Országgyűlési napló - 1993. évi tavaszi ülésszak
1993. május 4. kedd a tavaszi ülésszak 27. napja - Kérdések: - ELNÖK (Vörös Vince): - SZENDREI LÁSZLÓ, DR. honvédelmi minisztériumi államtitkár:
2073 Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr, illetve nem tudom, hogy kitől kapom a választ. És tisztelt Képviselőtársak! Nem tudja a jobb kéz, hogy mit csinál a bal című kérdésem szó szoros értelmében ráillik az alábbi pazarlásra. Tisztelt Ház! Tudo másomra jutott, hogy a honvédség tulajdonát képező Csepel tehergépkocsikat és UE28as vontatókat Pécelen, illetve Törtelen selejtezés után lángszóróval szétdarabolják. Ezek a gépek, bár már erkölcsi avulás miatt nem felelnek meg a honvédségi előírásoknak, kiválóan alkalmazhatók lennének a mezőgazdasági munkáknál. A gépkocsik háromszög rendszámmal, 20 kmes maximális sebességgel beállítva belső szállításra alkalmasak, traktorok, talajművelő gépek vontatására alkalmazhatók. A bontásra leadott gépek használat i értéke nagy, hiszen a honvédségnél az ott eltöltött idő alatt nem lettek túlzottan igénybe véve, ezért üzemképesek. Kérdezem, mi az akadálya annak, hogy ezen gépeket jutányos áron részletre a gazdák megkaphassák, anyagkihozatal céljából évek múlva is szé tvághatók ezek a gépek, amikor már ténylegesen tönkrementek. Kérem a tisztelt illetékesek válaszát. Köszönöm szépen. (Szórványos taps.) ELNÖK (Vörös Vince) : Köszönöm. A válaszadásra felkérem dr. Szendrei László honvédelmi minisztériumi államtitkár urat. Át adom a szót. Dr. Szendrei László honvédelmi minisztériumi államtitkár válasza SZENDREI LÁSZLÓ, DR. honvédelmi minisztériumi államtitkár: Képviselő Úr, szíves engedelmével én adnám meg a miniszter úr megbízásából a választ. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Képviselő Úr! A Magyar Honvédségnél valóban rendszeresítettek az 1960as években nagyon jó minőségű és strapabíró Csepel teherautókat és vontatókat UE28as gépeket. Ezeket a teherautókat a folyamatos használat miatt ma már elkopottságuk, elavultságuk miat t selejtezni kell. A selejtezésekkel azonban nagyon csínján kell bánnunk, mert pótlásukra nemigen van anyagi fedezetünk. Ezért azt a megoldást választottuk, mint minden jó gazda, hogy a még alkalmas gépeket a kevésbé alkalmasokból újítjuk fel, kiszedjük a jó alkatrészeket, és a még használhatóba rakjuk be. Ugyanis ezeknek a gépeknek az alkatrészutánpótlása az 1980as évek közepétől megszűnt. Ilyen módon a Csepel autók felújítása, ami felújítható a honvédség részére, saját berkeken belül történik, amelyik p edig alkalmatlan, azt valamilyen módon a polgári életbe juttatjuk és elsősorban olyan módon, hogy az arra hivatott polgári kereskedelmi cégeknek adjuk át, így Pécelen és Törtelen - ahogy ezt a képviselő úr is említette , és azok foglalkoznak ezeknek a kis elejtezett gépeknek az értékesítésével. Ugyanez a helyzet az UE28as gépekkel, traktorokkal, amelyeknek a rendszerből való kivonása már nagyon régen megtörtént, és feltehetően téves információ kapcsán jutott a képviselő úr tudomására, hogy a Honvédelmi Mi nisztérium ezeket lángszórókkal, lángvágókkal darabolná, hiszen ilyen gép már több mint egy évtizede nincs a honvédség rendelkezésében. A Csepel teherautó alkatrészei iránt valóban nagy a kereslet a polgári életből, ezeket sajnos közvetlenül az említett ok ok miatt kielégíteni nem tudjuk. És ami csak haszonvasként értékesíthető, azt a hulladék vas felvásárlására jogosult kereskedelmi cégeken keresztül értékesítjük. Ha valamelyik kereskedelmi cég úgy találja, hogy abból még hasznot tud hajtani, fel tudja újít ani, akkor azok részére adjuk át további értékesítés céljából. Nincs annak semmi akadálya, hogy egyéni vállalkozó vagy pedig társaság a Magyar Honvédségtől átvegye azokat a részünkről már nem használható, nem hasznosítható gépeket vagy alkatrészegységeket, amelyeket kiselejteztünk, és ezek a legközvetlenebb úton juthatnak a kistermelők birtokába vagy a tulajdonába.
