Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)

II. RÉSZ. Az 1867. évi kiegyezéstől az 1904. évi vasúti sztrájkig

A MAGYAR VASUTASSÁG OKNYOMOZÓ TÖRTÉNF.LM E valamint azt is, hogy oly személyzettel is lesz dolgunk: (az építészeti igazgatóság személyzete), mely teendőinek és ideiglenes minőségének tekintetbe vételével jelenleg is kivételes díjazásban részesül. Ez utóbbi indokból vettük fel az esetleges illetmények sorában a működési pótlék, utazási átalány épülőfélben levő vasutakon és mérföld pénz rovatokat. Nehogy jelen tiszteletteljes felterjesztésünk a kívánatosnál nagyobb kiterjedést nyerjen, ezen mellékletünk részletes indoklását si szóval kérjük megtehetni. — Ezeknél előre bocsájtása után áttérünk jelen felterjesztés tulaj do nképeni tárgyára s e tekintetben a következő összeállításokat van szerencsénk bemutatni: 3. alatt összeállítást, mely a közp. szolgálat költségeit összehasonlítva tünteti elő a jelen állapot és f. évi január 26-án 128 szám a. beadott indítványuk szerint. 4. alatt a forgalmi és kereskedelmi 5. alatt a pályafentartási 6. alatt a vonatmozgósítási és műhelyi 7. alatt anyagszer kezelési, — külszolgálat költségei kimutatását ugyan azon alapon. 8. alatt a 3. 4. 5. 6. és 7. alatti kimutatások összegezését. 9. alatt az üzletigazgatóság közp. szolgálatának költség kimutatását, mely a beveztésben jelzet alapon állítatott össze, tekintet nélkül az államvasutak, építési szolgálat beosztására. 10. alatt a m. k. államvasutak igazgatóságának közp. költségeit tekintettel az új szervezett és az építési szolgálat beosztására. 11. alatt a közlekedési és kereskedelmi. 12. alatt a pályafentartási. 13. alatt a vonatmozgatási és műhelyi. 14. alatt az anyagszer kezelési külszolgálat kötségeit a bevezetésben bemutatott fizetési szabályzat alapján. 15. alatt a 9. 11. 12. 13. és 14. 16. alatt a 10. 11. 12. 13. és 14. kimutatások összegezését. Minden összeállításoknál a Zólyom-Ruttkai vonalkülszolgálata csak V2 évre számított a Füzesabony-Egri pedig a 11.—16. összeállításokban van szintén csak V2 évre felvéve. A közp. szolgálat 9. és 10. alatti kimutatásokban kerek számban 100 mérföld vasutiforgalom kezelésére van fektetve, mely hossz csak a Hatvan—Szolnok és Bánréve—Füleki vonalak megnyitása után fog elérni. 200