Pest Megyi Hírlap, 1980. június (24. évfolyam, 127-151. szám)
1980-06-06 / 131. szám
ÚJ TÍPUSÚ ŰBHAJÚ A VILÁGŰRBEN PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XXIV. ÉVFOLYAM, 131. SZÁM Ára 1.20 forint 1980. JŰNIUS 6., PÉNTEK Bagkonur: csüforfek, 97 ém 99 perc EMBER A SZOJUZ—I—2 FEDÉLZETÉN Folytatják a Szovjetunióban a világűr meghódítását: alig két nappal azután, hogy visz- szatért a földre az első szovjet —magyar űrexpedíció két tagja — Valerij Kubászov és Farkas Bertalan —, újabb űrhajó rajtolt Bajkomirból. Az űrhajó, a Szaljut—2, a december 16. és március 23. "között pilóta nélkül kipróbált új típusú űrjármű, a Szojuz—T—2, első, ember vezette kísérleti példánya. A Szojuz—T—2 újonc parancsnoka Jurij Malisev alezredes, fedélzeti mérnöke pedig Vlagyimir Akszjonov űrhajóspilóta, aki a Szojuz—22 űrhajón már járt a világűrben. Jupiterek rajtja A Szojuz—T—2 űrhajót- moszkvai idő szerint 17.19 órakor indították útjára a baj- konuri repülőtérről. A hivatalos közlés szerint a kísérlet célja elsősorban az, hogy kipróbálják — ezúttal már űrpilóta vezetésével — -az új típusú űrhajót. Karel Hoffmann Kádár Jánosnál Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első. titkára csütörtökön a KB székházában fogadta Karel Hoffmannt, Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottsága elnökségének tagját, a Csehszlovák Szakszervezetek Központi Tanácsának elnökét. A szívélyes, elvtársi légkörű találkozón jelen .volt Gáspár Sándor, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a SZOT főtitkára és Vladislav Abrahám, a Csehszlovák Szakszervezeték Központi Tanácsának, alelnöke, a Szlovák Szafc szervezetek Központi Tanácsának elnöke. Választási tudnivalók Már csak két nap, s állampolgári jogaink értelmében megválasztjuk országgyűlési képviselőinket, valamint városi. nagyközségi tanácstagjainkat. Mint már hírül adtuk, a szavazás június 8-án, vasárnap reggel hattól, este hat óráig tart. A legutóbbi általános választások alkalmával — szerte a megyében — a legtöbb választókerületben a déli órákig szinte mindenki leadta szavazatát. Valószínűleg így lesz ez most is, hogy mindannyian igyekszünk napi teendőink között az első helyre sorolni hazafias kötelességünk teljesítését. Attól függetlenül azonban, hogy a lakosság zöme esetleg már délelőtt az urnák elé járult, a megye számos településén este hat óráig tartanak nyitva egy-egy kijelölt szavazóhelyiséget, mint ahogy erről már hírt adtunk. Egy-egy szavazókört mindenképpen nyitva kell tartani este hat óráig Pest megye valamennyi városában, valamennyi járási székhelyén, a budai, ráckevei, szentendrei és váci járás valamennyi településén, beleértve a közös tanácsú községek társközségeit, az üdülőhelyi és turistaforgalmi településeket. A dabasi járásban (a székhelyközségen kívül) Gyálon, a gödöllői járásban Csömörön, Domony- ban, Erdőkertesen, Kerepes- tárcsán, Mogyoródon, Nagytar csán, Pécelen, Veresegyházon, a monori járásban (a székhelyközségen kívül) Ecse- ren, Gyomron, Maglódon, Ve- csésen, a nagykátai járásban (ugyancsak a székhelyközségen kívül) ' Tóalmáson lesz nyitva estig egy-egy szavazóhelyiség. Javában tartanak a választások technikai előkészületei. A Hazafias Népfront megyei és helyi szervezetei, a tanácsok, a politikai testületek tagjai mindent megtesznek azért, hogy a választás napján valamennyi szavazóhelyiség méltón várja az állampolgárokat. Ám ahhoz, hogy közéletünk e nagy eseménye — ünnepélyességén kívül — zökkenőmentes legyen, mi magunk is hozzájárulhatunk. Mielőtt elindulunk, nézzük meg mégegyszer, nálunk van-e az értesítő, amit a szavazatizedő bizottság elnökének nyújtunk majd át, s ott van-e táskánkban, zsebünkben a személyi igazolványunk. Ha csak nincs különösebb akadálya, igyekezzünk minél korábban odaérni a szavazókörbe, hogy lakóhelyünk az elsők között jelenthesse: a választójogosult lakosság teljes létszámmal élt állampolgári jogával. A SZ0VJE1 ASZTRONAUTÁK ÉLETÚTJA JURIJ MALISEV Jurij Malisev, az űrhajó parancsnoka első alkalommal indul útnak a világűrbe. Régebben tagja az űrhajósok csoportjának, de eddig főként a Szojuz—T-vel kapcsolatos munkákban vett részt, bár már korábban is készen állt dublőrként egyes expedíciók indulásakor. Malisev a háborús évek gyermeke — 1942-ben született a Vol^ográd közelében fekvő Nyikolajevszkben —, mindössze négyhetes volt, amikor édesapja a Volga menti falujából elindult a háborúba. Személyesen csak évek múltán ismerhette meg apját. Az iskolai' tanulmányok elvégzése után a repülést választotta élethivatásául, és ugyanabban a repülőtiszti iskolában tanult, mint a kiváló szovjet űrhajós, Alekszej Leonov. Ebben az iskolában értesült annak idején Jurij Gagarin űrrepüléséről is, de csak hosszabb idő után került be maga is az űrrepülők csoportjába. Malisev 1967 óta vesz részt űrhajóskiképzésbeu. Már az űrhajósegység tagjaként, 1977-ben elvégezte a Gagarinról elnevezett repülőtiszti akadémiát. Fedélzeti mérnöke, Vlagyimir Akszjonov már tapasztalt űrhajós. VLAGYIMIR AKSZJONOV Vlagyimir Akszjonov, a Szojuz—T fedélzeti mérnöke 1935-ben született az OSZSZSZK rjazanyl területének egyik kis falujában. A repülőtiszti iskola, majd a műszaki egyetem elvégzése után tervezőintézetben dolgozott. Részt vett az új típusú szovjet űrhajók létrehozásában és kipróbálásában. Vlagyimir Akszjonov 1973 óta tagja az űrhajósé gységnek. Első ízben a Szojuz—23. űrhajó fedélzeti mérnökeként, 1976. szeptember 15. és 23. között járt a világűrben, Valerij Bikovsz- kij társaságában. Ütjük során kipróbálták a Szovjetunió és az NDK szakemberei által kifejlesztett, és az NDK-beli Zeiss-mflvekben gyártott, MKF—6 jelű különleges fényképező- berendezést, amely7 azóta is igen fontos szerepet játszik a földfelszín, a földi ásványkincskészletek kutatásában. Vlagyimir Akszjonov az SZKP tagja, a Szovjetunió Hőse cím kitüntetettje. •ív A Szojuz—T—2 megközelíti majd a Szaljut—6 űrállomást, az új fedélzeti irányítórendszer segítségével. A kiadott közlemény azonban csak abban jelöli meg az űrhajó feladatát, hogy dinamikus manővereket hajtson végre az űrállomás közelében. A „Jupiterek” rajtjánál jelen voltak az „Orionok”: Farkas Bertalan és Valerij Kubászov is, akik jelenleg Bajkonurban tartózkodnak, hogy űrutazásuk után elkészítsék beszámolójukat, és átessenek a szükséges orvosi vizsgálatokon. Tizenöt perccel a rajt előtt ők köszöntötték utolsónak az új űrhajó utasait. Malisev és Akszjonov egyébként két és fél órával a rajt előtt foglalta el helyét az űrhajóban, és végrehajtotta a szükséges ellenőrzéseket. A képernyőn jól látható volt, hogy a Szojuz—T—2 belső berendezése is eltér a jelenleg használatban levő űrhajókétól: más az ülések elhelyezése, a műszerfal közelebb van a pilótához és a fedélzeti mérnökhöz. A rajt viszont tökéletesen ugyanúgy sikerült, ahogy azt Bajkonurban már megszokták: a hordozórakéta mindhárom fokozata kifogástalanul működött, az új űrhajó elérte a keringési sebességet. Malisev és Akszjonov az első körben ellenőrizte a berendezéseket. Jelentésük szerint az űrhajó kifogástalanul működik, a két utas közérzete nagyon jó. Részvétel a tervezésben A most útnak indult űrhajó, a Szojuz—T tulajdonképpen csak kísérleti modell: eddig egy alkalommal próbálták ki pilóta nélküli változatban, és most első alkalommal fogad űrhajósokat is, akiknek feladata, hogy kipróbálják az új típusú űrhajó képességeit, megadják a választ a tervezők kérdéseire. Jurij Malisev, az újonc parancsnok és Vlagyimir Akszjonov fedélzeti mérnök — aki egy alkalommal már járt a világűrben — különösen alkalmasak erre a feladatra, ugyanis mindketten szinte az első percektől kezdve részt vettek a tervezésben, a szerkesztő munkában, a különböző szerkezeti elemek laboratóriumi kipróbálásában és az új űrhaj ótípus elkészítésével kapcsolatos többi feladat megoldásában. Így töviről-he- gyire ismerik a Szojuz—T űrhajót, régóta készek a feladat megoldására. A két szovjet űrhajós egyébként a rajt előtt Bajkonurban együtt készült fel feladatára Valerij Kubászovval és Farkas Bertalannal, szabad idejüket gyakran töltötték együtt a szovjet—magyar űrexpedíció tagjaival. Ott voltak, amikor a nemzetközi személyzet tagjai a Koszmonavt szállóból útnak indultak az űrrepülőtérre, és nagy szeretettel fogadták őket, amikor nyolcnapos útjukról visszatértek. A felfedezéseknek megfelelően A Szojuz—T típusú űrhajók 'a szállító űrhajók minőségileg uj típusát jelentik, és tulajdonképpen csak külsőre hasonlítanak a Szojuzok korábban és jelenleg is használat- ’ ban lévő családjához. Bár a Szojuz jelenleg használatos típusa, amint azt rendkívül kézzelfoghatóan bizonyította Valerij Kubászov és Farkas Bertalan utazása, változatlanul jól használható, a több mint tízéves típust az azóta bekövetkezett tudományos és technikai felfedezéseknek megfelelően fejlesztették tovább, és tették alkalmassá árra, hogy — valamennyi szükséges próbaút után — jövőben átvegye az űrhajósok szállításának feladatát. Mint Konsztantyin Feok- tyisztov ismert űrhajós és tervező korábban több nyilatkozatában elmondotta, e típus lesz majd az új személyszállító és teherszállító jármű. Egyben alkalmassá teszik arra is, hogy automatikus vezérléssel, pilóta nélküli utakat tegyen meg, például az űrállomásról nagyobb mennyiségű hasznos terhet hozzon vissza. Teljesen újak a Szojuz—T műszaki berendezései: az elektronika legújabb vívmányainak felhasználásával készültek. Legfontosabb elemük a fedélzeti számítógép, amely számos feladatot old meg önállóan, például a szállító űrhajó és az; űrállomás összekapcsolását. Ezzel sok hajtóanyagot takarít meg, és megkönnyíti mind az űrhajósok, mind a földi irányítás munkáját. Ugyancsak új megoldású az új, egyesített hajtómű-berendezés. Több más változást is végrehajtottak, az űrhajó védőborítását módosították, műszereit korszerűbbekkel cserélték fel. Mint ismeretes, a Szojuz—T űrhajót pilóta nélküli változatban már kipróbálták. A december 16-án felbocsátott űrhajó előbb Föld körüli pályán KÖZÉLET Az MSZMP Központi Bizottsága meghívására Martin Mlinarnak, a Szlovén Kommunisták Szövetsége Központi Bizottsága végrehajtó titkárának vezetésével május 28. és június 5-e között jugoszláv pártmunkás küldöttség tett látogatást hazánkban. A delegációt fogadta Gyenes András, a Központi Bizottság titkára. Huszár Istvánnak, a Minisztertanács elnökhelyettesének, az Országos Tervhivatal elnökének meghívására csütörtökön hazánkba érkezett Nguyen Lam, a Vietnami Szocialista Köztársaság miniszterelnök-helyettese, az állami tervbizottság elnöke. Jurij Malisev (jobbra) és Vlagyimir Akszjonov keringett, majd december 19én összekapcsolódott a Szaljut—6 űrállomással, amelyen ebben az időben nem volt személyzet. Az űrhajó március 23-ig keringett az űrállomással összekapcsolva, ekkor földi paranccsal leválasztották róla, és a Szojuz—T — száznapos világűrbeli tartózkodás után — simán visszatért a Földre, a megadott körzetben. Áthelyezték a Szojuz—36-ot Áthelyezték a Szojuz—36 űrhajót a SZaljut-űrállomás állandó személyzetének tagjai. A Szojuz—T—2 startja Mint ismeretes, ezzel az űrhajóval érkezett a Száljútra Valerij Kubászov és Farkas Bertalan, a visszatérésre viszont az állandó személyzet, heonyid Popov és Valerij Rjumin szállító járművét, a Szojuz—35-öt használták fel, A csere oka: a szakértők kilencven-száz napnál tovább általában nem kívánják a világűrben tartani a szállító űrhajót. Az áthelyezéssel most ismét szabaddá vált a Szaljut hátsó kikötőhelye, amely a teherszállító, Illetve a látogató expedícióikat szállító űrhajókat fogadja. Az áthelyezéshez az állandó személyzet tagjai átszálltak az űrhajóba. Popov és Rjumin ellenőrizte azt, hogy hermetikusan záródik-e a Szaljut nyílása, majd végrehajtotta a két űreszköz szétkapcsolását, és üzembe helyezve a hajtóművet, 180 méterrel távolította el a Szojuzt és Szaljuttól. Az űrhajósok jelzésére földi irányítással 180 fokban fordították meg hossz- tengelye körül az űrállomást Ezután az űrhajót az orrrészben levő kikötőhelyhez irányították, és összekapcsolták azzal. Az újabb ellenőrzések után Popov és Rjumin visszament az űrállomásra. Sajtó-, tv-visz hang Az „Orionok” első földi napja, találkozásuk Bajkonurban az újságírókkal, magyar- országi visszhang, tudományos kísérletek — címszavakban így foglalhatók össze a Kubászov—Farkas űrpárossal foglalkozó csütörtöki cikkek. Valamennyi szovjet lap első oldalon közli azt a táviratot, (Folytatás a 2. oldalon) n V
