Képviselőházi irományok, 1892. XIII. kötet • 438-481. sz.

Irományszámok - 1892-449. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a szamosvölgyi vasút-részvénytársaság vasutvonalai tényleges tőkéjének felemelése tárgyában

160 449. szám. •/. alatti melléklet a 449. számú irományhoz. Az 1880. évi XXXII-ik, továbbá az 1884. évi XXXIV-ik, végül az 1889. évi Xl-ik törvényczikkek alapján az Apahidától — Szamos-Újváron át Deésig; továbbá Deéstől Beszterczéig és Deésaknáig; végül Deéstől — Zilahig vezető Il-od rangú, illetve helyi érdekű vasutvonalak építésére és üzletére a szamosvölgyi vasut-részvénytársaságnak kiadott engedélyokmányokhoz O császári és apostoli királyi Felségének Bécsben 1893. évi május hó 17-ik napján kelt legfelsőbb elhatározása alapján a következő „függelék" adatik ki: 1. §. A szamosvölgyi vasut-részvénytársaság vonalainak, nevezetesen az apahida-deési, deésdeésaknai, deés-beszterczei és deés-zilahi vasutvonalaknak tényleges épitési tőkéje — az 1889. évi XI. törvényczikk alapján a deés-zilahi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzletére 1889. évi április 24-én 12.131. szám alatt kiadott engedélyokmány 7. §-ában előirt 6,383.175 frtnyi tőkének 1,300.000 frttal való felemelésével — együttvéve 7,683.175 forintban állapittatik meg. Az 1,300.000 frtnyi összegnek beszerzésére kibocsátandó elsőbbségi részvények, mint külön beruházási tartalékalap kezelendők, és csak a felmerülő szükséghez képest esetről-esetre, kikért kormány hatósági engedély alapján értékesíthetők és használhatók fel. 2. §. A szamosvölgyi vasut-részvénytársaság engedélyt nyer és kötelezettséget vállal arra hogy az engedélyezett tőke-felemelés alapján beszerzendő pénzösszegből: 1. 390.678 frtot a deés-zilahi vonal megépítésénél és üzleti berendezésénél felmerült többköltségek — továbbá az apahida-deési és deés-beszterczei vonalaknál utólag felmerült kisajátítási s egyéb kisebb berendezési költségek kifizetésére ; 2. 909.322 forintot ujabb beruházásokra, nevezetesen a kereskedelemügyi m. kir. minister ur által előzetesen jóváhagyott tervek alapján beszerzendő forgalmi eszközökre, továbbá az apahida-deési és deés-beszterczei vonalon a Szamos fölött lévő három, egyenkint 84 méter hosszú, és a Sajó fölött lévő három, egyenkint 72 m. hosszú, végül a Gsicsó fölött lévő 60 méter hosszú — összesen 7 — fahidjának falazott hídfőkkel, kőpillérekkel és vashordszerkezettel leendő átépítésére — végül állomási építkezésekre és berendezésekre fordítson s ezen összegeknek a kijelölt czélra történt felhasználását megfelelően igazolja. 3. §. Egyben az engedélyes részvénytársaság kötelezettséget vállal arra, hogy az apahidadeési vonal 38/40. szelvényei közé eső Szamos-hidat, valamint a deés-beszterczei vonal 370/372. szelvényei közé eső Sajó-hidat, a jelen »függelék« keltétől számított két évi határidőn