Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 4. évf. / 1881 (Budapest, 1882)

I. Társulati magyar vasutak. - 4. Báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasút

33 Báttaszék-dorríbovár-zákányi [duna-drávai] vasút. idő az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától, vagyis 1870. évi augusztus hó II-tol számitott 30 év múlva, — tehát 1900. évi augusztus hó 10-én következik be. Épitési töke 1880. évi deczember hó 31-én. A pálya építkezései, forgalmi eszközök és egyéb berendezések ... 11.755,800 frt. Átlagos épitési tőke kilométerenként 70,818 frt. A pálya kiterjedése. A vonal megnevezése Épitési Üzleti Árszabási A vonal megnevezése A vonal megnevezése hossz kilométerekben Báttaszék-Dombovár-Zákány 166-214 165-971 166" — Lejtési viszonyok, lrányviszonyok. Alépítmény. Felépítmény. Magas építmény. Távírda és jelzés. (Lásd »Magyar vasúti évkönyv« I. évfolyamát.) Állomások és megállóhelyek. Zákány, Gyékényes (megállóhely), Csurgó, Nagy-Atád-S/.obb, Beleg, Jákó, Kis-Korpád (megállóhely), Szomajom (megállóhely), Kaposmérő (megállóhely), Kaposvár, Taszár (megállóhely), Báté, Nagy-Berki (megállóhely), Csorna (megállóhely), Dombóvár, Mágócs, Szalatnak (megállóhely), Szászvár-Máza, NagyMányok (megállóhely), Hidas-Bonyhád, Mórágy (megállóhely), Báttaszék. Megnyitási határidők. A vonalrész megnevezése A közforgalomnak megnyílt Hossz kilométerekben A vonalrész megnevezése évben hónapban napon Hossz kilométerekben Zákány-Doinbovár Dombovár-Báttaszék 1872 1873 augusztus julius 14 20 100-406 65-808 166-214 Csatlakozások. Zákányban a m. kir. államvasutak zákány-zágrábi vonalával és a cs. k. szab. déli vasut zákánv-barcsi és zákány-nagykanizsai vonalaival. Az 1881. évi junius hó 30-án tartott nyolczadik rendes közgyűlés határozatai. 1. Az 1880. évi üzleti jelentés felolvasottnak tekintetvén, a közgyűlés által tudomásul vétetik. 2. A felügyelő bizottság jelentése egyhangúlag tudomásul vétetvén, annak értelmében az 1880. évi zárszámadás egyhangúlag jóváhagyatik s az igazgatóságnak és felügyelő bizottságnak az 1880-ki üzletévre a felmentvény megadatik. 3. Báró Springer Alfréd és Bittó István nrak az igazgatóság tagjaiul, Dr. Sztroiny Sándor pedig a felügyelő bizottság tagjául megválasztattak. 4. A közgyűlés az igazgatóságnak és felügyelő bizottságnak a társulati pálya sikeres és körültekintő vezetéseért teljes elismerését és köszönetét fejezvén ki, feloszlott. Magyar Vasúti Évkönyv 1881. 3