Szunyogh Gábor: Mobileum (Tárlatvezető füzetek 3. Budapest, 2008)

Dieselmotorok - Motorvizsgáló berendezések - Gázturbinák

Motorvizsgáló berendezések, Gázturbinák MOTORVIZSGALO BERENDEZÉSEK motorok értékelésének egyik legfontosabb paramétere az általuk leadott teljesítmény, illetve a kifejtett forgatónyomaték. Ezek mérésére a fékpadok szolgálnak. A belsőégésű motorok sorának bejárat felőli végében elhelyeztünk néhányat, főbb típusaik megismertetése végett. A vízfék (VEB Dieselmotorwerke, Schönebeck, Németország, 1964, 88.113.1.) motorok által kifejtett forgatónyomaték mérésére szolgáló berendezés. Hasonló elven működik a C2K típusú Junkers-vízfék is (Junkers, Németország, 1910, 82.166.1.). „ Oerlikon " fékdinamó ( M agya rország 1964, 85.129.1.) jelenleg öszsze van építve a 78.381. leltári számú Diesel-motorral. GÁZTURBINÁK A

gázturbinák a gőzturbinákhoz sok tekintetben hasonló, közvetlenül forgómozgást eredményező hőerőgépek. Lényeges különbségük abból adódik, hogy míg a gőzturbinák a gőzkazánból már „eleve" magas hőmérsékletű, nagy nyomású és nagy sebességű hajtóanyagot kapnak, addig a gázturbináknak maguknak kell előállítani a szükséges gáznyomást. Alapötletét az amerikai George Bailey Brayton nevéhez kapcsolják, de fő kimunkálójának a cseh származású Aurel Boleslaw Stodolát tartják. Nagyon sokat tett ezen a területen Jendrassik György is. Jendrassik (a korábbi általános felfogással szemben) bebizonyította, hogy készíthető jó hatásfokú, kisteljesítményű, akár járművekben is használható gázturbina. 100 lóerős 21% hatásfokú gázturbinájának sikeres beindítása (1938-ban) nagy nemzetközi visszhangot kapott. Bár Jendrassik György a Ganz és Társa Danubius Gép-, Vaggon és Hajógyár Rt.-ben vezető beosztású mérnök volt, gázturbina-fejlesztő munkáját ott nem támogatták, ezért megalapította a Találmánykifejlesztő és Értékesítő Kft.-t. A gyártás egyes elemei Árpay Károly finommechani-