Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 2. évf. / 1879 (Budapest, 1879)
Társulati Magyar vasutak. - X. Mohács-pécsi vasút
26 M. kir. államvasutak. Az államvasutak igazgatási szervezetében 1878. év folyamán csupán annyiban állott be változás, bogy a keleti vonalakra nézve fennállott külön igazgatóság, a mint már fennebb is említtetett, föloszlattatván, e vonalak kezelése is a régi igazgaóságra bízatott. — Hogy czélszerü volt-e csupán takarékossági indokból a már amúgy is nagy kiterjedésű hálózatot kezelő igazgatóságot újabb vonalak igazgatásával megbízni, erre nézve annyival inkább mellőzhető a vélemény koczkáztatása, mert remélhetőleg közel áll már a vasutak czélszerübb csoportosításának megvalósítása, a midőn, ha nem is állíttatnak fel külön önálló igazgatóságok az alakítandó állami vasúti csoportokra nézve, — hihetőleg keresztül fog vitetni legalább az igazgatásnak a gazdaságos kezelés által oly annyira követelt decentralisatiója. A gömöri iparvasutak és károlyváros-fiumei vasut épitési vállalkozói által a kincstár ellen emelt kárpótlási igényeket*) még 1878. évben sem sikerült végmegoldásra juttatni. A gömöri iparvasutak épitési vállalkozójával ismételten folytatott kiegyezési tárgyalások ugyanis nem vezettek eredményre; a károlyváros-fiumei vasut épitési vállalata által megindított kárpótlási per pedig az első bíróságnál eddig még nem jött ítélet alá. Épitési tőke 1878. évi deczember hó 31 én. a) Északi vonalak. Budapest-Hatvan-S.-Tarján (és a kőbányai összekötő-vágány) 16.075,798"06 frt Hatvan-Miskolcz (hatvani pályaudvar és a miskolczi összekötővágánynyal) és Vámos-Györk-Gyöngyös (másodrangú pálya) 9.751,920*27 » Füzes-Abony-Eger (másodrangú pálya) 825,447'92 » Salgó-Tarján-Zólyom-Ruttka 23.293,494-7072 » Miskolcz-Bánréve (másodrangú pálya) 2.081,401-74 » Hatvan-Szolnok (a szolnoki teher-pályaudvar és összekötő vágánynyal) 4.940,594 78 » Zólyom-Beszterczebánya (másodrangú pálya) 1.121,938'45 » Miskolcz-Diósgyőr (másodrangú pálya) 391,811-99 » Budapesti összekötő vasut a sertéshizlaldái és a marhavásárra vezető szárnyvonalakkal 6.722,274 79 » Északi vonalak összesen 65.2 04,682' 70'/» írt b) Gömöri iparvasutak (másodrangu pályák). Bánréve-Fülek 2.660,993-29 frt Bánréve-Dobsina • 3.286,522'52 » Feled-Tiszolcz 3.170,776-19 » Gömöri iparvasutak összesen 9.118,292 frt c) Déli vonalak. Zákány-Zágráb 7.489,132-79 frt Károly város-Fiume 29.690,772' 23 » Dálya-Viukovcze-Broód 3.091,448-55'/» » Déli vonalok összesen 40.27 í ,353' 57'A frt d) Keleti vonalak 108.542,744 87 frt Az összes vonalok épitési tökéje 223 137,073 15 frt. *) Lásd »Magyar vasúti évkönyv« I. évfolyam 324. lap.
