Képviselőházi napló, 1872. XVI. kötet • 1875. ápril 3–május 4.

Ülésnapok - 1872-376

326 376. országos ülés ápril 28. 1875. Elnök? Ezen törvényjavaslatok a mellékelt indokolással és lajstromokkal együtt ki fognak nyomatni, a ház tisztelt tagjai között szétosztatni, és a vasúti és pénzügyi bizottsághoz előzetes tárgyalás végett utasíttatnak. Péchy Tamás közlekedési minister : Tisztelt ház! Már a fölhatalmazásról szóló törvényjavaslat benyújtása alkalmával jeleztem volt, hogy némely vasutaknál épen a törvényjavaslatban is foglalt követelések annyira megértek, hogy azokat törvényhozásilag elintézni lehetséges. Egy ilyen tárgy a magyar északkeleti és a nyíregyház-ungvári vasút függő ügyeinek rendezése, a mely most már azon stádiumban van, bogy az illető társulatokkal, természetesen a törvényhozás e részbeni jóváhagyása főn tartása mellett, a szerződések még az előző kormány által megköttettek, és általam és a jelenlegi kormány által ujabban átvizsgáltattak, és ennek folytán semmi sem áll útjában annak, bogy a törvényhozás által törvény erejére emeltessenek. Bátor vagyok tehát ezen törvényjavaslatot a tisztelt ház asztalára letéve, szintén azon kérelemmel fordulni a tisztelt házhoz, hogy azt a vasúti és pénzügyi bizottsághoz előzetes tárgyalás végett utasítani, annak idején pedig napirendre kitűzni méltóztassék. Egyszersmind pedig a mennyiben ezen tárgyra igen sok okmány tartozik, mert hosszas tanácskozás eredménye ezen törvényjavaslat : bátor vagyok az érdekesebb iratokat, melyek erre fölvilágositásul szolgálnak, a tisztelt ház asztalára letenni azon czélból, hogy ha a képviselő urak annak tüzetes tauulinányazására időt fordítani kivannak, azt megtehessék. Hogy ha valaki még részletesebben kivan az ügygye] megismerkedni: akkor kérem, méltóztassék a miiristeriumhoz jönni, ott minden iratok rendelkezésére fognak állani. (Elérik helyeslés.) Ezeknek kinyomatása nem volt eszközölhető: de azt hiszem, erre szükség nincs is. (Helyeslés.) Elnök* Ezen most benyújtott törvényjavaslat ki fog nyomatni és szétosztatni, és előzetes tárgyalás végett a vasúti és pénzügyi bizottsághoz utasíttatni. Azon iratok, melyeket a közlekedési minister ur benyújtott, a ház irodájába fognak letétetni, hogy a tisztelt képviselő urak azokat megtekinthessék. Péchy Tamás közlekedési minister: Tisztelt ház! Madarász képviselő ur egy interpellatiot intézett hozzám a magyar nyelv tárgyában a vasutaknál. Az interpellatio igy szól : 1. Hajlandó-e minister ur értesíteni a képviselőházat a felől, hogy a magyar kormánynak azon rendelete, hogy a vasutak kezelési nyelve a magyar állami nyelv legyen, miként foganatosíttatott 1875. év kezdetével? 2. Jelesen a felől is, —•, való-e a sajtó utján köztudomásra jutott azon hir, hogy a tisza-vidéki vasútvonal igazgató-tanácsa, ezen Magyarország keblén átvonuló vonalnál, — a kiadott rendeletnek nemcsak "eleget nem tett; sőt újból kérte a rendelet foganatosításának egy évre fölfüggesztését. 3. Szándékozik-e minister ur a föntérintett rendeletnek, — mit a nemzet régóta követelt, várt, és közhelyesléssel fogadott, — érvényt szerezni V A tisztelt képviselő urnák első kérdésére nézve megjegyzem azt, hogy már régebb idő óta adattak ugyan ki ez irányban kormányrendeletek, de ezen kormányrendeletek nem voltak olyan föltétlenül tartva, mint a tisztelt képviselő ur ezen beadványában jelezni méltóztatott : a mennyiben bizonyos tekintetben egyes ügyosztályok menetére nézve még mindig föntartatott az, hogy a kormány, illetőleg a vasúti és hajózási főfelügyelőség időszakonként halasztást adhasson, sőt az egészre nézve is föntartatott a halasztás a folyó év júliusig. Ezen kormányi rendeletet végleg keresztülvitték már a múlt évben vasutaiuk közül öten : a magyar királyi államvasutak, a magyar északkeleti, a magyar nyugati, a báttaszék-zákánydombovári, és az eperjes-leluchovi vasutak, melyeknek egész kezelése jelenleg már magyar nyelven foly. A többi vasutak közül többen 1875-ben, mikorról a tisztelt képviselő urnák ezen kérdése szól, nem vihették keresztül ; hanem az kétségtelen, — mint az itt fölmutatott lajstromból is kitetszik, — bogy el lehet mondani, hogy átalában véve minden vasútnál erélyes és határozott lépések történtek a magyar nyelv behozatala iránt, és pedig történtek annyira, hogy mig köztudomás szerint nagyon csekély volt azon vasúti hivatalnokok száma, kik 1867ben a magyar nyelvet értették: most már bátor leszek °/

0-okban elmondani, miként áll a magyarnyelv jelenleg vasutaiuknál, a mi mindjárt maga meg fogja mutatni, hogy vasutaiuknál az irányzat a magyar nyelv iránt átalában kedvezőtlennek nem mondható. Jelesül a magyar királyi államvasutaknál a magyar vonalokon csak 13°/

0-a a tisztviselőknek nem beszél magyarul, a horvát vonalokon 21°/

0 nem tud magyarul. Az osztrák állam-vasut vonalain még jelenleg 55% nem beszél magyarul, azaz, ha jelenleg ezt mondom: akkor talán kissé többet mondok a valónál; mert ez a múlt hónapi kimutatás szerint volt igy, már pedig örvendetesen tapasztalom, hogy az ily hosszú vonaloknál, melyeknek túl a lajtháni részén is vannak magyar emberek, kicserélések által minden nap jelentékenyen apad a magyar nyelvet nemtudók száma. Különösen meg kell említenem e tekintetben a déli vasutat; mert ott rövid idő múlva absolute nehezen lesz