Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak
2012. május 30 (196. szám) - A büntető törvénykönyvről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - KORONDI MIKLÓS (Jobbik):
4929 Köszönöm szépen. Rendes felszólalásra Korondi Miklós képviselő úr következik, a Jobbikképviselőcsoportból. Parancsoljon, képviselő úr! KORONDI MIKLÓS (Jobbik) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtá rsaim! A Btk.tervezetnek három területét szeretném érinteni röviden, a közlekedési bűncselekményi fejezetet, a katonákra vonatkozó rendelkezéseket, és a köznyugalom elleni bűncselekmények egy részét, ami a nemzeti jelképek megsértésével kapcsolatos. A bün tető törvénykönyv közlekedési bűncselekményeket érintő fejezetével kapcsolatban a következő észrevételeimet ajánlom meggondolásra, a jogalkotók szíves figyelmébe. Véleményünk szerint a közlekedési bűncselekmények körében a közlekedés biztonsága elleni csel ekmény differenciálása mára indokolttá vált. Ezt az elmúlt esztendőben is több alkalommal szóvá tettem az alkotmányügyi bizottsági ülésen törvénymódosítási javaslat keretében is, és érveltem is mellette. Bíztam abban, hogy az új tervezetben már így fog sze repelni a közlekedési bűncselekmények körében, de sajnos még mindig nem érte el a jogalkotók ingerküszöbét, tehát maradt a régi változat. Hogy miért lenne ez indokolt? Ugyanis az elmúlt esztendőkben kiemelkedően magas volt azon bűnesetek száma, amelyek a s zínesfémlopások, elsősorban a vasúti kábelek eltulajdonítása terén keletkeztek. Sőt, szeretném tájékoztatni a képviselőtársaimat, hogy az elmúlt két esztendő alatt előfordult, hogy a parlament informatikai kábelét, vezetékeit is eltulajdonították, tehát el ég nehézkes helyzetbe került a parlamenti informatika is, sajnos szintén ilyen kábel- és vezetéklopás eredményeképpen. Ezért nagyon fontosnak tartom külön paragrafusban kiemelni a vasúton, illetve a kötött pályán elkövetett, közlekedés biztonsága elleni bű ncselekményeket a többi közlekedési bűncselekmény közül, a vízi, a légi és a közútitól elkülönítve. A vasúti, illetve kötött pályás közlekedés biztonsága elleni cselekmény kiemelését és önálló tényállás létrehozását alapvetően az indokolja, hogy rendező el v jelenik meg, ami alapján ez a cselekmény elkülönítendő és súlyosbítandó is egyben. (20.00) Ezen bűncselekmény közvetlen jogi tárgya a közlekedés biztonsága, amely magában foglalja természetesen a személy- és vagyonbiztonságot egyaránt, másodlagos jogi tá rgya pedig az emberi élet és a testi épség. Ezen jogi tárgyak a kötöttpályás közlekedés biztonsága ellen elkövetett bűncselekmények során fokozottan sérülnek, ezért a létrejövő új tényállás a korábbiaktól eltérően nevesíthetné a veszélyeztetési szándékot, a tudatos gondatlanságot, ami eltérést jelent a korábbi struktúráktól. A jogtechnikai megoldás azt hivatott jelezni, hogy a felső vezetékek megrongálása, a vasúti kábelek eltulajdonítása megvalósítja a vasúti és kötöttpályás közlekedés biztonsága elleni bű ncselekményt. A kötöttpályás közlekedés kiemelése, súlyozása azért is indokolt, mert az itt említett biztonság elleni cselekmények előfordulása jóval jelentősebb, mint például a légi vagy a vízi közlekedés esetében. Mindezek mellett a közlekedés biztonsága elleni cselekmény vízi, közúti, légi közlekedésre vonatkozó szabályai tulajdonképpen nem változnának. A büntetési tételek, illetve a szankciók súlyosbítását is természetesnek tartom, hiszen a fémtolvajokkal szemben enélkül nem lehet megfelelően védelmezni a vasutat, a kötött pályát, a tömegközlekedést igénybe vevőket. Véleményem szerint az általam benyújtott módosítással kellőképpen visszaszoríthatnánk a kábellopások számát, megelőzhetnénk a különböző baleseteket, esetleges tömegszerencsétlenségeket is. A másik terület: a katonákra vonatkozó rendelkezéshez egy rövid hozzáfűznivalóm lenne, a közlekedés mellett a büntető törvénykönyv honvédelmi részéhez kapcsolódna. Természetesen régen indokolttá vált ennek a fejezetnek is a módosítása, de szeretném megjegy ezni, hogy a katonai bűncselekményeket érintő változásai hiányosak és nem egyértelműek. Gondolok itt az elkövető alanyának, a katonának a fogalmi meghatározására és annak körülírására. Nem egyértelmű és nem
