A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Kócziánné Dr. Szentpéteri Erzsébet: A fővárosi kocsigyártó ipar története a tőkés fejlődés kezdetétől az első világháborúig 249

a rugók készítése, a tengelyek kialakítása, a forgóalváz elkészítése, s mindezeknek a helyére való ágyazása és felszerelése. A kocsiszekrényeken és a kocsik tartozékain való vasalások elkészítése képezte a kovácsok munkájának másik nagy körét, amelyet a következó'képpen csoportosíthatunk : a) a kocsiszekrényváz merevítésére, b) a kocsiszekrényrészek összeerősítésére, c) a kocsirészek összefogására és d) futómű felfüggesztésére szolgáló vasalások. A vasalások méretei, hajlásai mindig a kocsiszekrényekhez igazodnak, ezért a kovács szerelte fel, és ha még szükség volt rá, rögtön a fához alakította azokat. A vasalások felszerelésének sorrendje egyébként a mesteremberek egyéni szokásai szerint történt. A bognár- és a kovácsipar együttműködésének jellemzéséül két munkát emelünk ki, kapcsolódva a kovácsok kocsiépítéssel összefüggő két nagy munkaterületéhez. 6. ábra. Kétszemélyes csukott batár összeállítási rajza 267