Pest Megyei Hirlap, 1964. november (8. évfolyam, 257-280. szám)
1964-11-01 / 257. szám
19#4. NOVEMBER 1, VASÁRNAP f rím? .1 Szakember diplomaták Négy földrészen dolgoznak. A többi között Mongóliában, Kubában, az Egyesült Arab Köztársaságban, Maliban, Irakban, Guineában. Vizet kutatnak, hogy többet teremjen a föld. Glóbuszunk mélyének titkát fejtegetik, hogy gyarapítsák az országok nyersanyag- vagyonút. Erőművet szerelnek, hogy terjedjen a fény, oszoljon — az évszázadokon át — a népekre erőszakolt sötétség. Hidat építenek. Szakmák rejtelmeivel ismertetik meg az új élet útján járó országok lakóit, hogy megteremtsék a nemzeti fölemelkedéshez a legbiztosabb alapot: az ipart. Mérnökök, kutatók, technikusok, sok féle szakma mesterei ők, akik megosztják a tudást, segítenek az emberibb élet kibontakozásában. Munkájuk nem kerül a napilapok első oldalára, elutazásukról gyakran cím nélküli néhány soros hírben számolnak be az újságok. Amikor hazatérnek, talán még ennyi nyilvánosságot sem kapnak. A szerencsésebbek nyilatkoznak az MTl-nek, amit az újságok vagy felhasználnak, vagy nem. Pedig szerteágazó munkájuk, sokoldalú segítségük a kapcsolatok kovácsa a meghívó ország és hazánk között. De méginkább mondhatnánk: a proletár internacionalizmus gyakorlatának egyik nagyszerű megnyilvánulása. Szakembereinket dicsérik, szeretik. Tavaly egyik dolgozónk elnyerte a kubai iparügyi miniszter kitüntetéséi, amelyet „a legjobb külföldi szakember” számára alapítottak. Az utóbbi időben harminc szakemberünk ott-tartózkodásának meghosszabbítását kérték magyar szervektől a meghívó országok illetékesei. S ezzel egy időben újabb kérések is futottak be, mérnököket igényelve. Fehérköpenyes, vagy overállos „nagyköveteink” áldozatkész munkájukkal, magatartásukkal, barátságot teremtő, s ápoló szívélyességükkel jó hírnevet szereznek hazánknak és a szocializmusnak mindenütt, ahol csak megfordulnak. (r. s.) Vasárnap is átveszünk! Ezer vagonnal több takarmánykeverék készül az idén telnek, de feltétele a jó keverékkészítésnek is, amelyben minden tsz egyaránt érdekelt, hiszen ezt eteti jószágaival. Már eddig 850 vagonnal többet gyártottak takarmány- keverékből, mint amennyiről először szó volt. Kerek ezer vagonnal készül több! összesen 4300 vagon áll a jószág- tartó szövetkezetek rendelkezésére. Nem mindig az az , ami annak látszik A minőségjavítás gondjai a Csepel Autógyárban A Csepel Autógyár 1958-hoz képest tavaly 22 százalékkal több teherautót exportált. Az idén 1963-hoz viszonyítva újabb 14 százalékkal növeli a külföldre szállított teherautók számát. A magyar gyártmányú traktorokban és az Ikarus autóbuszokban is Csepel motorok működnek. Az autógyár speciális — üzemanyag, cement, tej, stb. — szállító gépkocsijaiból, nyergesvontatóiból is mind több hagyja el az országot. A gyár közvetlenül, vagy közvetve hatalmas exportszállításokban érdekelt. Az export évről évre növekszik, de az is igaz, hogy a külföldi vevők minden évben magasabb követelményeket támasztanák. Ha versenyben akarunk maradni a világpiacon, ezeknek a követelményeknek meg kell felelni. A Csepel Autógyárban jól ismerik a világszintet és minden erővel igyekeznek ezt elérni, de égy sor területen rajtuk kívülálló okok miatt nem tudnak előrejutni. Velük szemben a mérce a világszínvonal, ezt az export diktálja. Ugyanakkor a kooperáló vállalatok elé saját főhatóságaik nemegyszer alacsony minőségi követelményeket állítanak. Nagyon sok területen a magyar szabványok is engedékenyek. A Csepel Autógyár azonban nem mondhatja a külföldi vevőnek, ha például elreped a sebességváltóház, hogy a Soroksári Öntöde eleget tett a szabvány minimális követelményeinek, amikor’ezeket legyártotta. A világpiac követelményeinek a sebességváltóházak minősége nem felel meg. A házakat 20 milliméteres ráhagyással öntik és sokszor a KI MIT TUD - OROSZUL Szóbeli verseny a felszabadulás 20. évfordulójának tiszteletére A Pest megyei Gabonafelvásárló és Feldolgozó Vállalat most valóban széles skálán dolgozik. Még járnak kenyérgabona után is. A tervezetthez hasonlítva igen kicsi az eltérés, a programot eddig 95.7 százalékra teljesítették. Legfőbb elfoglaltság a kukorica és napraforgó átvétele. Ezek szállítását bonyolítják a rendelkezésre álló erőkkel. December utolsó napjára meg akarják szüntetni a szabadtéri tárolásokat, tető alá viszik, illetve takarmánykeverékké dolgozzák fel. Éppen, mert az idő sürget s jó lenne valóra váltani a fenti elképzeléseket, a vállalat mindent elkövet az átvétel megkönnyítésére. Ha valamelyik tsz — elfoglaltságára tekintettel — bejelenti, hogy csak szombat délután, vagy vasárnap hozza termékét, akkor is rendelkezésre állnak. De hétköznapokon is átvesznek — a hivatalos időn túl is — ha ezt az átadó fél előre jelzi. A megyei felvásárló vállalat mindössze any- nyit kér, hogy tiszta és száraz terméket hozzanak, mert ez feltétele a vitamentes átvéirodalom legnagyobb époszai- ból, Tasso, Dante és Ariostó remekműveiből, itt kezdett bele az elavult nyelvezetű Zrínyiász átírásába, ezeken kívül poétikai és nyelvészeti tanulmányokat is írt. Rajta kívül tanára volt azokban az években a gimnáziumnak a többi között még Salamon Ferenc, Szabó Károly, Szilágyi Sándor — a magyar történetírás úttörő nagyjai — valamint Szász Károly is, az író és műfordító. Csaknem valamennyien fegyverrel, tollal harcoltak a szabadságharc alatt az ország függetlenségéért, a Bach-kor- szakban aztán rejtőzniük kellett és a körösi gimnázium falai között találtak menedéket. Joggal mondhatta a körösi esztendőkre visszaemlékező Arany János, már mint a Magyar Tudományos Akadémia főtitkára, hogy az ötvenes évek elején Nagykőrösön élt és dolgozott a fél akadémia — egyszerre hat akadémikus volt a körösi tanárok között. Közben a nagyszerű társaságban talált baráti körre Tömöri Anasztáz, aki ugyanabban az évben, 1823-ban született, mint Petőfi. Dunaföldvári görög boltos volt az apja, lelkes híve a magyar reformkorszak eszméinek. Szívvel-lélek- kel magyarrá nevelte fiát is, aki magyarságát azzal is dokumentálta, hogy családi nevét, a Theodorovics nevet To- morira változtatta és már ezen a néven szerzett mérnöki képesítést. Nagyon szegény, kispénzű fiatalember volt. nyolc reserves esztendőn át magánFelszabadulásunk 20. évfordulójának méltó megünneplésére készülnek a diákfiatalok: az általános iskolák VII—VIII. osztályos, valamint a középiskolák III—IV. osztályos tanulói jubileumi orosz nyelvi szóbeli versenyen mérik össze tudásukat. A versenyt a Magyar—Szovjet Baráti Társaság rendezi, a Művelődésügyi Minisztérium, a Magyar Kommunista Ifjúsági Szövetség és a Magyar Úttörők Szövetsége támogatásával. Az elmúlt évi verseny tatanítóskodott, közben tudományos értekezéseket, matematikai tankönyvet írt, de érdeklődése már az irodalom felé fordult. Tudományos munkáira figyelt föl a körösi gimnázium és így esett, hogy 1853- ban, amikor pályázatot írtak ki a matematikai katedrára, két református pályázóval szemben rá, a görögkeleti val- lású fiatal tudósra esett a presbitérium választása. Arany János rögtön barátságába fogadta a lelkes fiatalembert és mindig a legnagyobb szeretettel, elismeréssel írt, beszélt róla. Tömöri Anasztáz anyai nagybátyja a lengyel származású Baranovszky Miklós volt, dúsgazdag műgyűjtő, akinek hamburgi és bécsi palotája zsúfolva volt műkincsekkel. Ez hagyta vagyonát a körösi gimnázium fiatal tanárára, akiből így lett máról-holnapra dúsgazdag mecénás. Amint ugyanis megkapta a hatalmas örökséget, rögtön száz arany jutalmat tűzött ki egy magyar történelmi drámára. A fejedelmi díjat két pályázó között osztotta meg a zsűri, az egyik Jókai Mór volt, aki a Könyves Kálmán című drámájával pályázott, a másik Hegedűs Lajos erdélyi színész, akinek Bíbor és gyász című pályamunkája nyerte meg a bírálók tetszését. Tömöri Shakespeare-rajon- gó volt és hogy megteremtse a pasztalatai alapján, a vetélkedőt három fordulóban fogják lebonyolítani. Az első, iskolai szinten rendezendő versenyre 1965. januárjában kerül sor megyénk általános és középiskoláiban. Az első helyezettek ezután városi, illetve járási szinten adnak számot tudásukról a zsűri előtt. A járási és városi győztesek harmadik — megyei — fordulóját már- | cius első felében rendezik meg Budapesten, a Magyar—Szovjet Baráti Társaság Gorkij-ía- sori székházában. Shakespeare-kultuszt Magyarországon, elhatározta, hogy saját költségén lefordít- tatja és kiadatja a nagy angol drámaíró munkáit. Magára vállalta a fordítók tisz- teletdíját és az egész nyomdaköltséget is, amikor aztán elkészült az első teljes magyar, tizenkilenc kötetből álló Shakespeare-sorozat, azt a Kisfaludy Társaságnak ajándékozta. Katona Józsefnek, a Bánk bán költőjének első szobrát is Tömöri Anasztáz csináltatta Kecskemét számára. A bronzszobor ma is egyik dísze Katona szülővárosának. De id. Lendvay Mártonnak, a magyar színművészet egyik legnagyobb alakjának is ő állíttatott szobrot. Bőkezűen támogatta az élő magyar irodalmat, pályadíjakat tűzött ki és anyagi segítséget nyújtott a szűkölködő íróknak és költőknek. Segítő keze elért az élete végén súlyos gondok között vergődő VÖrösmartyhoz is és a nagy költőfejedelem sírboltját is ő készíttette el. Amikor kézhez vette dús örökségét, természetesen megvált nagykőrösi katedrájától, de magától az öreg gimnáziumtól sohasem szakadt el. Amikor búcsút vett a tanári kartól, közölték vele, hogy továbbra is a gimnázium tiszteletbeli professzorának tekintik. Ha valamire, hát erre haláláig büszke volt. Bőkezűen áldozott azért, felét már hajszálrepedéssel szállítják az autógyárnak. A kovácsolt főtengelyek ' is olyan ráhagyásokkal érkeznek a Kovácsológyárból, hogy darabonként átlag 54 kiló anyagot kell leforgácsolni. A fölösleges anyag persze benne van a motor árában, nem kevésbé a munkaidő, ami az 54 kiló le- forgácsolósához szükséges. Csupán ez az egy tétel évente több tízezer forint fölösleges költséget és tetemes anyagpazarlást jelent, akadályozza az önköltségcsökkentést, nehezíti a külföldi eladásokat. Az autógyár azonban így is kénytelen j átvenni az előkovácsolt tengelyeket, mert a szabvány minimális előírásainak megfelelnek. Ugyanez volt a helyzet az Országos Gumiipari Vállalat által gyártott gumiabroncsok minőségénél. A szabvány előírásainak megfelelően legyártott kerékböpenyek sem élettartamban, sem külalakban nem érték el az exportminőséget. A külföldre szánt tehergépkocsikról az átadás során csak júliusban több száz gumiabroncsot kellett lecserélni a magyar szabvány által megengedett, de a külföldi átvevőnek egyáltalán nem tetsző szépséghibák miatt. A magyar gumiabroncsok zöme erősen igénybe vett tehergépkocsiknál 50 ezer kilométer után már használhatatlan. A külföldi vevő ennek dupláját követeli. Az Országos Gumiipari Vállalat a közelmúltban valamivel nagyobb önköltséggel 25—30 százalékkal hosszabb élettartamú teherautó köpenyek gyártását kezdte meg. Ez jelentős lépés a világszínvonal felé. A minőségjavulás átvitt értelemben és ténylegesen is mennyiségi növekedést jelent. Egy 100 ezer kilométer élettartamú gumiabroncs két 50 ezres élettartamút pótol, tehát megduplázza a termelést. A minőségjavítással sok milliós üzembővítési beruházásokat lehet megtakarítani, tehát népgazdaságikig feltétlenül hasznos akkor is, ha a gyártó vállalat mutatószámai némiképp romlanak. Sajnos, a minőség javításával kapcsolatos mutatószámromlás a vállalatra nézve akkor is hátrányokkal jár, ha annak népgazdasági hasznossága többszörösen felülmúlja a felmerülő többlet- költségeket. Pedig az ilyen vállalat — mint az Országos Gumiipari Vállalat is — nem büntetést, hanem dicséretet érdemel és ezzel együtt terméhogy a körösi gimnáziumban minél szebb eredménnyel tanulhassák a magyar irodalomtörténetet, a stilisztikát, a poétikát a tanulók. Minden évben busás jutalmakat tűzött ki a nyolcadik osztály legderekasabb tanulójának, később ötszáz forintos alapítványt létesített azoknak a diákoknak a megjutalmazására, akik a legjelesebb magyar dolgozatokat írták. A nevezetes kortársak emlékét a körösi gimnázium Arany János Múzeumának falán két tabló őrzi. Az egyiken,. jeles társaságban ott van Tömöri Anasztáz arcképe Is: szép, komoly, feketeszakállas férfiarc. A legnagyobb magyar mecénás arca. Azért volt ő a legnagyobb, mert hatalmas örökségét szinte az utolsó krajcárig a magyar irodalom támogatására, a közművelődés fejlesztésére fordította. Amikor 1894-ben meghalt, nagy vagyonából örököseire alig maradt valami. Nagykőrös — szerényen bár — mégis fenntartotta emlékezetét. A város központjában a Tömöri utca neve bizonyítja, hogy nem feledkeztek meg róla. És látható még az a parányi házikó is, amely hajdanában görög templom volt, majd a gimnázium fiatal matheseos professzora talált benne hajlékot. Most apró óvodások tipegnek, énekelnek, játszadoznak benne. Magyar László szetesen ösztönző anyagi elismerést is. Azok a pénzügyi és egyéb szabályozó rendelkezések, amelyek ma már akadályozzák, hogy — akár kisebb | többletköltséggel is — a minő- l séget javítva nagy népgazdasá- : | gi haszonhoz jussunk, elavul- : tak, gyors felülvizsgálatra szó- í rulnak. A jó törekvések, a jó \ munka büntetése ellentmon- \ dús, amely a fejlődés' során ke- ; letkezett és amelynek ésszerű | feloldására megvan minden lehetőségünk. j A minőségjavítás útjából: el kell távolítani minden kor-: látozó rendelkezést, mert ezek más területen is hát-: rányosan érvényesülnek. A Csepel Autógyárnak is sok j | gondot okoz a kohászattól \ ! kapott acélanyagok ugyan- í j csak szabványos, de a világ-: i piacnak meg nem felelő mi- : nősége. A húzott és hengerelt acélok inhomogenitása, rétegessége, a kovácsolásnál fellépő repedékenység és az alkotók összetételének nagy — de a szabvány laza előírásainak megfelelő — szóródása bizonytalanná teszi mind a tervezőt, mind a j gyártástechnológust. S mivel j sok anyagtípusban nem bíz- i hatnak, a meghibásodásokat í túlméretezéssel igyekeznek el- : kerülni. Ennek ellenére elő- | fordul, hogy az egyes tar- ! talékalkatrészeket . alig győ- ! zik gyártani. A műszakilag : számítottnál jóval több fogy : bütykös tengelyből, forgaty- \ tyús tengelyből és még né- j hány alkatrészből. Minél gyengébb anyagminőségűek ugyanis a nagy igénybevétel- ; nek kitett alkatrészek, an-: nál gyakoribb cserére van \ szükség. Erősen i rontja az exportlehetőségeket) i ha a külföldön működő Cse- pel-moiorokbua gyakori*? az alkatrészcsere, mint a külföldi cégek motorjaiban. Ha a kohászati alapanyagok minősége nem javul, a jövőben még nagyobb nehézségekre lehet számítani. A gyenge minőségű alkatrészeket két-háromszor kell cserélni egy jó minőségű élettartamán belül. Azaz, két- háromszor annyi megmunkálási idő, energia és rezsi- költség terheli, tehát minimum még egyszer olyan drágák az ország számára, mintha jobb minőségű anyagból készítették volna. Sokan azt mondják, a jobb anyag több pénzbe kerül, s ez megnövelné a gépkocsik, motorok előállítási árát. Valószínű, hogy megnövelné, de népgazdasági szinten nem fizetnék rá. Megbízható minőségű anyagból kevesebb kell, a tervező elkerülheti a túlméretezéseket. Csökkennie kell a gyártás során az anyaghibákból származó selejtnek és a szerelésnél ma még nagyon sok munkaidőt igénylő javító munkának, alkatrészcserének. A jó minőségű motorok nagyobb élettartama és üzem- biztonsága nagyobb exportot, nagyobb sorozatgyártást tesz lehetővé. A minőségjavítással egyenes arányban csökkennek a garanciális költségek is. Lehet, hogy az itt jelentkező megtakarítások nem fedezik a minőségjavítással kapcsolatos összes költséget, de a differencia többszörösen megtérül az országban levő Csepel-moto- ral működő traktorok, teherautók, autóbuszok állásidejének törvényszerű csöke- nésében és a sokkal rit- : kábban szükséges alkatrész- : cserék költségmegtakarításai- : ban. j Nem mindig az az olcsóbb. í ami annak látszik. Amikor ; ugyanazon termék élettarta- : ma duplájára növekszik, ha \ 25—30 százalékkal többe ke- j riil is az előállítása, még min- ! dig ez az olcsóbb. Ezt min- i denkor népgazdasági szintű ! számításokkal kell eldönte- : ni. De nem az üzemben. ; hanem ahol rendelkeznek az : egész népgazdaságra vmnat- \ kozó áttekintéssel, adatok- i kai; a minisztériumokban. j Lovász Vince ^ ÚJONNAN VÁLASZTOTTAK A monori járás öt, újonnan választott KISZ-titkárát mutatjuk be olvasóinknak: Bakó Gézáné vecsési csúcstitkár. Községi könyvtáros, jelenleg is tanul, a könyvtárosi főiskola elsőéves levelező hallgatója. Kiss Péter, a monori gimnázium harmadik osztályos, kitűnő tanulója. Kiváló matematikai tehetségével joggal vívta ki tanárai és osztálytársai elismerését. Szabó Margit a monori Fodrász Ktsz-ben tanuló. Párhuzamosan az esti gimnázium harmadik osztályát végzi. Tarczay Zoltán a gyomról Petőfi Tsz agronómusa. Most végezte a zsámbéki felsőfokú technikumot. Tudományos cikkei szakfolyóiratokban jelennek meg. Fodor Tibor, a Maglód! Vas- és Fémipari Ktsz öntőtanulója. Kitűnő eredménnyel végzi az ipari technikumot. (Foto: Gábor)
