A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 97 - Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban 1980-1990 között 359

tés és -fenntartás rendszere. Tervek az úthálózat fejlesztésére. A postai személy- és áruszállítás. A közúti közlekedés eszközei. Az utazás körülményei, sebessége. 2.3. Közlekedés a városokban Városi útviszonyok. A főváros közúti forgalma. 2.4. A belvízi hajózás A Duna-hajózás. A folyamszabályozás és a gőzhajózás. A tiszai hajózás. Épített csatornák. Törekvések egyéb folyók hajózhatóvá tételére. Fiume, a magyar tengeri kikötő. 2.5. Közlekedés-fejlesztési törekvések A közlekedés és gazdaságfejlesztés összekapcsolása. Az 1825-27. évi pozsonyi országgyűlés. Az „ Opinio ". 2.6. A Pest-kőbányai lebegő vasút Előzményei, megépítése, forgalma és bukása. 2.7. Széchenyi szerepe a közlekedés fejlesztésében Javaslatai, kezdeményezései. A Lánchíd-akció. 2.8. Az első vasúti törvény A vasútépítések kérdése az 1832-36. évi országgyűlésen. 3. AZ ELSŐ TÁVOLSÁGI VASUTAK MAGYARORSZÁGON (1836-1849) (11 ív) 3.1. Az osztrák tőke érdeklődése a magyarországi vasútépítések iránt Rotschild és Sina tervei, előmunkálati engedélyeik. 3.2. A pozsony-nagyszombati lóvasút Előzményei, megépítése, forgalma és lóvasútként való megszűnése. 3.3. A magyarországi vasútépítések megindulása Rotschild és Ullmann együttműködése, a Magyar Középponti Vasút terve. Sina és Ullmann konkurenciája. A jobb vagy bal parti vasút, mint politikai kérdés. Az osztrák államvasút-építési határozat, ebből Magyarország kizárása. 3.4. Kossuth vasútpolitikája Harca a vukovár-fiumei vasútért. Hálózati elképzelése. 3.5. A Magyar Középponti Vasút Engedélyezése, megalakulása és kiépítése. 3.6. Közlekedési osztály a Helytartótanácsban Széchenyi munkássága és eredményei. „Javaslat a magyar közlekedési ügy rendezéséről" általános elvei és vasúti része. Az 1848. évi XXX. te. 3.7. A Sopron-Bécsújhelyi Vasút Engedélyezése és kiépítése. 3.8. A vasutak a szabadságharc alatt A vasutak szerepe a hadi cselekményekben. 3.9. Az első vasutak pályakialakítása Vonalvezetés, al- és felépítmény, állomások, műtárgyak, magasépítmények. Az első távközlő és jelzőberendezések. 3.10. Az első vasutak járműparkja Gőzmozdonyok. Személy- és teherkocsik. Vontatási telepek és műhelyek. 3.11. A vasutak üzemvitele Szervezet, utasítások, menetrend, díjszabások. 3.12. A vasutak fogalma Üzleti eredmények, rentabilitás. 3.13. Az első vasútépítők és vasutasok Társadalmi helyzet. Munkakörülmények. A. A VASÚTHÁLÓZAT KIÉPÜLÉSE MAGYARORSZÁGON AZ OSZTRÁK KÖZIGAZGATÁS IDŐSZAKÁBAN (1849-1866) (11 ív) 4.1. Politikai, társadalmi és gazdasági viszonyok Az osztrák közigazgatás magyarországi szervezete és az ország új területi felosztása. 4.2. A vasútigazgatás szerveinek kialakítása Vasútpolitika: államvasúti rendszer, Bécs központtal. Vasúti jogszabályok. A délkeleti államvasutak Magyarországon. 4.3. Tervek a magyar vasúthálózat továbbépítésére Bruck. Ghega. Vonalépítések 1854-ig. A MohácsPécsi Vasút. 4.4. Az államvasúti rendszer feladása Új engedélyezési rendelet. Egységes birodalmi hálózati terv. Az államvasúti vonalak eladása. Magánvasutak engedélyezése kamatgaranciával. 4.5. Az Osztrák Államvasút Társaság Megalakulása és hálózatának kiépülése. 4.6. A Tiszavidéki Vasút Engedélyezése, megalakulása, vonalainak kiépítése. 4.7. A Ferenc József Keleti Vasút Engedélyezése és tervezett vonalai. Fúziója a Déli Vasúttal. 4.8. A Déli Vasút Létrehozása. Vonalainak kiépítése. 4.9. Új hálózati terv (1863) Az Országos Magyar Gazdasági Egyesület tevékenysége a vasútügyben. 4.10. Újabb vasúti engedélyek és induló vonalépítések Pest-Losonc-Besztercei Vasút. Első Erdélyi Vasút. Kassa-Oderbergi Vasút. 4.11. A vasúthálózat a korszak végén A hálózat adatai, jellemzése. 4.12. A vasúti pálya fejlődése Vonalvezetés, al- és felépítmény, állomások, műtárgyak, magasépítmények, a korszak távközlő, jelzőés biztosítóberendezései. 4.13. A vasúti vontatás fejlődése A vasutak járműbeszerzései. Az egyes társaságok mozdonyai, azok műszaki fejlődése. A vasutak kocsiparkja. A vontatási telepek és műhelyek létesítése és fejlődése. 4.14. A vasutak üzemvitele Főbb szervezeti sajátosságok. Szolgálati utasítások, díjszabások, menetrendek. 4.15. A vasutak forgalma Üzleti eredmények. Rentabilitás, a tőke kamatozása. 4.16. A vasúti személyzet A vasúti szakmák kialakulása és rétegeződése. Jogok és kötelezettségek. Társadalmi és anyagi helyzet. Társadalombiztosítás. 395