A Közlekedési Múzeum Évkönyve 8. 1985-1987 (1988)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 47 - Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Kölber-kocsik a Múzeum gyűjteményében 67

A Kölber Testvérek Kocsigyárának terméksorát zárt hintók is képviselik gyűjteményünkben (5. ábra). 1968-ban Mátészalkán vásárolták meg a Múzeum képviselői azt a zárt könnyű hintót, amelynek roncs állapotában csak a forgóalváz minősége utalt Kölber eredetére (6. ábra). A csaknem újjáépítéssel felérő felújítás során

18 a jármű visszanyerte eredeti szépségét, (7. ábra) s az ún. „batár" típusú zárt hintók jellegzetességeit mutató kocsin jól tanulmányozhatók egyes Kölber-sajátosságok: a kocsiszekrény alsó, ún. ülésoldalának kettős ívelése, a hajtóülés és a kocsiszekrény összeépítésének elegáns és könnyed megoldása, az alépítmény méreteinek arányosítása a kocsitesthez, a rugótípusok esztétikus elrendezése (hátul 3/4 ollós oldalsó és keresztrugó, elől teljes ollós oldalrugók a Kölber típusú forgóalvázzal), az egyéb elemek, például az ajtók sárfogóinak, a nyomókaros dörzsféknek kivitele és felhelyezése stb. A jármű már gumiabroncsokkal készült, tehát a századforduló körüli gyártmány, és előkerülésének idején az utolsó bérkocsiként tartották számon Nyíregyházán. Egy lóra fogatolható, tehát konflis volt, de feltehető, hogy eredeti tulajdonosa nem bérfuvarozási céllal vásárolta meg. Jelenleg a parádi Kocsimúzeumban látható. 18 „Kétszemélyes egyfogatú csukottkocsi teljes felújítása az alábbi munkák elvégzésével: A kocsi teljes felületéről és részeiről a régi fényezés eltávolítása, lepácolással és égetéssel. Alapos felújítás végett az útban levő vasrészek lebontása, a korba átvizsgálása alapján a hibás, repedt, ül. törött farészek szükség szerinti kicserélése. A tönkrement ablakkeretek helyett új készítése. Ülés és fenékdeszkázat rendbehozása. A kocsiülés tönkrement főrészeinek kijavítása, hiányos részek pótlása. Az eldeformálódott és lehasznált rudak helyett új készítése. Egy új hámfa esztergályozása. Kovács munkák A korba hosszanti merevítő vasainak a favázhoz való erősítése hiányzó csavarok pótlásával. A korba-felfüggesztővasak igazítása és új csavarokkal újból való felcsavarozása. _ A forgóalváz szétszedése, elhúzódott részeinek megigazítása, a rúdvillák vonalba állítása. Ötödik kerék alá a kopott dörzsfa helyett új készítése, helyére csavarozása. Az összes hordrugók kikötése, szétbontása, rozsdamentesítése, emelése (sprengölése) a kötegekbe új csap (cofni) behelyezése. Rugókötőpántok (cukpántok) igazítása. A rugók helyére kötése, szükség szerint új csavarok pótlásával. Az egyes fogatú farudak forgóalvázzal csatlakozó végvasalása helyett új vasalás készítése az alvázvillák méreteihez megfelelően, majd ezek felszerelése az új farudakra. A tengelyek rendbehozása, untrascolása. Lakatos munkák A batár vékony vasalásainak rendbehozása, ú.m. Bakláda korlátvasának szerelése. Ajtó csuklóspántok igazítása, kikopott forgócsapok kicserélése, a pántok felcsavarozása és beállítása. Az ajtózárak és kulcsok javítása, kopott részek kihegesztése az ütközőnyelvekkel együtt. Kocsiülés alatti ajtó felvasalása, az elrozsdásodott pántok helyett újakkal. Mellső tükörlemez tartóvasainak igazítása, az új fatábla (spricpogni) felszerelésével. A kocsifék javítása, fogas ív és nyomókar, váltórészek és összekötőrudazat kopott részeinek kihegesztése és megmunkálása. A kereket dörzsölő féktuskók javítása és az egész fék szerelvény visszaszerelése a korbár a. Lámpatartók igazítása, le- és visszacsavarozással. A korba tetejére új lemezborítás készítése az elrozsdásodott lemez helyett. A felhágók igazítása, le- és visszaszerelése. Kerék -munka A kerekekről az ócska kopott gumi lefejtése, a profil abroncsok leválasztása a küllőkről, szükség szerint új küllők készítése. A síkba igazított profilabroncsok visszaszegecselése a küllőkre. A kerekek új gumikkal szerelve, az eredeti szelvény figyelembevételével. A meglazult agykarikák rögzítése az agyakra. 11