A Közlekedési Múzeum Évkönyve 12. 1999-2000 (2001)

II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 31 - Dr. Molnár Erzsébet: A magyar közlekedési vállalatok jelvényei 48

vállalati szimbólumokon alapultak

5 amelyekből a Közlekedési Múzeum rendelkezik a leggazdagabb kollekcióval. Gazdag, szinte egyedülálló gyűjteményt alkotnak a kulturális egyesületek jelvényei. A MÁV - és emellett számos más vasúttársaság alapjelvénye a számyaskerék, amelyet a bevezetőben már ismertetett okok miatt választottak, ezek mind a kocsikon, mind textíliákon, egyenruhákon megjelennek. Koronás változata is ismert, lévén állami vállalat, tehát ennek használatára jogosult (6. ábra). Magyarországon számos nagy vasúttársaság létezett, például a Déli Vasút jelvénye szintén a szárnyaskerék volt (7. ábra). 6. ábra A MÁV emblémája: koronás szárnyaskerék 7. ábra A Déli Vasút jelvénye A külföldi vasúttársaságok szívesen készíttettek mozdonyokat ábrázoló jelvényeket. Ezek általában zománcozottak, és többféle típust, akár sorozatot is 5 A szolgálati jelvényekről tanulmányt írt Kócziánné dr.Szentpéteri Erzsébet. Vasúti szolgálati jelvények a 19. századból. In: Közl.Múz. Évk.V. 1979-1980. Bp., 1981. 529-535.p. kiadtak. Általában sötét alapszíneken arany vagy ezüstszínű járművek finom vonalai láthatók. Sok esetben éppen a mozdony típus igazit el, melyik vasútról van szó, mivel egyéb jelölést, feliratot nem mindig tartalmaznak. A legtöbb jelvény a szovjet, jugoszláv, angol, kínai, spanyol vasúttársaságoktól érkezett a múzeumba. A második világháború után már csak a MÁV és a GYSEV bonyolították le a vasúti közlekedést. A MÁV később jelvényét a kor igényeinek megfelelően átalakította, a modern, művészetből jól ismert lecsupaszított formák divatjának engedve. Ez a jelvény a szárnyaskerék erősen geometrizált változata (8. ábra). 8. ábra A MÁV második világháború utáni jelvénye A MÁV-on belül az utasok által jól ismert Utasellátó Vállalat még jelvényében is emlékeztet a szárnyakra, amelybe nevét foglalta, viszont a kerék érthető módon nem szerepel rajta. A vasúthoz kapcsolódó ipar - a hajógyártás mellett - a magyal- ipar kiemelkedő, nemzetközileg is elismert ágazata volt. A győri Magyar Vagon- és Gépgyár Részvénytársaság 1896. december 28-án alakult meg. Személy- és teherkocsikat, speciális tartálykocsikat, étkezőkocsikat, motorkocsikat gyártolt a világ minden részére. A munka minőségét jól érzékelteti, hogy a Vagon Lits a 20. század elején Győrben gyártatta étkezőkocsijait. A nagyhírű gyárat 1953-ban államosították. Később is számos gyártmánya jutott el a világ távoli pontjaira. Egyik jelvényében kör alakú, belső peremén fogaskerék mintázat GYŐR felirattal, középen zöld motorkocsi MVG RÁBA jelzés látható. A gyárhoz kapcsolódik, de régebbi keletű az a munkásjelvény, amely fehér alapon egy vasúti 53