Országgyűlési Napló - 2010. évi őszi ülésszak
2010. november 8 (43. szám) - A Magyar Államvasutak Zrt. jelenlegi gazdasági helyzetéhez vezető, 2002-2010 közötti - kiemelten a MÁV Zrt. szerkezetátalakítására és a leánytársaságok privatizációjára vonatkozó - döntések vizsgálatára országgyűlési vizsgálóbizottság létrehozásáról s... - KORONDI MIKLÓS (Jobbik): - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - KORONDI MIKLÓS (Jobbik): - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - DR. KOVÁCS ZOLTÁN (Fidesz): - ELNÖK (dr. Ujhelyi István): - VÁGÓ GÁBOR (LMP):
2011 KORONDI MIKLÓS (Jobbik) : Köszönöm a szót, elnök úr. A második szakaszhoz szeretnék természetesen hozzászólni, hiszen annak voltam az egyik előterjesztője. ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Szakas zban most az első szakasznál járunk. KORONDI MIKLÓS (Jobbik) : De én a második szakasznál szeretnék szólni. ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Köszönöm szépen. Bödecs Barna képviselő úr? (Bödecs Barna: Nem kívánok hozzászólni.) Nem kíván szólni. Eb ben az esetben kétperces szót kért Kovács Zoltán képviselő úr, Fidesz. DR. KOVÁCS ZOLTÁN (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársak! Ebben az esetben is ugyanaz a helyzet áll fenn, mint az előző vizsgálóbizottság vonatkozásában, de Vágó képvisel ő úrnak azért szeretném elmondani, hogy a dátum nem véletlen, hiszen 2003ban került sor arra, hogy a funkcionális vasutat szétszedték jó néhány leányvállalatra, és ebből következik az, hogy onnan egy teljesen új korszak kezdődött. A korábbi funkcionális v asút ilyen formában megszűnt, és helyette, mint ahogy az indokolás eleje is tartalmazza, a vasúti tevékenység és az infrastruktúra működtetése különvált egymástól, ily módon a társaság megfelelt a tevékenységközpontú felépítésnek. Innentől kezdődött meg a társaság átalakítása. Ezért ez a dátum szerepel. A korábbiakban egyébként az Állami Számvevőszék, ha jól emlékszem, kettő, de lehet, hogy három alkalommal is vizsgálatot végzett a MÁVnál, a kilencvenes években, illetve a 2000es év elején. Ezekre épült a ztán a későbbi, ennek a vizsgálóbizottságnak a magvát jelentő állami számvevőszéki vizsgálati eredménynek a beépítése tulajdonképpen a vizsgálóbizottság kérdései közé. Így épült fel a rendszer, azért mondom, hogy nem házszabályszerű egyébként a benyújtott javaslat, de indoklásképpen elmondom, hogy ez a helyzet, tehát a funkcionális vasút kettéválásától vagy több részre szakadásától kell számolni a vizsgáló tevékenységet. Tudom, hogy képviselőtársam meregeti a szemeit, már bocsánat, hogy ilyen kifejezéssel i lletem, de - ön nem volt itt benn az előbb - elmondtam, hogy más szabályok vonatkoznak a vizsgálóbizottságra, mint ami egy általános törvényjavaslat tárgyalására, és ezért ilyen esetekben szövegszerű módosító javaslatokat a vizsgálóbizottságokhoz nem lehet házszabályszerűen benyújtani, csak házszabályellenesen. ELNÖK (dr. Ujhelyi István) : Az előző hozzászólásánál Kovács Zoltán képviselő úrral egyetértettem, hiszen az ajánlásban benne is volt a házszabályszerűség hiánya az alkotmányügyi bizottság döntése ért elmében, de most nincs az alkotmányügyi bizottságnak ilyen döntése. (Dr. Kovács Zoltán: Attól nekem még lehet az a véleményem.) Ebben az esetben természetesen a részletes vita kiterjedhet erre a javaslatra, tehát ezért akartam különbséget tenni, mielőtt úg y tűnne, hogy ismét én voltam esetleg figyelmetlen, a házszabályszerűség hiányára nem figyelmeztettem. Kétperces szót kért Vágó Gábor képviselő úr, LMP. VÁGÓ GÁBOR (LMP) : Köszönöm szépen. Egyrészt levezető elnök úr elmondta azt az érvemet, hogy a házszabál yszerűséget, azt hiszem, nem itt a tisztünk megállapítani, és amennyiben a házszabályszerűtlenséget nem állapították meg, ez a javaslat házszabályszerűnek tekintendő. Másrészről akceptáljuk azt az érvet, hogy van egy... (Kovács Zoltán közbeszólására:) Jó, vélemények vannak. Akceptáljuk azt az érvet, hogy 2003 egy mérföldkő volt a vasút tragédiájában,
