A Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 1972-1973 (1974)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 47 - Farkas Gáborné: Az archívum 49

1. táblázat AZ ARCHIVÁLIS GYŰJTEMÉNYEK LELTÁROZOTT ÁLLAGÁNAK FEJLŐDÉSE 1965—1973 KÖZÖTT 1965 1968 1973 Gyűjteményi csoport Jegyzet Gyűjteményi csoport tétel Jegyzet Okmánytár 288 681 1 089 Részvénygyűj temény — 59 151 Kéziratok és közlekedéstörténeti levelek 94 545 782 Témagyűjtemény 26 62 137 Aprónyomtatványtár 138 801 1 592 Plakátgyűjtemény 47 210 432 Prospektus-gyűjtemény — 181 440 Menetjegy- gyű j temény 50 263 406 feldolg. alatt Képtár 8 176 9 650 12 086 Kópalbum-gyűj temény 72 245 403 Levelezőlap-gyűjtemény 14 77 123 Kliségyűj temény 4 72 85 Térképtár 1 188 1 545 2 039 Hossz-szelvény gyűjtemény — — 496 Műszaki rajztar 1 157 1 498 3 839 feldolg. alatt Műszaki rajzalbum gyűjtemény — 327 401 Alkatrészkatalógus-gyűjtemény — — 127 Hangszalag-gyűjtemény 4 28 32 Hanglemez-gyűj temény 2 16 21 A múzeum történetének dokumentumai feldolg. alatt Fordításgyűj temény 5 39 111 Mozgófilmtár 21 47 82 Megjegyzés: Az archivális gyűjtemények darabszáma a fentieknél lényegesen nagyobb: kb. háromszoros. Részben a leltározott tótelek egy része alatt nagyobb darabszámok találhatók, részben jelentős a még feldolgozatlan anyag, amelynek darabszámát csak becsült mennyiségben tartjuk nyilván és mint leltározatlan anyagot mutatjuk ki. Áttekintve a táblázatot azonnal szembeötlik, hogy amíg egyes csoportok magas, addig mások — a korábbi években — vagy semmilyen, vagy csak igen csekély tételszámmal szerepelnek. Ennek magyarázata az, hogy a gyűjtés során egyes kategóriák kezdetben — kis darabszámukra tekintettel — beleolvadtak egy másik gyűjteménybe. Ilyen pl. az okmánytárból kivált részvénygyűj temény, a rajztárból önállósult alkatrészkatalógus-gyűjtemény, vagy a térképtárból kiemelt hossz-szelvény gyűjtemény. A gyűjtőtevékenység folyamatos, de nem ritmusos. Okmánytárunk, rajztárunk anyagának gyarapodása pl. akkor kap nagyobb lendületet, amikor a közlekedési vállalatok járműveiket selejtezik. A selejtezéssel párhuzamosan a vonatkozó okmányokat, rajzokat Múzeumunknak adják át. Éppen ezért szoros kapcsolatot tartunk a KPM I. Vasúti főosztályával, a MÁV-műhelyekkel, a MÁVAG-gal; gyümölcsöző az együttműködés a Magyar Hajó- és Darugyárral, a MAHART-tal; ide sorolhatjuk a Budapesti Közlekedési Vállalatot és a vidéki közúti villamosvasúti vállalatokat, a CSEPEL Autógyárat, az IKARUS-t stb. 58