Országgyűlési Napló - 2018. évi őszi ülésszak
2018. szeptember 24. hétfő - 24. szám - Napirend utáni felszólalások: - SZABÓ SZABOLCS (LMP):
273 Köszönöm szépen államtitkár úr válaszát. Tisztelt Országgyűlés! Szintén napirend utáni felszólalásra jelentkezett Szabó Szabolcs képviselő úr, LMPképviselőcsoport: „Késze tenni a kormány a jövőben, hogy ne alakulhasson ki olyan közlekedési káosz, ami idén érintette Csepelszigetet, DélBudapestet és a délpesti agglomerációt?” címmel Öné a szó, képviselő úr. SZABÓ SZABOLCS (LMP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Mi Cse pelen, Csepelszigeten élők, csepeliek, szigetszentmiklósiak, halásztelkiek, tököliek, és még sorolhatnám, hosszú évek óta hozzászoktunk kényszerűségből, hogy nem tudunk rendesen közlekedni. Már a HÉVen is lehet ezt tapasztalni, hogy hol jár, hol nem jár, ugye, 4050 éves szerelvényekről beszélünk, egész nyáron ritkított menetrenddel közlekedtek csak ezek a szerelvények, sokat kellett várni, állni; magamnak is, mert se jogosítványom, se autóm, én is osztozom a hétköznapi, átlagos csepeli és Csepelszigeti lakosok sorsában. De azt is látni kell, hogy nemcsak a HÉVvel van probléma Csepelen és a Csepelszigeten, hanem hosszú évek óta jól érzékelhető, hogy reggel befelé a városba, este kifelé a városból nem lehet közlekedni. Én néha járok arra, amikor Szigetsz entmiklóson, Halásztelken, Tökölön van dolgom, és gyakran tapasztalom, mondom évek óta, hogy félháromnegyed órákat kell a dugóban állni. Eze a normál állapot? Számtalanszor beszéltem már itt erről, adtam be költségvetési módosítót, soha nem történt semmi . Ez a kormány felelőssége. Persze, hogy eddig is így kellett élnünk. Igen ám, de az utóbbi hetekben megtapasztalhattuk azt, hogy van még rosszabb is. Ugyanis nagyon rossz ütemezéssel összecsúszott több közlekedésfejlesztési beruházás: az M0ás felújítása, a Massányi Károly útnak a felújítása és az 51101es úton egy körforgalomnak az építése. (15.50) A félreértések elkerülése végett semmi baj, sőt jó, hogy ezek a fejlesztések megvalósulnak, az egyetlen probléma, hogy rosszul ütemezték őket, felesleges vol t ezeket egyszerre elindítani. Mint CsepelSoroksár képviselője, azt gondolom, az a dolgom, hogy ezt itt most felvessem a kormánynak, hogy el kellene gondolkozni azon, hogy hogyan lehetne megakadályozni, hogy a jövőben ilyen kialakulhasson. Nemcsak Csepele n meg a Csepelszigeten, hanem mindenhol ebben az országban, mert egy rendszerszintű problémára hívja fel a figyelmet ez a hatalmas közlekedési káosz, ami úgy néz ki, hogy lassan rendeződik, főleg annak köszönhetően, hogy ezek a beruházások, legalábbis a M assányi Károly út és a körforgalom építése nagyjából a végére ér, és visszaállunk a „normális” 4045 perces dugókra. Szóval, rendszerszintű problémákra kell felhívnom a kormány figyelmét. Ez pedig nagyon egyszerű: nincs olyan megfelelő jogszabály, amelyik rákényszeríti arra a kerületi önkormányzatokat, a települési önkormányzatokat, a közútfenntartót, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztőt, hogy egyeztessék azt minden évben, hogy a következő naptári évben ki mikor, milyen ütemezéssel fog közlekedési infrastruk turális fejlesztéseket, beruházásokat végrehajtani. Itt sem volt egyeztetés. Elfelejtettek egymással beszélni, és ennek az lett a következménye, hogy meglepve tapasztalták, hogy hopp, nem lehet közlekedni, mert fölbontották a fő közlekedési utat, mellette meg a menekülőutat, s innentől kezdve már nem volt hova menekülni. Ezért állt be egész Csepelen a közlekedés. Ráadásul ez fölhúzódott Csepelre, a XXI. kerületre, mert nagyon sokan, akik eddig az M0 felé próbáltak közlekedni, tudták, hogy arra végképp nem t udnak, ezért a szigetről értelemszerűen megpróbáltak észak felé elmenni. Azt gondolom, innentől kezdve viszonylag egyértelmű, hogy van egy feladata a kormánynak. Én magam hajlandó vagyok ebben természetesen CsepelSoroksár képviselőjeként részt venni, segí teni, de ez az önök felelőssége, ugyanis önök vannak többségben itt a parlamentben, és önök vannak kormányon, csak önök tudnak ilyen jogszabályokat alkotni.
