Pest Megyi Hírlap, 1975. november (19. évfolyam, 257-281. szám)
1975-11-11 / 264. szám
1975. NOVEMBER 11., KEDD < Milan Tápiógyörgye határában Kísérletek a tápanyagkeverésben Egész nap alacsonyan kavarog a sűrű köd. A repülőgép a föld színén tétlenül terjeszti szárnyait, fel nem szállhat, írem szórhatja a műtrágyát a Pokoltanya felett. Pedig 250 hold várja a trágyát, hogy aztán meginduljon rajta az ekevontató traktor. Mindenütt gépek — De csak a repülőgép áll, minden más gépünk dolgozik a ködben is — mondja Varga János, a tápiógyörgyei Zöldmező Tsz elnöke —, mind a 35 erőgépünk munkában áll. Határjárásra indulunk azután. Az út mentén már zöldéi! a búzavetés. Szépen kelt, színe a reményé, de még mesz- sze az aratás, ki tudja, mit hoz a jövő. Kukoricatáblához érünk, már csak a szárak alja látszik rajta, a szem magtárba került. Láttuk a 40 vagon befogadó- képességű raktár új épületét is. Dugig tele kukoricával, hiszen mind a 370 hektárról letörték már és átlag 50 mázsá- nyi termett. A másik táblán — szinte beolvadva a szürke ködbe — két traktor vontatja a szárzúzót. — Ez itt az Vrbariumdűlö — mutat az elnök kis idő múlva négy masina felé. — Háromszáz hektárra szórják a szervestrágyát, amott a nagy teljesítményű markoló, az rakja meg a szórókat. Jövőre többet Más részén a határnak, a Páskomdűlőn két hatalmas testű erőgép egy-egy óriás ekét vontat, a mélyszántást végzi. Amerre csak járunk, a ködből minduntalan gépek feketélle- nek elénk. Emberrel alig találkozunk a földeken. Itt éppen a cukorrépát szedik. — Eddig a 229 hektárból csak 135-ről szedtük fel — mondja az elnök. — Kár volt vele sietni. Az első szállítmányt szerződés szerint augusztus 23-án küldtük Hatvanba, átvette a gyár. Aztán a következő szállítmányokat már csak zökkenőkkel. Például október 22-én csupán a tervezett mennyiség ötven százalékát. Eredetileg 960 vagon cukorrépaterméssel számolt a Zöldmező. Az eddig betakarított alapján azonban nagyobb lesz a terméseredmény, eléri, sőt talán meghaladja az 1100 vagont is. — Érdemes cukorrépát vetni, persze, csak ha a gyár időben átveszi és nem kell, mint most, az átvételig szabad téren prizmában tárolni. Súlyveszteség következhet be, jöhet a fagy, az sem használ neki. Mi teljes gépesítéssel értük el a jó termést és úgy gondoljuk, jövőre 50 hektárral többet vetünk. Saját- erőből Menetközben elsorolja az elnök, hogy az idén építettek szociális helyiségeket a 300 férőhelyes tehenészeti és az ugyancsak 300 férőhelyes hízómarhatelep mellé. Tavasz óta működik a tsz saját tápanyagkeverő üzeme. Koncentrátu- mot a Terményforgalminál vesznek, az antibiotikumokat és egyéb adalékokat a Phi- laxiától. A Philaxiához különben más irányú szerződés is köti a Zöldmezőt: kísérletet folytat a gyár megbízásából, amely takarmánykeverési technológiával és felhasználási tanáccsal látja el. — Az árbevételi tervünket — mondja beszélgetésünk végén, már az irodában az elnök — négymillió forinttal biztosan túlteljesítjük. Traktormotor zúgása hallik az ablakon át egész közelből, de a gép nem látszik. Nagy a köd. Sz. E. DÖMSÖDRE ÉS A JÁRÁSBA Heti háromszáz sertést dolgoznak fel Apajpusztán A Kiskunsági Állami Gazdaság apajpusztai központi majorjában üzemel a vágóhíd. Jelenleg hetenként mintegy háromszáz sertést vágnak, és emellett még szükség szerint birkát vagy szarvasmarhát is feldolgoznak. Az utóbbi hónapokban jelentősen javult a vágóhídról kikerült húsáruk minősége. Az apajpusztai vágóhíd biztosítja Dömsöd teljes húsellátását, ezenkívül a ráckevei járás számos községébe szállítanak. Hetenként egyszer Gödöllő is kap az apajpusztai üzemből különböző húsárukat. Bogyós gyümölcsök - törzsültetvényből 1980-ra az ország összes faiskoláját ellátja a bogyós gyümölcsök központi törzsültetvényeiből származó törzsanyaggal a Kertészeti Kutató Intézet fertődi kütatóállomása. A kutatóintézet a bogyós gyümölcsök magas biológiai értékű, vírusmentes szaporítóanyagát állítja elő, amelyet a központi törzsültetvényekből nyerik. A központi törzsültetvényből telepítik át az árutermelő faiskolák az üzemi törzs-, ültetvényeket. Kétszáz méterrel az erőmű felett Kéményépltők Százhalombattán Csodálattal nézünk utánuk, amikor száz, kétszáz méter maagsságig röpíti őket a felvonó — mert a kémény belsejében ma már felvonót is épíKOZGAZDASÁG- TUDOMÁNYI EGYETEMET ÉS SZÁMVITELI FŐISKOLÁT VÉGZETT, 5 évesnél nagyobb gyakorlattal rendelkező SZAKEMBERT VEZETŐI MUNKAKÖRBE FELVESZÜNK, írásos ajánlatot „Pest környéki nagyvállalat" jeligére a kiadóba kérünk. Halásztelek Egy úttörőliáz, ami van - és még sincs 1973. december 18-án, a budapesti Egyetem eszpresszóban eldőlt 27 darab selejtes, repedezett vasbeton panelnak sokáig bizonytalan sorsa. Addig a Csepel Autógyár mellett, egy elhagyott grundon hevert, s az említett napon Bálint Ferenc- né, az ÉGSZÖV dolgozója vette meg, munkatársának, Marosi Ernőnek a megbízásából. Betontörmelék, jutányos áron Az eszpresszóbeli adásvétel sorún Saly László, a Vas megyei Állami Építőipari Vállalat üzemvezetője tájékoztatta Bálintnét, hogy az üzletnek akadálya nincs ugyan, figyelmeztette azonban, hogy a panelek építkezésre alkalmatlanok. Éppen azért kerültek a félreeső telekre, mert a Pest megyei Állami Építőipari Vállalat 1970 júliusában megvizsgáltatta azokat az ÉM Építőipari és Minőségvizsgáló Intézetével, s megállapították: több helyütt 1,5 milliméternél is szélesebb repedések vannak rajtuk, tehát nem lehet rendeltetésszerűen használni egyiket sem, legfeljebb betontörmeléknek tekinthetők. Bálint- né ennek ellenére megvette mindet, darabonként 80 forintért. Tizenegy nappal később, december 29-én Bálint Ferenc- né — ugyancsak Marosi Ernő megbízásából —, postára is adta a 27 selejtes panel vételárának összegét: 2160 forintot. Selejtről van szó 1974 tavaszán eljött az alkalom, hogy Marosi Ernő kamammsrmóxi rtstm-, MiuáMMh-. eöff- f/ cipömmum-, mosooéMoéPis nmíróKAnwal/KMlŰTáS A BUDAPESTI NEMZETKÖZI VÁSÁRKÖZPONTBAN. A „B‘ PAVILONBAN. BUDAPEST X., DOBI ISTVÁN ÚT 10. /A VOLT ALBERTI RSAI ÚT/. BEJARAT AZ I. ÉS II. SZ. KAPUN. NYITVA: NOVEMBER 1 2-TÖL 18-IG, NAPONTA 10-TÖL 1 7 ÓRÁIG. RENDEZI: A IUI toztassa befektetett pénzét. Megtudta, hogy a halásztelki általános iskola úttörőházat kíván építeni. Ekkor Bálintné- val együtt felkeresték Huba Györgyöt, az iskola igazgatóját, s felajánlották megvételre a 27 panelt. Sem ekkor, sem később, amikor az igazgató — Kígyósi Ferenc tanácselnökkel és Kúrán Antal építésügyi előadóval — megszemlélte az elemeket, nem hozták tudomásukra, hogy selejtről van szó. És egyszerű rátekin- tóssel sajnos ezt senki nem vette észre. így került sor azután arra, hogy Marosi hatalmas felárral kínálta eladásra a hibás elemeket. A panelek darabját: 3000 forintért kínálták 80 forint helyett. A halásztelki Szabad Május Termelőszövetkezet és az Egyetértés Szakszövetkezet — amelyek korábban kongresszusi felajánlásként anyagi hozzájárulást ígértek az úttörőház építéséhez —, hűen felajánlásukhoz, arányos részben vállalták a rájuk eső összeg kifizetését. Egyetlen kikötésük az volt, hogy az eladó, mármint Marosi Ernő, igazolja a panelek származását. Csalás és félrevezetés Marosi Ernő ekkor Bálint Ferencnét elküldte a Vas megyei Állami Építőipari Vállalathoz, hogy kérjen egy nyilatkozatot a vásárlásról. Egyébként nem kellett volna, hiszen a panelek megvételét a birtokukban levő anyageladási jegy és az átvételi elismervény másolati példánya is bizonyíthatja. Hanem akkor kitűnt volna az igazság. Az újabb papír alapján, amelyből a részletezés hiányzott, fizetett a Szabad Május Tsz 50 ezer 500. az Egyetértés Szakszövetkezet pedig 31 ezer forintot Marosi Ernőnek a panelekért. Csupán a szállítási és a rakodási költség terhelte az eladókat, 14 ezer 100 forint erejéig, de a maradék 67 ezer 400 forint — amelyen Marosi Ernő és Bálint Ferencné azután egyenlően megosztozott — az eredeti befektetéshez képest így is búsásan megtérült. De nem az iskola és a gyerekek számára! Becsapott gyerekek Az úttörőházba beépített panelekről időközben kiderült a valóság: a vasbetonelemek selejtesek, építkezésre alkalmatlanok. Az igazságügyi műszaki szakértő szerint a hibás, repedezett elemekből készült tető- szerkezettel ellátott épület átadása ebben az állapotban, ha nem is életveszélyes, de kockázatos. Az ebből adódó és várható következményeket egyelőre fel sem lehet mérni. Marosi Ernő és Bálint Ferencné még azzal sem törődött, hogy gyerekekről van szó, akiknek — ha a szakértők időben nem szólnak — talán az életét veszélyeztetik. Az úttörőház pedig, amelybe két szövetkezet — a jó szándékon túl — nagy összegű pénzt, egy iskola s egy gyereksereg szép reményeket helyezett, most üres; jövője és sorsa egyelőre kilátástalan. A Ráckevei Járási Ügyészség jelentős kárt okozó, magánokirat-hamisítással, folytatólagosan és társtettesként elkövetett csalás bűntette miatt emelt vádat mindkettőjük ellen. Pless Zsuzsa A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT járműveinek karbantartásához és javításához, a villamos pályatestek, felsővezetékek és egyéb létesítmények építéséhez, karbantartásához és javításához FELVESZ vasipari, faipari és építőipari szakmunkásokat és betanított munkásokat Felveszünk továbbá szakma nélküli férfi- és nődolgozókat, akiket betanítunk pályaépítési, javítási és karbantartási munkákra. Továbbá gép- és gyorsírókat, takarítónőket, portásokat, őröket, kapusokat. Munkásszállás. Minden dolgozónk és családtagja díjtalan utazási igazolványt kap a BKV menetrendszerű járataira. Felvétel és felvilágosítás: Budapest VII., Kertész u. 10. fszt. 36. , (Telefon: 422-130/1489). és a vállalat valamennyi telephelyén. fenek' — olyan távolságra, ahonnan szinte csak apró pontoknak láthatnak bennünket... Modern nomádok A Hőtechnika Építő és Szigetelő Vállalat kéményépítő és szerelő brigádjai a modern kor nomádjaiként járják az országot, mindenütt felütik sátrukat, ahol nagyobb, fontosabb építkezés kezdődik. Kiváló, edzett, válogatott legényekből all minden brigád. Az orvos véleménye, aki egyértelműen állítja: kevesen felelnek meg azoknak a magas követelményeknek, amelyeket a kémények tetején dolgozókkal szemben támasztanak. És nincs helye semmiféle lazaságnak; rendszeres orvosi ellenőrzés alatt állnak. E munkán csak az maradhat meg, aki makkegészséges. Egy-egy kémény megépítése és a belső acélszerkezetek szerelése nemcsak a magasság, hanem a műszaki követelmények miatt is egyre nagyobb szakértelmet kíván. Állandóan javítják, fejlesztik a technológiát, elősegítve a korszerűbb építési módok alkalmazását, másrészt pedig a munkások nagyobb biztonságát. Nagy szükség van erre. A Tiszai Hőerőmű új, 250 méter magas kéményének tetején például nem ritkán 80—100 kilométer sebességgel száguldó vihar tombol, s a hatalmas, karcsú építmény akár fél métert is kileng. Minden méretnek, ösz- szeillesztésnek, kötésnek nagy jelentősége van itt. Ennél magasabb kémény egyébként még nem épült az országban, s a szerelők hamarosan hozzálátnak belsejében a 3,5 méter átmérőjű hatalmas füstcsövek behúzásához. Arra számítanak, hogy e munkával február végére elkészülnek. A Dunamenti Hőerőműnél már 100 méter fölött járnak az utolsó füstcső szerelésével, s november 15-ig elérik a végleges, 200 méter magasságot. Hasonló óriás kéményt emelnék Budapesten, Aquincuminál szemben, ahol az Északbudai Hőerőmű épül, hogy egy hatalmas, végső kialakításában 12 ezer lakásos új városrésznek szolgáltasson fűtést és meleg vizet. Itt a munkálatok a közelmúltban kezdődtek. Még két hét Ahány munka, annyiféle, a helyi követelményekhez idomulnak az igények. A Lenin Kohászati Művek területén épülő új hőerőmű a terjeszkedő Miskolc távfűtését, hőeCá- tását hivatott majd megoldani. Itt o szovjet kazánokhoz egy 80 méter magas kéményt emelnek a Hőtechnika dolgozói. Megkezdték a kéményépítők a felvonulást a Paksi Atomerőmű hosszú évekre tervezett munkáihoz is. Most egyelőre két — egyenként 40 méteres acélkémény épül a kazántelepek üzemeléséhez, ahonnan meleg vizet, gőzt. fűtést szolgáltatnak a mindinkább terebélyesedő építkezéshez és úgy számítják, hogy ősz végén már üzembe helyezik az új kazánokat, megoldva így a különböző munkahelyek téliesítését. Újabb feladatok A tervezők azonban már újabb feladatokat kaptak: el kell készíteniük a leendő atomerőmű különleges biztonsági szűrőDerendezésekkel felszerelt kéményének dokumentációit. Hasonló nagy munka vár rájuk a tervezett bükkábrányi új erőmű létesítésénél is, ahol várhatóan 250—300 méter magas kéményre lesz szükség. N. L. A MECHANIKAI MŰVEK KEZDEMENYEZESE Gyorsított olaj kályhacsere Egyelőre a fővárosban és Pest megyében A gazdaságosabb, takarékosabb háztartási tüzelőolaj-felhasználás érdekében a Mechanikai Művek új kezdeményezéssel gyorsítja a közületek és a lakosság olajkályha-cseréjét. Hazánkban jelenleg mintegy 2,4 millió olajkályhát használnak, nagyobbrészt a lakásokban. Jelenleg már sok tízezer olyan készülékkel fűtenek, amelyet 8—10 évvel ezelőtt vásároltak. Ezek az olajkályhák azóta gazdaságtalanná váltak, hatásfokuk nagy mértékben csökkent, s így olaj fogyasztásuk is nagyobb. A régi kályhák cseréjét eddig a MÉH-en keresztül kellett lebonyolítani. A csere- kályha-utalványt igénylőknek maguknak kellett a kijelölt átvevő MÉH-telepre szállítaniuk a készüléket, majd — a csereutalvány ellenében —hazavinniük a kijelölt szaküzletből az újat. Az országban mindössze 120 MÉH-telep vette át az elavult olaj kályhákat, s így sok vidéki fogyasztó csak máshol vehette meg az új típust, mint ahol leadhatta a régit. A sok utánjárás miatt a legtöbben inkább a meglevő elavult kályhát használják. ' A Mechanikai Művek, amely folyamatosan végez karbantartást is több ezer közületi felhasználónál, felmérte, hogy a rendszeresen karbantartott készülékek 75 százaléka rendkívül gazdaságtalan. A vállalat ezért ezentúl a közületek részére országosan, a lakosság részére pedig egyelőre a fővárosban és Pest megyében — a tervek szerint jövőre már másutt is — díjmentesen megszervezi az olajkályhacserét. A csereigénylést a Mechanikai Műveknél levélben kell bejelenteni. A gyár célfuvarokat szervez, s a használt kályha elszállításával egyidőben átadja és beszereli az új készüléket. Egyébként az elmúlt hetek óta a csereakción kívül is lehet vásárolni — ha korlátozott mértékben is — a művek hat olajkályhatípusából. Ezt elsősorban az tette lehetővé, hogy az ÁFOR-nál, a korábbi évek tél elejei 150;—300 ezer tonnás tüzelőolajkészlete helyett most több mint 500 000 tonna a készlet, ami hat heti tartaléknak felel meg.
