Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 4. évf. / 1881 (Budapest, 1882)

II. Társulati közös vasutak. - 3. Kassa-oderbergi vasút

218 Cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasat. Épitési töke 1880 évi deczember bó 31-én. A kassa-oderbergi vasut épitési költsége a fölszereléssel együtt 65.751,400'— frt Az épitési pótmunkák értéke 6.828,000'— » A 11-ik vágány előállítási költsége az eperjes-orló-határszéli vonalon Hídépítési többköltségek... Uj beruházások költsége a magyar vonalon » » »az osztrák » Anyagszerkészlet értéke A budapesti igazgatósági épület értéke ... Épitési töke átlag kilométerenként Anyagszerkészlet értéke átlag kilométerenként 102,000'— »*) 388.943-28 »*) 2.291,200-— » 1.200,000-— » 76.561,543-28 frt 708,065-08 frt 370,236-90 »*) 179,722"— » 1,662-— » Szárnyvonalak, melyek a kassa-oderbergi vasúttal kapcsolatban levő köszénbáuyákhoz és ipartelepekhez vezetnek és a kassa-oderbergi vasut üzletkezelésében állanak. Mely állomástól ágazik el és hová vezet Hossz kilométerekben o) Magyar területen: 1. Istvánhutától a felső-magyarországi bányapolgárság hutájához 2. Márkusfalvától Albrecht fó'herczeg kesk enyvágányú bindtvölgyi vasútja Összesen .... b) Osztrák területen: 3. Trzynietztöl Albrecht föherczeg vaskohóihoz 4. Trzynietztöl Albrecht föherczeg zománcz-hutájához 5. Karwintól Albrecht föherczeg »Gabrielen« bányájához 6. Folyó pályától Karwin mellett gróf Larisch János »János« aknájához 7. Dombrautói gróf Larisch János »Gabzdyl« aknájához 8. Dombrautói báró Rothschild kísérleti aknájához 9. Folyó pályától Dombrau mellett gróf Larisch Jenő peterswaldi »Eugen« aknájához 10. Teschenböl Kukutsch G. raktárához Összesen Mindkét területen összeson A kassa-oderbergi vasúthoz csatlakozik még: a Márkusfalva-Rostoken-i keskenyvágányú iparvasut mely az osztrák-magyar kohó-társulat tulajdonát képezi, s ez idö szerint nem áll üzletben. 0-160 8-800 260" 0 768 0-352 1-991 0-379 1-220 0-559 2-143 0-282 ~F6'9T 16-954 18 721 *) A Il-ik vágány előállítási költsége fejében annak idején kibocsátott 204 db kötvény á 200 frt ezüst = 102,000 frt 1880 év végén már teljesen törlesztve volt; a hídépítési többkiadások és házépítési költség pedig az aranyelsőbbségek értékesítésénél elért többletből kiegyenlítve lettek. J