A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 97 - Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban 1980-1990 között 359

nagyszabású vállalkozások voltak, mivel még nemzetközi összehasonlításban is megállja a helyét egy múzeumhajó vízre bocsátása és be­rendezése (Kossuth hajó, 1986). Repülési Mú­zeumot (Petőfi Csarnok, 1985) szűkebb környe­zetünkben sehol nem nyitottak és a skanzen jellegű vasúti múzeumegyüttes (Vasúti Múze­um, Paks, 1985) Európának ezen a részén szin­tén egyedüli létesítmény. A filiálék kialakításában végzett munka az egyik leglátványosabb eredményeket felmutató tudományos területnek tekinthető, azonban is­mét vissza kell térnünk a tudományos elemzés­értékelés szükségességére, amelynek a hiánya kétségessé teszi a kiállításokba fektetett szelle­mi munka megfelelő minősítését. IV. A közlekedéstörténeti kutatások a múzeumi tu­dományos munka gerincét képezik Túljutva az un. útkeresés periódusán az általunk vizsgált évtizedben már a tervszerűség jegyében folyt a feltárás és a feldolgozás. Az esetenkénti „ad hoc " jellegű munkára főként külső igények ösz­tönöztek. A témaválasztás összetettebbé vált, és aszerint is módosult, ahogyan a kutatói állo­mány cserélődött. A kutatási eredmények je­lentős része megjelent a múzeum évkönyvei­ben 15 , azonban számos fontos tanulmány kéz­iratban maradt. Kutatóink éltek a külső megbí­zások nyújtotta lehetőségekkel is, ezek közül az egyik legnagyobb volumenű példa a Budapesti Közlekedési Vállalat monográfiájában való részvétel volt, amellyel a következőkben bő­vebben is foglalkozunk. A részletes áttekintést a közlekedéstörténeti és módszertani kutatások 15 A továbbiakban a kötetekre rövidítve hivatkozunk: A Közlekedési Múzeum Évkönyve V. 1979-1980. Közdok, Bp., 1981. 611. p. A Közlekedési Múzeum Évkönyve VI. 1981 -1982. Köz­dok, Bp., 1983. 737. p. A Közlekedési Múzeum Évkönyve VII. 1983-1984. Közdok, Bp., 1985. 693. p. A Közlekedési Múzeum Évkönyve VIII. 1985-1987. Közdok, Bp., 1988. 702. p. A V-VI. kötet szerkesztője: Dr. Czére Béla, a VII-VIII. kötet főszerkesztője Veress István, szerkesztője Dr. Czé­re Béla volt. sorrendjében a magyar közlekedés egészét érintő témákkal kezdjük. Az életművek feldolgozását már korábban ide soroltuk. 1980 és 1990 között Hieronymi Ottó Ferenc 16 , Wittmann Viktor 11 , Zimonyi Schwarcz Armin ls munkásságáról jelentek meg tanulmányok. Bánki Donát és főként Csonka János gépjárműtechnikai tevékenysége a folya­matos kutatások témája maradt. Gr. Széchenyi István és Baross Gábor élete és műveik az 1980-as évek második felétől a közelgő évfor­dulókra tekintettel egyre inkább a kutatók ér­deklődési körébe kerültek 19 . A kevésbé ismert személyiségek sorában Balázs Mór és Ludvigh Gyula életrajzát, ill. munkásságát 20 dolgozták fel a múzeum munkatársai. Külön említést érdemel két sorozat - az „ Év­fordulóink a műszaki és természettudományok­ban " című MTESZ kiadványok, és a „ Műszaki nagyjaink" című, a Gépipari Tudományos Egyesület által kiadott kötetek - ezekben a tu­dósok, feltalálók, közlekedéspolitikusok mellett a közlekedési ipar nagyságai is helyet kaptak 21 . A monográfiák, ill. a monografikus feldolgo­zások között jelent meg a nagyvasúti vontató járművek albuma és a 150 év hajózás történetét összegző kötet, amelyekre később - a vasúti és a vízi közlekedés taglalásánál - térünk vissza. A már hivatkozott BKV-monográfiát 1987-ben három kötetben 22 adták ki a fővárosi tömegköz­16 L. dr. Dienes Istvánné: Hieronymi Ottó Ferenc élete (1803-1850). VII. Évkönyv. 131-180. p. 17 L. Rév Pál: Wittman Viktor (1889-1915). VII. Évkönyv. 325-336. p. 18 L dr. Dienes Istvánné: Zimonyi Schwarcz Ármin vasút­építő mérnök élete és munkássága. V. Évkönyv. 265­297. p. 19 L. jelen évkönyvünkben Katona András bevezető tanul­mányát. 20 L. jelen évkönyvünk II. részében dr. Dienes Istvánné és Merczi Miklós tanulmányát. 21 L. Kócziánné Szentpéteri Erzsébet: A Kölber testvérek kocsigyára. Évfordulóink a műszaki és természettudomá­nyokban, MTESZ, 1987.45-48. p. 22 L. A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada. I. kötet. A reformkortól 1919-ig. 504. p. II. kötet. 1919-től 1985-ig. 431. p. III. kötet. 1919-től 1985-ig (táblázatok + jellegrajzok) 321. p. Budapesti Közlekedési Vállalat kiadványa, 1987. (Könyvárusi forgalomba nem került, a vállalattól vásárol­ható meg.) 371

Next

/
Oldalképek
Tartalom