Képviselőházi irományok, 1906. XXVII. kötet • 915-925., CXLVII-CLII. sz.

Irományszámok - 1906-922. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a homonna-takcsányi h. é. vasut engedélyezése tárgyában

232 922. azám. 922. szám. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentőse az országgyűléshez a homonna—takcsányi h. é. vasút engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! • X * •'.'•'* / - i, A m. kir. államvasutak Homonna állomásától Ozirókahosszúmezőn át Takcsányig vezetendő helyi érdekű gőzmozdonyú vasút épitésére és üzletére vonatkozó engedólvokiratot az 1880. évi XXXI. ós az 1888. évi IV. törvényczikkek 1. §-ai és ő Császári és Apostoli királyi Felségének Bad Ischlben 1908. évi szeptember hó 5-én kelt legfelsőbb elhatározása alapján a m. kir. ministerium nevében dr. Rudnyánszky Jenő ügyvéd és Gfrerer, Schoch és Grossmann épitési vállalkozó czégnek, mint engedélyeseknek a másolatban idezárt szövegben a mai napon kiadtam. A tisztelettel csatolt vázlatrajzban feltüntetett ezen helyi érdekű vasút a vidék közlekedési érdekeit lesz hivatva szolgálni és a vonalmenti kiterjedt erdőségeknek rendszeres üzembe vételét fogja lehetővé tenni ugy, hogy főleg közgazdasági ós iparfejlesztési szempontokból bir kiváló fontossággal. A homonna—takcsányi helyi érdekű vasút épitési, üzletberendezési és egyéb engedélyezési feltételeit főbb vonásaiban az alábbiakban van szerencsém ismertetni. A lótesitendő vasút a m. kir. államvasutak Homonna állomásából kiágazólag a Czirókavölgyben Laczfalva, Nagykemencze, Módra, Czirókahosszúmező, Czirókabéla ós Szinna községek irányában Takcsány községig fog vezettetni. A helyi érdekű vasút rendes nyomtávval fog birni és gőzmozdonyüzemre rendeztetik be. A helyi érdekű vasút hossza 26"9 kilométert tesz ki s a pálya olyképen fog kiépíttetni és berendeztetni, hogy a teherforgalomtól elkülönített személyforgalom czéljaira szolgáló vonatok óránkint 40 kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. . A legnagyobb emelkedés, illetve esés 10%o-ben állapíttatott meg.