A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Bálint Sándor: A Phőnix és MÁG gépkocsik gyártásának története 385

1099. 3t»rj)'»r> itltatrrttoH «.'p

i

|sti.r r#flivéiij(Ai->.tn.(itt. - - t'Hffariifrfie nllfte*neitM> Sf<we*<»en/«ln-ífc AkilrH0™Htt#Haft. ~ íWr«/H« t.mwlt /í<.«*r.iwí ár MMCUM SOÍMU <4»0niimr. — IhtHijiii MÍÍÍ í?<wr«l JGUJJÍMC ÍFi/rfc* Oooyotg«t> Aimíred. • Awíeío (rc«í-r.ti« A«tmir*«íí llügherpff oéa- ta (V»*rfHíö»»(t Hi AíaíAiws. — fKlóebi e*ég«: BudaprKli gép-, malooi- es auiomobilgflár rosjcvértirláraa&ág. -~ BudarMMítór Masehinen-. Mlthjen- und Automobilfabrik AkliftogeeeU«*«lt,! — lludu,,.»t. - (ISII—,! — VJ., VAcil-ut Hl. - TJt: í>~-IÍ éa 4ó-l<>. — 6j*rtelep : Matyiiaíöldoe épBI. — Gyárt: Saeinéiy- <•* tehorautokat éa aerorootorokRl. — A PedviíHíe* ós Heisler eaégl.01 keletkezett. A Magyar altalánoe hitelbank, OeMorr. Kreditatistall rítt II. u. tt. é» 0«l»*k Oaim!<-t-M«tor r.-t. alapítása, - Alspiűkt-. 6.0«<M>OO K bemutatón azó|,> 4S.OOO átb 20» K-iw rós«énybori. - iAt(k»it l.T0O,<>« K alaptökén-l, .-..<»»> il,b 4i»l K-fos riaKtn'mylien. (818-bsn JSi .trli wj #<! K-á» résirvéof kilwcíátfcíAyat t'.ii K>,ÜO > K-ra emelve. I81>l>en ar. alaptőke I milliém lesscállitva a réaíirónyeknek 200 K-ra Olrtínl lehélyegíó** lUtal, aíutsu HíjO* Jrb uj a»l K-á.« ríslTény kib"<-sálaíával 3 millióra emelve. IBIO-Sar] lO.I'lOO rlrt. oj rósüíénynyel 8 millióra emr-lriO — Oaatalék 19U-l»l*-re.K: 20, 0, 0.0. 1

B

..,|«ÍÚKI'«

U , -,. ttattllviHiy Síeigmead, gr. Gosaitieay Mihilíy, Heisler Viloios. dr. Ituk->vs/ky A utal, gróf Hunyady 4<./«-r, dr. Lukfua Hmtet, ííeuralh Lajoa, i*orsehr Nándor, báré SelidnsHi Fereiw*. dr. baroSkoda Kirely,gróf Somasieh <•<•/«. Steinor I ij!»t, Szilagyi Artúr Karoly, ifj. Úrban l-ejoa. F«-!«M>«l«-l»lx»«t»Ao. dr. QséeaiN»gy Mikié*. Hetaler Sándor. Bán Tilior. Burmáim Bódog, Sehlesinger Perenea. V. »,• ri

fI

«»

n

nt.'. Heisler Vilmo*. Igalgalói dr. Hofo«U Györjíy. <?«é«v*ae*8k • Erdélyi Wolf, Antal ItiMa,Fejes Jen*. r«k*.y»el«> Bíró Mór. f«y*«*. dr. íierlóejr Ködre. - A eléget jeryzi- kel igtwgstó*&& t«*» *«*» «*!•. ójry <-íóej<Tfüo tisílsjaelovel. - Mod. aiapejab.: ISIS jon. 7. -.. KSttis• W». íap. ~- F. í. (III.) k8»gjr.: »»«rn«rnt»f ti. der*e«il>*r SS-im. BII.ANZ. . «. KÉRl.EO. nu der*eml>»r 8l-«». BII.ANZ. f*ojty<m — ^UWaa: K Trfutr — . fénntár — Ka««a S.f,l7 tieszvénytokr Allí.-r ,k«pi! :al ) Értékpapírok - Wertpapiore ._ ... m,m Tartalékalap — 8<ts»rT ctou.l fngaUaiiok -.l«moW»i«n nm.»üs Klfogadváaírofe és hitel* *ok-Akiepte Ber«»d«2é8, gépek é» erínHíámok ~ utol Krodiioren Ktrtrtcbtong. Mftgehinea und Workxeugft ... ^.. .- «. x— 737 ..*#8 Ámk és k««lrtck - Waren und V..r rate l.S»0,44í Ad"S"k — Oeiiltoren 2.«j7,t!S4 j Minlak - Modellé «58.80U Átmeneti tétetok Tr»n»it. PwUn 5,7f» ! 24. ábra. A MÁG ismertetése a Nagy Magyar Compass 1916. évi kötetében A kiterjedt frontvonalak, az óriási veszteségek újabb korosztályok behívását eredményezték : munkaerőhiány következett be. A gyárak — beleértve a hadiüzemeket is — szakmunkáshiánnyal küszködtek. Ezért a honvédelmi miniszter elrendelte, többek között, a vas- és gépipari szakmunkások összeírását, akik nem az iparban voltak foglalkoztatva.

4

^ Ugyanakkor nyomatékosan felhívta azoknak a vállalatoknak, szövetkezeteknek stb. figyelmét, amelyek mentességet kértek munkásaik számára, hogy a felmentetteket valóban dolgoztassák, alkalmazzák. Ha ezt nem teszik, mert időközben a munkás kilépett, vagy még állományban van, de nem a teljes erejéből dolgozik, jelentsék be a hatóságnak. A honvédelmi miniszter a 381.984/4a—1916 sz. rendeletében így fogalmazott: ... „Előfordult, hogy hadianyagok előállításával foglalkozó gyárak, vállalatok munkásokat — magas bérígéretek dacára — sem tudtak saját hatáskörükben felfogadni, mert a foglalkozás nélkül levő segéd- és szakmunkások vonakodtak ilyen vállalatok szolgálatába önként beállni"... Ezért a munkaerőszükséglet kielégítésére a közigazgatási hatóságok máshonnan vonták el a munkaerőt, holott arra az eredeti helyen is nagy szükség volt. Emiatt a miniszter szigorúan előírta a községi elöljáróságoknak, hogy a munkanélküli szakmunkásokat haladéktalanul írják össze, és a népfölkelő parancsnokságoknak adják át a listát. Ilyen körülmények között a mátyásföldi gyár felépítése, majd a műhelyek kapacitásának kihasználása nagy nehézségekkel járt. Az építkezéshez hadifoglyokat is munkába állítottak. Az akadályok ellenére az 1916. év nyarán az 1915. évről szóló üzleti beszámolójukban nagy nyereségről adhattak számot.

49 Elmondták, hogy a mátyásföldi telepükön „az építkezések folyamatban vannak, és az iparvágány, amely — későbbi rendeltetésétől eltekintve — az építkezési anyagok és gyári berendezések helyszínre való 48 PmL alispáni iratok IV. 408-b, 5247/16, a honvédelmi mimszter 24.560/4—1916 sz. rendelete. 49 A Motor, 1916. évi 24. sz. 26. p. 28 A Közlekedési Múzeum évkönyve IV. 433