tanács V. B. ülésén a tár­sadalmi pártfogói hálózat eredményes szélesí­téséért írásbeli dicséretben részesítették. A társadalmi pártfogók az ifjúságvédeimi aktivisták felkészítését szolgálta a közelmúlt­ban a TIT Pest megyei jogi szakosztálya, va­lamint a Pest megyei Gyermek- és Ifjúságvé­delmi Intézet szervezésében a pártfogói aka­démia, amelyen a különböző szakterület meg­hívott előadói, jogi, pedagógiai és pszicholó­giai témájú előadásokat tartanak. Az akadé­mia mintegy 70 résztvevővel kezdődött, a be­vezető előadást dr. Hadady Tibor megyei fő- ügyészhelyettes, a TIT megyei szervezete jogi szakosztályának az elnöke tartotta: A fiatal­kori bűnözés helyzete és a megelőzés felada­tai címmel. Ezt követően — többek között — dr. Vabrik László, a Legfőbb Ügyészség gyer­mek- és ifjúságvédelmi osztályának vezetője a pártfogói felügyelet elvi és gyakorlati kérdé­seiről tartott előadást. Dr. Orell Ferenc János EGYÜTT AZ UTAKON Bár a naptár szerint tavaszodul kellene, a tél nem adja mfg könnyen magát: a héten még sok helyütt vakargatni kellett hajnalonta a kocsikról a vékony deret. Az utak álta­lában szárazak voltak. S a hét végén? AZ ÚTENFQRM JELENTI Marnitz László: — A hét végén élénk forgalmat várunk a Duna­kanyar és a Balaton felé. Persze, ez csak amolyan tavaszi kirajzás lesz, nem kell különösen nagy forgalomtól sehol sem tartani. A jó időben mind több gyalogos turistával találkozhatunk a Dunakanyar­ban, a Pilisben. Kérjük az autósokat, figyeljenek rájuk, különösen a külső szakaszokon, ahol járda híján az útpadkán bandukolnak. A Dunakanyarban nincs jelentősebb forgalomkorlátozás, a megszo­kott menetidővel lehet számolni. Az M7-es autópályán a bal pályán szünetel a hét végén a fenntartási munka, de a főváros felé haladók számíthatnak arra, hogy több helyen sebességkorlátozással találkoz­nak. Kérjük, ne menjenek gyorsabban a megengedettnél, sok helyen ugyanis a szélső sáv és a leállósáv között szintkülönbség van, így valóban indokolt a sebességkorlátozás. A vasúti kereszteződésekben gyakoriak a balesetek, mert az autósok figyelmen kívül hagyják a fénysorompó piros jelzését. Hogy miért, arra a választ magunk sem tudjuk, csak azt, hogy — s ez nem titok —- a szabálytalankodás ára a különösen nagy veszélyhelyzet miatt a jogosítvány bevonása. Higgyék el, a biztosítóberendezések az önök érdekében működnek, hiszen a vonat akkor is áthalad a kereszteződésen, ha önök is ugyanakkor próbálkoznak. SIKLÁS A VÍZEN A tavaszi esőzések alkalmával számolnunk kell egy kü­lönös, ritkán emlegetett veszéllyel: a vízen siklással. Esőáz­tatta úton ez már hatvan kilométeres sebességnél is jeleát- kezhet. A sebesség növelésével a jelenség egyre veszélyeseb­bé válhat. Csúcspontját akkor éri el, amikor a száguldó ke­rekek alá türemlő vízfilmre a kocsi mintegy ráemelkedik, rácsúszik, s ezáltal kormányozhatatlanná válik. Minél kopottabb a gumiabroncs futófelülete, annál na­gyobb a veszélye annak, hogy az esőáztatta úton bekövet­kezik a vizen siklás. Az abroncs kopott futófelülete ugyanis — a kopás mértékével arányosan — mind kevésbé felel meg annak a követelménynek, hogy az abroncs vizes úton gör- dülése közben a keresztirány rovátkáin oldalra kirepítse az alá kerülő vizet. Az előrelátó vezető ilyenkor fokozatosan mérsékli a gáz­adagolást — nem hirtelen, és nem fékezéssel lassít —, ennek hatására az autó kerekei újra visszanyerik a megnyugtató, a kormánymozdulatoknak azonnal engedelmeskedő súrlódó kapcsolatukat az úttal. GYORS GUMICSERE A téli csúszkálások, kerékpörgetések során megkopott abroncs©- kát ajánlatos kicserélni. Szerencsére manapság ez már nem okoz túl nagy gondot; lehet gumit kapni. Aki kímélni akarja pénztárcá­ját, íuiózott abroncsot is vásárolhat. Nemrég megírtuk, hogy a TSZKER Budapest V. kerületében, a Zichy Jenő utca 6. szám alatt műhelyt, illetve cseretelepet nyitott. A múlt héten — új szolgáltatásként — bevezették a komplett cserét. Az autós beáll kocsijával a műhelybe, más dolga nincs. A kocsit felemelik, leveszik róla a kerekeket, azokról pedig a kopott abron­csokat, pillanatok alatt ráteszik az új futózott — gumikat. S ami legfontosabbatcentrirozást; is elvégzik! -A visszaszerelés után már csak "a fizetés van hátra. Ha a leadott ráctiál -’abroncsok' futózásra. a*" kalmásak, darabonként 80 forintot kapunk érte, annyit, anáerihyíbe a centírozás kerül. A munka rendkívül gyors, legfeljebb egy óra alatt végeznek ve­le. Dácia és Zaporozsec kivételével minden típushoz van futózott ab­roncs. Bár reggel fél 8-tó! délután fél 4-ig tartanak nyitva, ajánlatos előre bejelentkezni. Telefonszámuk; 127—042. Akik a főváros közelé­ben laknak, igazán hasznát vehetik az új szolgáltatásnak. MILYEN VOLT A TÉL? A kérdésre Mihályi Miklóstól, a KPM Budapesti Igazga­tósága fenntartási osztályvezetőjétől kértünk választ. El­mondta, hogy a téli forgalom biztosítására — az . emelkedő árak és a csökkentett pénzügyi lehetőségek ellenére —, igye­keztek alaposan felkészülni. November elején mind az öt üzemmérnökségen készen álltak bevetésre a gépek: 105 só­szóró, illetve ekéző, s. 15 rakodógép állt rendelkezésükre. A tél hosszúnak és keménynek bizonyult; sok munkájuk volt. A szóróanyag készletből alig maradt: a 17 250 tonna só­ból több mint 12 ezer tqpnát használtak fel november óta — mintegy 12 millió forint, értékben. A sót fűrészporral kever­ték, hogy ne álljon össze. Pest megye szilárd burkolatú út­jainak hossza 2203 kilométer; ebből 459 kilométer főútvonal. Az utak 57 százalékán — elsősorban a főutakon, őrjáratos védekezést folytattak; a többi úton pedig szakaszos védeke­zés folyt. Bár általában a védekezés sikeres volt, hóakadályok is előfordultak: Csobánka, Üröm, Tinnye, Nagybörzsöny, Zsám- bok térségében. Az erős, .80—120 kilométeres szél ugyanis a négy-öt centiméteres ffavat is magas torlaszokká emelte. A téli tapasztalatok alapján felülvizsgálják a hóvédművek el­helyezését, hogy a jövő télen csökkentsék a hóátfuvásos he­lyek számát. ELVITTÉK A XZÓNÁLÓT A tél végi beszámoló nem lenne teljes, ha nem. szólnánk a hófogó rácsokról. A megelőzés érdekében mintegy 40 kilométernyi hófogó rácsot helyeztek ki. Kísérleteztek műanyag hófogó hálóval is. Ez a nyergesújfalui Viscozagyár terméke. A 4-es és 441-es főutak mentén háromezer méter hálót állítottak fel. Sajnos, a hálók megtetszettek a környékbelieknek — vagy má­soknak? —, és egy részüknek nyoma veszett. Miért lopták el? Ta­lán kerítésnek, vagy effélének felhasználható. Am a hálók jellegze­tesek, csak a közúti igazgatóságok kaptak belőle, így könnyen fel lehet ismerni. Jó lenne a tetteseket megtalálni, és felelősségre von­ni. Mert a hófogó hálók — más megyék tapasztalatai szerint is — be­váltak, jól funkcionáltak. Könnyen mozgathatók, ezért is szeretné­nek többet rendelni és télen felhasználni. Ha ott maradnának a he­lyükön ... A közúti igazgatóság szakemberei hozzáláttak a téli burkotátk*rok, útromlások felméréséhez. Ha felenged a fagy — március végén —, megkezdik az utak igazi nagyjavítását, s várhatóan május elejére vé­geznek vele. A kátyúzást, a burkolat kisebb hibáinak eltüntetését már feb­ruár elsején megkezdték. Eddig a főutakon 230 tonna, az alsórendű utakon 670 tonna aszfaltot használtak^ fel. Tartós eredmény csak a tavaszi útjavítástól várható. KALEmOSZKÓP Az 52. genfi autószalont csütörtökön megnyitották. Az európai modellek szélvédőire fura címkét ragasztottak: „ha az európait veszed, megmentesz egy munkahelyet’’. Nem vé­letlen a svájci rendezők akciója: a japán kocsik részesedése Svájcban csaknem 30 százalékos. A genfi autószalonon egyéb­ként 27 ország 1224 kiállítója vesz részt. A Szovjetunió legkorszerűbb, leggyorsabb autóút ja épül Moszkva és Lettország fővárosa. Riga között. Az 1017 kilo­méter hosszú autópálya. mindkét irányban két-két forgalmi sávból áll majd, s 11 több szintes kereszteződést alakítanak ki. Balesetmentes közlekedést, jó utat kíván Palád! József I

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom