A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 309 - A „Buda” típusú aláverőgép működő modellje (Petrik Ottó) 363

kerékátmérő elöl 450 mm hátul 610 mm Maximális utazósebesség 40 km/h Munkaszekrény hidraulika 60 kp/cm

2 Szerszámhidraulika 30 kp/cm

2 Vibráló frekvencia 35 Hz Aláverő teljesítmény 360 alj/h Kezelő létszám 3 fő A gép felépítésének vázlata a 2. ábrán látható. Központi energiaforrása az 1 motor, amelyről a forgóhajtásokat — menethez és vibráláshoz — mechanikus elemekkel viszi át, megfelelő váltók közbeiktatásával. A motor hajtja a két önálló hidraulikus kör tápszivattyúját is; az egyik körben a 4 szerszámszekrény emelését és süllyesztését a 7 henger, a másik körben az 5 verőszerszámok összehúzását és nyitását az ágyazatban a 6 hidraulika végzi. A vezérlőberendezés sűrített levegővel működik. A gép önjáró, utazáskor kezelője az oldalsó elhelyezésű vezetőülésből irányítja. A munkahelyre érkezve feltölti a vezérlőberendezést levegővel, majd elfoglalja helyét a 8 kezelőülésben, és megkezdi a munkát. A géppel úgy kell a keresztalj fölé állni, hogy a 4 szerszámszekrény függőleges középvonala metszsze az alj hossztengelyét. A szekrény süllyesztését a kezelő a jobb lábánál lévő 1. ábra. A „Buda" típusú aláverőgép a gyártó üzem udvarán, szerelés alatt \ 364