Országgyűlési napló, 1947. V. kötet • 1948. december 14. - 1949. április 12.
Ülésnapok - 1947-101
571 Az országgyűlés 101. ülése 194 ben egy munkásnő a gyermekét a munkaidő alatt gépe mezeit egy ládában tartotta, A gyermek hosszú időre viesasanuardt fejlődésében, Ezek a példák beszédesein bizonyítják a napközi és csecsemőotthonok óriási jelentőségét.« A magyar népi demokrácia ezen a téren is óriási fejlődést hozott, de még távol vagyunk attól, hogy az összes jogos igényeket ki tudjuk elégíteni. Az iparügyi kormányzat bizonyosan megtalálja módját annak, hogy fedezetet te rémítsen elő új napközi otthonok felállítására ëf a meglévőik kibővítésére, ahol az feltétlenül indokolt és szükséges. Ez a dolgozó magyar anyák kívánsága. Abban a nagy körültekintésben, amellyel az iparügyi tárca költségvetése készült, biztositékát látom az 1949. évi ipari feladató^ sikeres végrehajtásának és ezért a költségvetést elfogadom. (Taps a kormánypártokon és a független demokratapárton-) ELNÖK: Szólásra következik a feliratkozott szónokok közül? , HEGYESI JÁNOS .jegyző: Drahos Lajos! DKAHOS LAJOS (d): T. Országgyűlési Az iparügyi tárca költségvetésével kapcsolatosan iparunk fejlesztésének egyik legfontosabb kérdéséhez szeretnék hozzászólni ós ez a következő: a munkáossztály ezerepe az ország iparának talpraállítáísátba n és továbbfejlesztésében. Az elmúlt időben a tőkések a szabadságért küzdő munkásokat hazaárulóknak tartották. A munkásosztály és annak élenjáró harcosai, a kommunisták és a szocialisták , a múltban is számtalan esetben bebizonyították, hogy szeretik hazájukat és ha kell, áldozatot is házinak érte. a dolgozók szabadságáért és boldogulásáért. A felszabadulás óta a munkásság óriási tömegei a napnál ié világosabban tettek bizonyságot arról, hogy szeretik hazájukat, áldozatukkal, munkájukkal építik az országot ós dolgoznak annak fejlesztéséért. A munkásság 1945'ben a felszabadulás első napjától kezdve legális párttá lett kommunista pátrt vezetésével hozzálátott a gyárak, az üzemek helyreállításához, a felrobbantott hidak, vasutak helyreállításához, megindította a bányákban és gyárakban a termelést, A munkásságnak a termelés emelésére irányuló erőfeszítése csakhamar komoly mozgalommá vált. Az üzemek helyreállítására, a romok eltakarítására, a termelés megindítására már 1945 tavaszán munkaversenyt hirdettünk Csepelen. ^ A inunk a verseny győztesei május 1-re^ a gépgyár, az idomszer-, a csőgyár, az autó-, a traktor- és a Martin'üzem dolgozói lettek. A májusi verseny után újabb veirseny indult meg. 1945-ben a MÁV AG dolgozói'hathónapos újjáépítési versenyre hívták ki a WM-gyár dolgozóit. A verseny nem maradt elszigetelten. A WM-gyár és a MÁV AG dolgozóinak versenyéhez csatlakoztak Diósgyőr és Pereces bánya munkásai. Ebből a versenyből a MÁVAG került ki győztesen. 1947 januárjában új nagy feladat várt a magyar munkásosztály jelentős részére, a nehézipari dolgozókra. A ïegnagj^obb nehézipari üzemek állami kezelésbevétele után 1947 január 1-én széles frontom indult meg a z új verseny a tőkésektől örökölt deficit megszüntetéséért, a termelékenység fokozásáért. Abban, hogy ez a verseny hosszú, szívós munkával eredményre vezetett, hogy legnagyobb nehéz, évq, január hó 21-en, 'pénteken. 572 iparig üzemeinkben megszüntettük a tőkések gazdálkodásának örökségét, a deficitet, igennagy szerepük volt az állami vezetés alá keirült nehézipar vezetőinek és az első kinevezett mumkásigazgatóknak. A nehézipari üzemek szanálása azonban sohasem vált volna valósággá, ha nem páro' sült volna a nehézipar szanálási versenyében döntő szerepet játszó újítók, rohammunkások, géptervezők komoly teljesítményével, a munkásosztály és a haladó értelmisée- egyire fejlődő és szorosabbá váló együttműködésével. A magyar munkásosztálynak a termelés emeléséért, ' az ország újjáépítéséért és fejlesztéséért incMtott mozgalmában döntő jelentőségűvé vált 1948 március 15 _ e, az a nap, mikor a csepeli WMgyár dolgozói a hároméves terv teljesítésére szocialista munka versenyre hívták ki az ország dolgozóit. Az ország dolgozói lelkesedéssel fogadták a felhívást és hatalmas lendülettel kapcsolódtak be áz országos munka verseny be. A versenyből a munka új hősei emelkedtek ki és május l"én az ország népe már ezeket a hősöket, élmunkásokat és Kossuth-díjasokat ünnepelte. Tavaly, augusztus hó 1-én, az élmunkások első kongresszusán Gerő Ernő miniszter elvtárs így jellemezte a munkaverseny jelentőségét: »A munkaverseny nálunk rövid néhány hónap alatt tömegmozgalommá vált.« Es valóban a csepeliek felhívására a verseny mozgalom futótűzként terjedt el az orszáigban, nemcsak az ipartelepeken, hanem a falvakra is kiterjedt. A.parasztság jelentős tömegei kapcsolódtak be a munkaverseny mozgalmába. A ver" seny közben a munkaverseny talajából nőttek ki az igazi élmunkások, akik tökéletesen elsajátították a technikát, nem csontosodva meg a régi módszerekben, bátran előrementek, az új módszereket alkalmazva oly ütemben fokozták a termelést, amely meghaladta a békebeli kapitalista termelés ütemét. Ki ne ismerné már az országban a csepeli Tóth Antal Kossuth-díjas esztergályoisi nevét, aki új módszerével ötszörösére emelte a termelést? De nemcsak Tóth Antal volt a verseny győztese. A versenyben élmunkások szár zai, újítók és brigádtosok ezrei váltak ki nap mint nap a munkaverseny harcaiban, a gyári munka új hősei, Csepelen és az ország más területein. Az öthónapos terv alatt a munkaveriseny1 nek új magasabb foka alakult ki, a brigád" mozgalom. A csepeli kerékpárüzemben például Vas Péter brigádja kollektív munkával néhány hónap alatt 15 százalékos önköltségcsökkentést, a szerszámfogyasztásnál hnvontja, 3000 forint megtakarítást ért el, a selejtet az azelőttinek egyharmadára szorította le. A brigád 500 munkaórát takarított meg egy hónap alatt. Műszak Imre esztergályos, a WM törzsgyáí legjobb munkása selejtmentesein dolgozik és 190 százalékos átlagos teljesítményt ért el. Brigádjában gyenge munkaerőket vett magához és azokat tanítja- A munikiaverseny és a brigádmozgalom hatása hatalmas méretekben vitte előre az üzemek termelését és komolyan emelte a munka termelékenységét. így például a csepeli csőgyár a há-ború előtti 340 vagonos ha\-i csúcsteljesítménynek 1945 januárjában, a termelés megindítása időszakában csak egyhatodát tudta teljesíteni Ez részben a gépek és az üzemek lerombolásából, romlott állapotából következett. A nemrég befejezett öthónapos
